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主题：【原创】尴尬的教练机 （上） -- 晨枫

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    • 复 【原创】尴尬的教练机 （上）
      家园 这个是不是讲给南朝鲜人听的啊

      对于新兴航空工业国家则可能成为致命的陷阱，尤其是借教练机入手，希望建立先进战术飞机研发能力的雄心勃勃的国家。这很可能成为一个滑溜溜的斜坡，一踩上去就身不由己了

      棒子们不就和美国人合作搞了个T50吗，也想着建立起自己的战斗机研制体系呢。

    • 复 【原创】尴尬的教练机 （上）
      家园 国产教练机还是有几个非常经典的作品

      初教6，K8（国内装备型号好像是叫L11，K8是其出口型号）都曾经大规模出口国外，在国际上的声誉也是非常高的。像K8就出口了整条生产线到埃及，整个海外出口量也高达数百架，不能不说是中国航空工业的骄傲。

      初教6是初级教练机，K8则是中级教练机。从教练机的序列里来说，还少一个高级教练机。现在洪都集团正在搞的L15就是一架高级教练机，L15也充分考虑了国际市场的需求。希望也能够继续前辈的辉煌，在国际市场上叱诧风云，有趣的是这三个飞机都出自洪都航空之手。

      L15的03架飞机前几天已经试飞了，只是由于四川地震的影响，没有什么新闻报道。期待L15早日完成试飞，因为L15已经可以确定将成为中国的第一代舰载机教练机，在它身上承载着太多的梦想。

      • 复 国产教练机还是有几个非常经典的作品
        家园 L-15很难说

        好是好,时间拖的太长了,国内教练机市场已经部分被山鹰抢走了,国外的有雅克130有有很大困难,现在有人建议别再等乌克兰的发动机了,把K8的发动机先用上,赶紧抢占国内市场再说.舰载型的定单固然有保证,但数量不会太多的

        • 复 L-15很难说
          家园 山鹰和L-15根本不是一个级别

          山鹰高教依然是二代机，L15是彻头彻尾的三代。

          山鹰怎么可能和L15抢市场。

          尖叫7出来地太晚，山鹰更晚，等到j-7G这些终极二代机退役后肯定变鸡肋。飞行员训练总不能上了山鹰又上L-15吧。

          而我军三代机训练缺乏高教,j-10双座，苏－27UB训练成本太高。L-15正好填补三代高教的空白。

          • 复 山鹰和L-15根本不是一个级别
            家园 不一定

            山鹰高教依然是二代机，L15是彻头彻尾的三代。确实如此,可问题是山鹰也可以培养出三代机飞行员,这一点<<航空档案>>的很多文章都提到过,所以空军已经给山鹰下订单了.L15再拖下去真就是叫好不叫座了,我都替L15着急.K8能拿到国内的定单,有一个原因是国内其他厂商并没有类似的飞机,K8本身并没有太突出的地方,但洪都的市场定位确实出色.L15并不具备这些条件,相反,性能太优秀造成的后果是研制时间太长和造价太高,内有山鹰,外有雅克130,L15很难再现K8的辉煌了.

    • 复 【原创】尴尬的教练机 （上）
      家园 最近总是当白求恩了

      “谢谢：作者意外获得【西西河通宝】一枚

      鲜花已经成功送出。

      此次送花为【有效送花赞扬，涨乐善、声望】”

    • 复 【原创】尴尬的教练机 （上）
      家园 晨老大发彪.. BTW 美洲虎已经退役了

      法国空军也用“阿尔法-喷气”补充“美洲豹”攻击机

      应该是美洲虎(Jaguar) 不过法国的已经在2005年退役， 英国的去年也全部退役了，

    • 复 【原创】尴尬的教练机 （上）
      家园 爬虫向飞虫致敬！晨老大近来发飚啊：）
    • 复 【原创】尴尬的教练机 （上）
      家园 好贴，送花。

      虽然每一个飞行员都从飞教练机开始，每一个飞行员在心底里都对当年飞过的教练机有一种特别的温馨，但到了要选择取舍的时候，教练机依然和儿时的小学女老师一样，和今日的热辣恋人无法相比。

      难为相处了这么个BH又合适的比喻

    • 复 【原创】尴尬的教练机 （上）
      家园 美国下一代用啥教练机？T38都老得不成样子了……
    • 复 【原创】尴尬的教练机 （上）
      家园 板凳
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