主题：【原创】上海有约--打车记 -- 静然如此

据说是只要屁股没在座位上,司机是可以拒载的.

我一般打车的程序是这样地:拉开车门,屁股坐进去,然后再告诉司机,我要去哪里哪里,要是被赶出来（不过从来没碰到过）,就抄他的号告死他,上海出租车管的很严的.

还没有被出租车司机拒载过，至于绕路么，有，不过大的出租车公司的车一般都还好。所以在上海打出租车，公司牌子很重要呢。

说一个我以前遇到的事儿。

10几年前在北京坐出租，从中关村到陶然亭公园，本来走西三环转南三环就可以直接到的，司机把我们拉到东三环再掉头南三环到公园，当时在车上就发现不对，明明应该是向南走就到的，怎么一直在朝着太阳升起的地方走呢？警告了司机，司机还要和我们吵架。回去后马上打电话投诉了。因为我们没时间处理，但由于保留了车票和行程的，所以最后是我亲戚处理完，司机据说被罚款200，公司罚款2000。那可是92年的事情了。

虽然是出门在外，但最好还是不要容忍这种做法，要不这种事情还会发生的。

上海好像没有这样颜色的车。

黄色的是强生。

鲜红的是“法兰红”，暗红的一般都是杂牌公司。

上海主要的公司是大众（银蓝），强生（土黄），锦江（白），海博（深蓝），巴士（绿色）。

这几家都是信誉比较好的。不过其中的海博是原先一些杂牌公司组织起来的。

其实上海的出租车无论是大公司，还是小公司，服务都是可以的，不过可能要当心一种“BX”牌照，这种车都是给自己打工的，也是上海客管的重点监管对象。

对敌人宽容就是对自己残忍。虽然这还不是敌我矛盾。

甩盘子一样也可以投诉的。发票拿了吗？拒载的车号记了吗？事后投诉也可以的。

文明的进步，一方面靠个人素质的提高，一方面靠有效的制度监督啊。就监督这一点，上海还是很不错的。

改革开放，上海市长去新加坡取经。出租车就是其一。对外来者，特别是商务客，出租车就是一个城市递上的第一张名片。上海对于出租车的管理是极为严格，对于大公司的出租车甚至苛刻的。你可以以任何理由进行投诉，而且几乎都会有回应。除了驾驶员素质和严格管理以外，技术进步也是重要的辅助手段。上海出租车上安装GPS的比例是相当高的，GPS的信号会随时回传控制中心，更新位置、速度、是否空驶等信息。下次来上海，务必记得投诉。

我们去香山，回来想打车，同事有北京土著，跑去问了一圈，都不拉，嫌近（20块钱的活儿）。还主动指着投诉电话说：有意见您投诉，谢谢。

我们投诉了，果然没有下文，呵呵。

这是2007年9月的事情。