主题：【原创】在天空中赛跑 -- 蛇公子

“三连冠”

政客说话总是靠不住的，虽然首相表示将会支持英国队“再赢一次”，但是几周之后内阁就通过决议禁止军队再参与到该项比赛中，并且撤销了财政支持。声称政府继续资助国家队是“不符合运动精神的”并会“引起外交事件”。1929年比赛之后的一份内阁备忘录显示为了1927年和1929年的比赛，政府分别花费了19万6千英镑和22万英镑，这恐怕才是真正的原因。航空部还是反对这样使用它的优秀飞行员们，担心给予他们过多的荣誉会影响空军整体的士气。来自皇家空军高层的支持也消失了，特伦查德元帅说他从中“看不到任何价值”，不用在施奈德杯上花费额外的精力和金钱，高速飞机同样可以得到发展。

被誉为“皇家空军之父”的休·“轰隆”·特伦查德元帅

这些说法都挺有道理，不过公众可不管这些，有什么能比得上激动人心的比赛和大英帝国的荣誉呢？但是“三连冠”和永久保留施奈德杯的荣誉已经不能打动大人物们，米切尔试图用比赛吸引的注意力和随之而来的飞机出口量的稳步增长来说服他们，可最后还是失败了。怎么办？仅靠工业界是不行的，让这些精明的商人看不到回报而拿出一大笔钱不是件容易的事。最后关头拯救一切的是一位慷慨的女性，休斯顿夫人，富有的船王遗孀，她拿出了10万英镑的巨款！面对愤怒的公众，政府也就坡下驴，宣布允许空军派飞行员参加比赛。

这么一折腾，留给米切尔的时间只剩下9个月，资金还是不足，造出一架全新的休泼马林S.7是不可能了，只好在S.6的基础上进行改进。罗尔斯-罗伊斯的R型发动机从1900马力增加到了2350马力，这也带来了一个大问题——如何处理由此产生的额外热量呢？解决办法是加长浮筒以增加冷却面积，还改进了复杂的油冷系统。即便如此，仍然需要根据冷却水的温度来飞行，而不能只管开足油门。以至于米切尔说这简直是一个飞行的散热器。新造的两架被称为S.6B，而原有的S.6按照相同的标准进行了升级，被称为S.6A。

休泼马林S.6B

马基在M67的基础上发展出了新型的M72，安装了24缸2850马力的菲亚特发动机和新型的螺旋桨。但是发动机还是问题多多，导致意大利头号飞行员蒙蒂在试飞时失事身亡，意大利不得不退出1931年的比赛。法国本想重新参赛，不过原材料的缺乏、发动机问题、以及两名试飞员的死亡让他们的愿望落空了。德国人还是没能造出一架真正的飞机。法国和意大利要求将比赛延期，不过英国人可没有1924年的美国人那么厚道，皇家航空俱乐部拒绝了延期的要求，“比赛”按照计划在9月12日举行。

马基M72

比赛仍然在考斯举行，开始组织者还担心由于缺少外国挑战者而少人关注，但是仍然有大批民众聚集来观看英国第三次“夺”冠。12日的大风使比赛不得不推迟了，第二天天气转好，比赛继续，大家好像都意识到了这天的日期，只是都不愿提及，但愿不要出什么事才好。其实看看四平八稳的飞行计划，哪里会出什么事情呢？博斯曼首先驾驶一架S.6B起飞，稳稳地沿着三角形航线兜着圈子，他的任务不是创造纪录，只要太太平平的飞到终点，施奈德杯就是怀中之物。为了避免意外，另一架S.6A和一架S.6B并不起飞，待在水面候命。看台上的英国队领队奥莱巴联队长说他此时的心情比前几届比赛还紧张，不知道他紧的什么张。博斯曼不辱使命，太太平平的把飞机飞过终点，降落在水面上。

黄金年代最著名的水上竞速就此终结，施奈德杯永久留在了英国科学博物馆中。虽然获得荣誉的方式不那么厚道，可休泼马林“S”系列竞速飞机并非浪得虚名，由此发展出的“喷火”战斗机为保卫不列颠立下了赫赫战功。

庆祝胜利

奥莱巴联队长（左）和米切尔

后来奥莱巴在他的书中说：“荣誉应归于设计它的头脑，而非操纵它的双手，不过这双手确实玩儿得很开心。”

当天下午，斯坦福斯创造了610km/h的世界纪录，29日，他又驾驶换装了新的2600马力罗-罗发动机的飞机创造了655.67km/h的纪录。

纪念赛

对1931年那次比赛，关于“运动精神”的议论始终让英国人不太舒服，另一方面也想疗治战争留下的伤痛，于是在1946年有人提出进行一场真正的“君子之争”。

在克服了很多困难后，比赛终于在1949年举行，东道主当然是英国，赛场设在苏格兰爱丁堡的福斯峡湾。一切都遵照施奈德杯的原有规则进行。参赛飞机有活塞式的，这种飞机已经达到了它的巅峰；也有喷气式的，宣告一个新时代的到来。

10月26日比赛当天，天气反常的温暖而清朗，大量观众聚集在两岸，峡湾中也停泊了很多船舶小艇，人们为每一架飞机的起飞而欢呼，为了那个逝去的黄金年代欢呼。至于比赛结果，已经不重要了。

以下的照片是一个航模组织在2005年为纪念这次比赛而作的模型。

具有纪念意义的休泼马林S.6B，在比赛中以“报幕员”身份出现

用“喷火”Mk XIV改装的休泼马林S.49，以慷慨的休斯顿夫人名字命名为“露西女士”

加拿大的“海怒”，“噢，加拿大”

美国的P-47T，“共和的战歌”

北美的“海佩刀”

德国的Me 262HS，“巴伐利亚的骄傲”，梅塞斯密特试图用这种飞机翻身

法国的“解放”，由于被占领，法国的航空工业没有得到任何发展，于是他们用俘获的两架德国Do-335组合成了Do 335ZJ

苏联的雅克-15，“红旗”

日本九州J7W2“震电”

意大利马基MC-272，“Testarossa”

比利时的Me 109ZX，“Libellule”（蜻蜓）

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