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主题:【原创】绝版中国 -- 萨苏

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    • 家园 【绝版中国】大江喋血 -- 抗战中的海军

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      抗战时期中国海军很多舰艇还是清代遗留的舰只,例如图中的楚同号炮舰。楚同号也是海军仅有的几艘幸存到抗战结束的军舰之一

      海军,是一个浪漫的话题,但抗战时期的中国海军,却与浪漫无缘。

      在抗日战争爆发的时候,中国的海陆空三军中,以海军与日军的实力相差最大。由于日军拥有强大的海空力量,战争中我国海军的力量很快损失殆尽,以至于在谈起抗日战争中海军的战斗,很多朋友感到茫然。

      实际上,尽管敌众我寡,但弱小不等于屈服。在强大的日本海军面前,中国海军仍表现出了异乎寻常的勇气。几乎每一艘舰艇都在与敌血战后壮烈殉国,海军将士死伤枕藉,连当时的海军部次长陈季良中将都血洒战舰。海军的抗战,是值得纪念的。

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      抗战前中国海军的湖鹗号鱼雷艇(1937.10.3战沉于鲥鱼港),属于光绪年间的产品,航速只有23节,对日本军舰连追都追不上,更不要说打了

      当时的中国海军总排水量只有六万吨,是日本海军的三十分之一。其中作为主力的九艘巡洋舰中,有六艘是前清从国外订购的,一艘是张学良利用俄国商船改造的。这样陈旧落后的装备决定了抗日战争期间中国海军没有与日军决战于大洋之上的能力。抗战开始后,中国海军主要坚守长江防线和各个要塞港口,曾在江阴,马当,湖口,黄浦江等处以沉船锁江的战术顽强阻击日军的水面部队,并在大型舰艇耗尽后,以鱼雷艇,水雷等武器继续进行抵抗,给日军造成了相当大的威胁。

      在日本保留的老照片中,较为直观地重现了海军当年英勇抗战的历史画面。这些照片由于多半没有公开发表过而具有较为珍贵的史料价值。

      抗战开始后,中国海军以平海号巡洋舰为旗舰,指挥第一舰队和第二舰队在长江下游执行“拱卫京畿”的任务,扼守南京-江阴封锁线,阻止敌军向上游进攻。日军则以长谷川清中将的第三舰队为主力,屡屡上驶攻击。

      江阴封锁线,是中国海军集中老旧商船,舰艇自沉江中,辅以水雷,以帆船载运石子填补空缺,而将海军舰艇列于其后组成的阻塞防线,以阻止日军大型舰艇上驶。

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      日军攻占江阴后拍摄的江阴封锁线照片,自沉船只的桅杆还在水面上清晰可见

      这条防线日军在消灭中国海军主力前始终无法突破,在较长时间里保障了淞沪-南京战场侧后方的安全。占领江阴后,日军又经过半个月的努力作业,才在长江上勉强打开一条可供一艘船只通过的航道,给日军的补给造成很大困难。其设计和工程质量是比较高的。

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      日军在清理江阴封锁线上的沉船

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      日军拆除封锁船,试图打通航道

      在中国海军的阻击下,淞沪战役期间日本海军一直无法突破这条防线,进犯上海以上的长江江段。

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      《每日新闻》中日海军交战的报道

      日军上驶途中与中国海军正在破坏航标的檄日舰遭遇,双方展开战斗,檄日舰本是清代用于检阅的指挥官座舰联鲸号,战斗力很弱,结果被击沉,是为海军抗日牺牲第一舰

      与日本海军作战的不只是中国海军。1937年9月25日,中国炮兵击中黄浦江上的日军岛风号驱逐舰,在舰上指挥的日本皇族,海军第三驱逐舰队司令伏见宫博义王被击伤一臂,两耳出血。下方图中臂缠绷带的就是这位伏见宫博义王。

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      由于从水面进攻难以奏效,日军改用飞机对中国海军进行狂轰滥炸。由于中国海军各舰缺乏防空火力,又没有空中掩护,在激战中损失惨重。但中国海军死守防线不退,直至主力丧失殆尽。

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      这是一张比较珍贵的照片 – 1937年9月22日,日军飞机在江阴江面轰炸中国海军平海号巡洋舰,画面中可看到平海舰在全力加速转向避开日机投掷的炸弹

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      中国海军旗舰平海号巡洋舰,江南造船厂自制, 排水量2,526吨,最高航速23.2节,配备140毫米双联主炮 3座

      这次轰炸,根据日军纪录,认为虽然未能直接命中,但是击中舰体外侧水中的近失弹,应该给平海号造成了损伤。这也和打捞平海号时其尾部的损伤似乎符合,这颗近失弹造成的水压,可能损伤了平海的龙骨,造成其左右两舷同时进水。

      但中国海军堪称训练有素,防空火力凶猛炙烈,这是轰炸后返航的日军飞机,可以清晰地看到编队第二架日军轰炸机机身上被平海号击中的弹孔。

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      经过两天轮番轰炸,23日,平海舰终被日军炸沉。

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      搁座在江阴上游巴世洲北岸的平海舰

      按照资料说明是在镇江境内江段。日方记载,该舰上尚可使用的探照灯,测距仪,高射炮,机枪等,都已经在沉没后被中国海军方面打捞撤去。

      激战中,中国海军四个舰队都基本损失殆尽。

      第一舰队方面,各舰基本在江阴封锁线和武汉战役中中战沉

      平海旗舰被炸沉后,中国海军移旗逸仙号大型炮舰,25日又被日机击沉,司令官陈季良中将负伤,犹再移旗定安号运输舰继续战斗。

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      逸仙舰,是中国海军另一艘命运坎坷的军舰

      该舰从设计到制造都是纯粹的中国产物,它是以孙中山先生名字命名的大型炮舰(中国海军也称“轻巡洋舰”,但以其吨位,这不过是自欺欺人罢了),1931年在江南造船厂下水,排水量1550吨,其战斗力在中国海军中当时仅次于平海宁海。江阴之战中,逸仙舰舰长陈秉清深知自己军舰防空力量薄弱,看到日机欺中国舰队火力弱经常低飞投弹,遂心生一计,将没有防空设计的 150毫米主炮瞄向日军可能来袭的东方水天线处,待日机编队飞来,突然发炮。日机没有料到中国军舰有这样远射程的防空武器,未做规避,当即被击落一架.

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      被击沉搁浅的逸仙舰

      该舰战沉于江阴封锁线上游,日方一度将其打捞后作为海军学校的练习舰使用,日本战败后归还中国,一直使用到六十年代。

      此时,其他中国海军舰艇也纷纷损伤。

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      中国海军建康号驱逐舰于1937年9月25日守卫江阴阻塞战线时被十余架日机攻击命中八弹而炸沉,舰上九人阵亡。

      日军也曾将该舰打捞,后交给汪精卫海军使用,抗战胜利后归还中国。

      由于第一舰队损失惨重,第二舰队司令曾以鼎等率楚有等舰来援,也在随后的战斗中相继损失。

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      第二舰队主力楚有号炮舰,是日本为清廷建造的炮舰,又是完成于光绪年间的老舰,1937年9月29日被日机击沉于江阴六圩港,这是该舰在日本试航时候(尚未安装武器)的照片

      在中央海军基本覆没的同时,其它各地中国海军的舰艇也基本打光。

      原属东北军系统的第三舰队,因被敌军包围,主力镇海号改装巡洋舰,同安号驱逐舰等在青岛自沉。海军官兵携带拆下的大炮组成炮队继续在陆上作战

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      在青岛自沉的第三舰队舰艇

      原属广东海军系统的第四舰队,在珠江流域作战中打到全军覆没。

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      图为在三水海战中战沉的坚如号炮舰

      经过江阴,虎门,武汉三次战役,中国海军舰只基本损失殆尽,然而,中国海军却并没有屈服。陈绍宽部长指示成立辰溪水雷厂,失去了战舰的海军官兵组成布雷队,继续和日军作战,抗战胜利后指挥收复南沙群岛,西沙群岛的林遵将军,率领重庆舰起义的邓兆祥将军,当时就是布雷队的成员。海军布雷队穿越敌军战线,在敌后沉重地打击了日军的补给线,日军称“长江中到处都是水雷”。

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      中国海军在江中布设的水雷

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      日军在打捞中国海军布设的水雷

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      在江南造船厂进行修理的势多号炮舰局部

      该舰在长江中被中国水雷炸成两截而沉没,后段搁浅于岸边,打捞后重建一个新的舰首后修复,得以继续使用。战后赔偿给中国,成为中国海军常德号炮舰

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      曾经奇袭日军出云舰的史可法中队史102号鱼雷艇

      中国海军还曾经用鱼雷艇对日军进行反复攻击,击沉“鸥”号等日本军舰,这些战斗虽然不具有决定性的意义,但在历史上写下了中国海军在抗日战争中不屈的抵抗精神。

      [完]

      • 家园 嘿嘿,,炸咯^_^

        惊喜:所有加你为好友的,在本帖先送花者得【通宝】一枚

        鲜花已经成功送出。

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      • 家园 “势多”舰的一点资料

        手里有本2007年4月的“舰载武器”杂志,其中一篇文章“内河魔影--日本‘河用炮舰’与扬子江舰队小史”里面有关于河用炮舰以及势多舰的介绍,正好看到老萨文章有相关内容,摘录一些到河里。

        为方便在内河溯流而行,河用炮舰的标准排水量一般在300--400吨之间,吃水极浅,但舰员和载员(主要是陆战队员)的居住空间则较大。由于吃水浅,无法将居住区完全布置在舰体内,多数河用炮舰和货轮一样拥有又长又大的上层建筑,远看上去好似二层阁楼。多数河用炮舰装备有固定墙炮,但同样为了兼顾吃水和舱面构造,一般只搭载小型火炮。通常在军舰首尾配备高平两用中口径炮,必要时也可搭载陆军用野战炮进行对岸射击。由于主要任务是作为外交管辖权的代表,宣示国家利益,等于是移动的领事馆,因此这些小炮艇都有正规的舰籍(旧日本海军的舰籍在战舰分类和重要性上具有很高的权威性,二等驱逐舰以下还都不算正式的军舰),舰首悬挂军舰才有的菊纹徽章,舰长编阶甚至是某些巡洋舰级都没有的中佐。……

        第三代河用小型炮舰是4艘同为“势田”型的“势多”、“比良”、“保津”、“坚田”号,均由神户制钢造船厂建造。1923年完工后拆解运来中国,在上海东华造船厂重新组装后成军。本级舰为“鸟羽”级的改进型,为更容易通过三峡而增大了航速和排水量,主机用重油燃烧以增大出力,但考虑战时补给亦可使用煤炭。该级舰排水量330吨,长54.86米,宽8.23米,吃水1.02米,2具直立式二缸两段膨胀式蒸汽主机,2具重油/煤炭混用锅炉,功率2100马力,双轴推进,最高航速16节,续航力1750海里/10节,乘员118人,煤炭搭载量20吨,重油74吨,装备2门3年式80毫米/40倍口径高射炮,5挺7.7毫米机枪。

        上网搜了一下,各家数据不尽相同,比如排水量有说305吨的,有说338吨的,最高航速有14节的,吃水有0.92米的,这些还好,乘员一项,有的资料显示为62人,我有些糊涂了,差的太远了,或许后者只是舰员的数量,而前者包括了舰员和载员。势多舰在抗战胜利后由国民党接收,命名“常德”舰。1949年11月30日,常德舰在重庆参加起义,起义后被重新命名为“闽江”舰,并服役至上世纪60年代。

        “势多”舰的名字在老萨文章萨苏:【原创】长江轻骑的绝杀一击 – 击沉日军鸥号炮舰纪实中出现过,有兴趣的河友可以看一下。可能是时间比较久的原因,老萨文章里的图片已经失效了,不过没关系,网上有不少老萨文章的拷贝,用原名搜一下就可以看了。

      • 家园 中国海军!
      • 家园 是老萨多年的粉丝,第一次送花
      • 家园 谢谢萨苏,这些照片非常宝贵,军舰的故事其实说不完的

        你看,当年日本的"势多号"被捞起,战後改成"常德号"偿判给中国,後来投共改成"闽江号"继续服役於中共解放海军。

        而日军当年也把萨文中的国府海军"平海号"捞起,改成"八十岛"号继续使用。

        一些"平海"的资料:

        对中国人的历史而言,"平海"舰坐底江阴後,故事就已告完结,但很多人都不知道其实之後还有续集。。。

        事实上日本人在1937年战役结束後,即将此舰浮扬起做应急的修理。(船舰沉於江河浅滩之中打捞比较容易,淡水对机件也比较不会像海水般造成严重锈蚀)。

        1938年7月11日,日军以「第261号令」将舰改列为海防舰兼海军兵学校的练习舰,将"平海号"改名"见岛号"; 到了1944年日本在南洋渐露败相,由於舰艇损失太快补充不及,便在6月10日将"见岛"(平海)又改名为"八十岛",原140公釐主砲换装为前後各一门高平两用127公釐砲及五座叁联装25公釐机砲,并装上雷达(22号及13号电探)。1944年9月25日"八十岛"(平海)被徵召派赴前线参战.

        平海号,一度改成"见岛号",最後改成"八十岛"号,他的故事曲曲折折:

        "八十岛"号(平海)担任新成立的第一运输战队旗舰,参加雷伊泰海战,率领由驱逐舰组成的运输队支援补给日军驻守的岛屿,最後於1944年11月25日在吕宋岛被美国海军军机击沉.

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        "平海"舰下水前全体造舰组员合影

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        1935年9月28日"平海"号巡洋舰下水典礼的司令台,台中央的主持人是海军部长陈绍宽.

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        "平海"浮扬作业中.

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        "八十岛"(平海)被美国海军军机攻击的空拍照片,照片中可以清楚见到鱼雷的航迹.(资料来源:美国海军历史中心)

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        "八十岛"(平海)被美国海军军机攻击,中弹时的空拍照片.(资料来源:美国海军历史中心)

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        "八十岛"(平海)被美国海军军机击毁,沉没中的空拍照片.(资料来源:美国海军历史中心)

        最後这三张是几年前美国海军历史中心所释出的"八十岛"(平海)照片,因为是在作战中连续拍摄,并且是此舰所公布的在日军时代唯一的一组照片,所以很珍贵.

        没想到在这里看到了更早抗战时期的平海号同样在作战中的照片,又这麽清晰,太难得了!

      • 家园 新年果然不一样,已经抢了萨爷俩沙发了
    • 家园 老萨做的这事可算功德无量了

      那一段的历史照片国内好像并不丰富,能从海外补充非常好,要是能找些电影胶片资料就更好了。

    • 家园 真的都是绝版好照片呀
    • 家园 【绝版中国】侵华日军镜头里的中国飞将军

      在日本保存的二战史料中,颇有一些中国战场的记录照片。这之中,中日两军在空中的战斗,无疑具有强烈的吸引力。特别是被称作“飞将军”的中国空军,当时怎样和日军进行空中战斗,则日方的照片,绝对提供了一个完全不同的角度 – 被我方击中,击伤的日军飞机,只有在日方的照片中,才能找到它们的影子。从这些日军大多作为记录其武功和顽强精神的照片中,我们依稀可以领略那场战争期间中国空军的英勇战绩。

      抗日战争爆发后,中国空军奋起抵抗,曾对敌军构成重大威胁。

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      八月十四日出现在虹口上空的中国霍克式战斗轰炸机,日军记者摄于上海战线上

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      地面日军对中国空军的轰炸机开火射击

      但由于众寡悬殊,中国空军在给敌军重大杀伤的同时,自己也损失惨重。这是一张珍贵的照片 – 8月17日,中国飞行员阎海文使用过的降落伞。

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      这一天,阎海文为第五大队飞行员,17日,第五大队奉命派6架飞机支援陆军八十八师轰炸虹口日海军陆战队司令部,阎海文完成任务后,其座机亦被敌高射炮击中,跳伞误入敌阵地,为敌包围。被围后,他拒不投降,拔手枪连毙多名敌人,高呼“中国无被俘空军”,用最后一颗子弹自戕殉国。时年21岁。日军为借其宁死不辱的节操鼓励士气,为其建立墓碑,上书“支那空军勇士之墓”。1937年9月11日,日本《每日新闻》刊载其壮烈成仁的事迹,并在东京新宿区举办“中国空军勇士之友阎海文展览会”,展出其生前用过的飞行服、降落伞和手枪等遗物。

      逐渐夺取了制空权的日军出动战机,猛烈轰炸攻击中国军队的阵地和设施,因为其技术优势,给中国方面造成重大损失。

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      这是日军在淞沪会战中轰炸西宁的中国军队阵地 -- 西宁在如此内地尚且难逃,其他战线可想而知。

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      中国方面的抵抗也不是吃素的,这是南昌空战中负伤逃回的日军铿村机

      在中日双方的激战中,双方都涌现出了不少功勋飞行员,或者功勋战机,比如这张照片上就是号称击落了十三架中国飞机,被称作日军“军神”的南乡茂章。

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      南乡和他96战斗机座机上被中国飞行员击中的弹痕,这一次他很幸运

      南乡茂章是日本海军航空兵的宠儿,号称“四大天王”之首,1938年7月18日,南乡茂章率机轰炸南昌,在鄱阳湖上空与中国空军展开空战被击落身亡。双方的记录都表明南乡是与一架中国战斗机对头相撞坠落的,但谁为主动各说不一。我在北京机场的时候,两航起义的老飞行员讲,这种情况,多半不是谁撞谁,而是对头攻击时比意志,当时飞机空战多为追尾,若迎头射击,双方都会以最大毅力保持撞击之势,因为谁胆小,谁就会先拉起来,把自己的肚皮亮给对方,那么,如果双方同样勇敢呢?那就只能是同归于尽。

      南乡的死对日本海军打击很大,日本联合舰队司令山本五十六曾亲往至祭,并在南乡的葬礼上抚棺大哭,时人称为失态。

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      南乡茂章被击落后,骨灰被送回日本的情景

      这架飞机的样子十分古怪,却是日本的功勋飞机,放在“海军馆”中长期展出的。

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      原来,这架飞机是日本海军航空队大串均三驾驶的一架96中型轰炸机,在1937年8月14日空袭杭州中国空军笕桥机场时,遭到中国空军的痛击,中弹七十余处,左侧发动机起火爆炸。在这种情况下,大串依然勉强将重伤的飞机开回台湾,在野外迫降。大串均三因此成为日本海军的英雄。

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      这张照片,可以看出该机后机身,插了很多利箭一样的探伤棒(用于查清中弹的深度或贯通程度,以便修理的箭形器材)。

      经过和中国空军的战绩核对,这架日机能够返航,的确可称奇迹,因为它碰上的对手实在可怕 – 正是中国空军的“天神”高志航!空袭警报的时候,高志航正在机场,手无寸铁(他是乘客机先到杭州的),正在焦急间,第四大队的飞机恰好穿云落地。场站指挥连忙命令他们马上起飞迎战,这时高志航的座机VI号霍克3战斗机也落地,高迅速抢上去登机起飞,当即与谭文一起击落一架日军轰炸机,随后单机追击大串机,将其打成重创。

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      空战中一架日机上被中国空军打碎的伸缩式自卫机枪塔

      八一四空战,中国空军因为大捷定为空军节,此后,这次战斗到底击落了几架敌机,一直是争论的事情,我一直没有找到日军对于八一四一战的确切纪录,但是在日本发现的记录中显示,八一四以后,相当一段时间,日军海军航空兵的轰炸机被中国空军打得损失惨重,这是个不争的史实。其主因,高大座等中国空军英勇善战,只能算四分之一。另外三个原因是 – 第一,中国陆军顽强抵抗,使日军相当一段时间无法在上海陆上建立飞机场,只能依靠从台湾飞来轰炸机进行“越洋爆击”,中国空军以逸待劳,自然占些便宜;第二,当时正是夏季台风季节,东海气候多变,很多日军受伤飞机葬身大海,没有大串机的幸运;第三,日军在1932年淞沪事变中吃了中国空军的苦头,错误地提出了“战斗机无用论”的看法,单纯依靠轰炸机自身武装对抗中国的战斗机,导致轰炸机部队伤亡惨重。

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      八一五空战中被击伤的一架日机,可以看到其弹痕累累的尾部[/ALIGN]

      1938年4月10日,在归德空战中,日本陆军大尉飞行员福山米助的飞机被中国空军重伤,自己也受了致命伤,依然顽强将飞机迫降成功后身死,被日军称为“壮绝鬼神”的英雄

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      从刺猬一样的探伤棒看,福山也是碰上了一个类似高大座的人物

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      连日本天皇也来参观这架飞机并对福山表示吊唁

      中国空军也颇有损失

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      在缅甸被击落的中国战斗机

      军史学家分析,如果不是高志航等中国飞行员使用的战斗机上只有枪而没有炮,被击落的日机数量至少要翻一番。

      大串遭遇了高大座,也算遇到一次名人。由于中国的王牌飞行员都是在敌众我寡的战场环境中生存下来,个个身手不凡,日军对他们如数家珍。

      日本记者拍摄的空战照片,有时宛如连环画,其中一个典型的战例就是兰州空战。

      这几张照片,都是1939年2月23日日军空袭兰州之战中,随军上天的日本记者拍摄的,幸运的是,他。。。活着落地了,这才给我们保留下了这些珍贵的照片。

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      第一张,日军大队轰炸机耀武扬威,直扑兰州,真有遮天蔽日之感,那谁,给配个嚣张点儿的背景音乐吧。

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      来袭的日军重型轰炸机编队遮天蔽日

      第二张,接近目标,方头的日军意大利造イ式重爆外观十分明显

      注意说明,远处右侧两架看来最威猛的,就是井关大尉的“ウ”号机和牧野大尉的“イ”号机

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      第三张,不好,中国战斗机来了!

      在这张照片里,左侧日军宫岛,井关,牧野三机前方,可以看到一架小小的中国战斗机

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      第四张,战斗打响了

      在日军整齐的编队下方,可以看到中国空军伊-15战斗机正在急速接近。日军记者的标注说明,这架飞机正在向日机猛烈开火,而且紧接着井关机和牧野机就中弹起火,被打得倒栽了下去。

      后面。。。后面记者的飞机也遭到攻击,就顾不得摄影了,直到落地,才拍下后面的照片 –

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      第五张,败退中的日军轰炸机队,可以看到一架中国空军的战斗机还在日军记者所乘的轰炸机背后死死追赶。

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      第六张,记者搭乘的负伤后生还的“イ式重爆”轰炸机

      这架幸运的日军轰炸机竟然被打了一百多个窟窿。。。

      被打怕了的日本陆军航空兵被迫提前中止对兰州的轰炸,估计,也是想给自己留点儿种子。

      在众寡悬殊,武器相差甚大的情况下,中国空军在抗日战争中的果敢,即便在敌人的照片中,也反映得令人动容。

      [完]

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