主题：【特稿】萨爹在两会中关于北京地铁的意见 -- 萨苏
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通过对地（城）铁沿线各个车站的各个时间段的流量分析，来预测人流高峰和低谷，以此来决定发车密度，当然需要有应急预案。
当年把北京的道路建成一张大饼，把商业区放中间，住宅区放四周，真的是一个失败的做法。。。。。。现在只能依靠数学的力量来解决交通问题了。Oh yeah~
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😉非也，非也 笑吟 字1677 2007-01-29 12:09:39
🙂国内不少城市的下行滚梯都是开放的 碎片与记录 字274 2007-01-29 02:38:36
🙂花，老爷子有心人。国内的制度、设施大多从管理者方便的角度搞的。 冻雨 字0 2007-01-28 23:08:12
🙂不如建立一个数学模型，
🙂人群的滞流是可以用提高发车密度来解决的 镐梓 字576 2007-01-30 00:23:52
🙂北京现在最小的发车间隔已经是1分30秒了，不过车上还是 女生跟班 字114 2007-01-30 05:44:11
😄现在好像还在把饼越做越大 笑吟 字928 2007-01-29 12:39:16
😏规划局的不是摊煎饼果子出身的吧。。。。。。 女生跟班 字142 2007-01-30 05:52:07