主题：【原创】看看布鲁塞尔军博的存货 -- aqu

我说这是一个长长的故事，这个长长并不是时间，而是路程。不知大家还记得不，80年代末

前后出了两大航空新闻，所谓新闻那一定是人咬狗拉。第一个就是87年莫斯科红场被19岁的

鲁斯特持无牌照农用飞机突防，导致国防部长在内的n多高级军事干部被双规。于是两年后气

急败坏的苏联派出"无人"战机从波兰上空摇摇摆摆，可不是大摇大摆阿，低空进入西德领空，

然后在美国战机的护送下进入比利时，飞行近千公里后击中比利时东北的一座小城的一座小房子

的房顶，"炮毙"一名逃学在家的18岁比利时少年，报了一剑之仇。

在向比利时少年致歉以及默哀的同时，西方国家发现这一千里奔袭其实并无预谋，既无法以此

为借口发动第三次世界大战，甚至连肇事凶手也无法认定，原因在于肇事凶手本人也几乎成了

受害人。

事情的发生是这样的。。。

1989年7月04日的早晨，阳光灿烂，万里无云，可是从在波兰的苏军基地起飞的斯库尔金同志

却遇到了点小麻烦。他发现他心爱的米格加力燃烧室坏掉了，发动机推力直线下降，更加让我们

的斯库上校毛骨悚然的是坏的地方。“那一刻，我的米格距地面只有0.1公里，但是四分之一

柱香后他将会彻底的爱上我，因为我做了一个决定，虽然本人平生作了无数的决定，但是

这个决定我认为是最完美”，斯库上校弃机了。

然而他万万没有想到，从此他的大名登上了航空史册，而且是反面教材。不远的将来（按历股份的说法）

飞机普及了，人民都买两套房了，大家在考机本的时候都会背诵这样一段：弃机前，请按手册要

求，先关掉油门，待检查无误后再拉动弹射座椅手柄。令人痛心疾首的是，久经考验的斯库上校没

有做到这一点啊。

这米格一看昔日主人不辞而别，如当头一棒，一时想不开，带着破碎的心和数吨航空燃油 在长空中踉

跄奔走，那场面真叫一个铺天盖日惊世骇俗，能不惊世么？苏联专用对地攻击（我判断是mig27,

但是博物馆都说是mig23,存疑把）机型，又是超低空飞来，不按常规路线，时左时右，开架F15

过去一看，哟嗬，还没人操作。

其实最着急的还是苏联同志，特别是斯库同学，刚刚在地面上站稳，等着撕心裂肺的一声爆炸呢。

忽然发现马儿扬长而去，那心里真叫一个酸甜苦辣，首先要想着回去如何和政委说：

-斯库尔金-啥啥啥斯基同志，请你如实告诉党委，你的飞机哪里去了？

-自己飞走拉

-斯库尔金同志,你是老党员了，你要知道对组织开玩笑的后果阿

-真的自己飞走拉

-^$&#@$........

苏联人也没闲着，整个西线的防空雷达全部开机，搜阿，从波罗的海到布勒斯特，活要见人，死

要见尸，挖"地"三尺也要找出来。那时候的苏联，胳膊教父的新思路搞了许多年了，人民脑子早

搞活了，美国之音欧洲自由电台都听熟了，开个米格过去就是黄金万两，多少人憋着逃呢，今儿

来个空车叛逃！怎么也得捎个人过去吧？？！！

估计后来的处分和审查让上校心寒的后悔当初没有跟着乘鹤西去投奔"自由"了，不过这可是没

准的事儿，我估摸着也许正是弹射座椅的发射和冲击改变了飞机的飞行姿态，特别是前面少了那么

连人带椅半吨多，飞机重心一下子后移，大大提高了静稳定性，而且没有弹射火箭的冲击，油路堵

塞也不是抖两下就能打开的。再想想看当时的飞行高度只有120~130m，不是本能的弹射走人，

估计斯库一百来斤就撂哪儿了，好死不如赖活着，对吧。

按下斯库不说，回来看看风头出尽的米格。兄弟我抵近观察了一下，应该是后期的mig23堂兄mig27

照片里还能看见对地攻击窗口呢。估计在当时虽然不如mig25那般神秘也是高额悬赏的。本来cia, mi6

都绞尽脑汁想偷来一架，这回好得来全不费功夫，一伸腿儿就要奔北约总部啊。那赶情,别提了

落地之后，胸佩大红花，授反共急先锋锦旗一面，发金条儿两根，受秘书长亲切会见,最后赐布鲁塞尔皇

家军事博物馆宝地一块,修胳膊补腿儿,颐养天年拉，那地界，非国王御用水壶，大元帅军用裤衩不能

入内的，他占了入门头一号。十几年过去已成镇馆之宝，中国导游都会告诉你，进了馆别忘了瞅瞅米格啊。