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主题：<李锅>(十六)：关于中俄 -- 本嘉明
家园 指出一个问题。油哪里来？ 小型螺旋桨发动机一般都是航空煤油或者汽油作为燃料的。只有在高质量轻质原油炼化的时候才能达到比较大的比例。目前只有老美才吃得起。何况中国的油又不多。这东西远远比3.5升的汽车发动机费油。
而且螺旋桨轻型飞机对于山地环境和恶劣天气的适应程度不佳。不知道老本你去过重庆或云贵没有。大雾和强气流的情况下还要在群山中飞行？500M低空区域在这种情况下是最危险的区域。你把飞红牛挑战赛的拉过来他都不一定敢飞。
家园 有分教！！！ 1）小飞机可以用工业酒精和生物柴油的，巴西在飞机酒精发动机上很牛，请狗EMBRAER，IPANEMA，EMB202。
2）可以在海南大量种甘蔗，糖价贵时炼糖，糖贱制酒精。
广西贫瘠土地不宜种粮，可种木薯，制酒精。
生物柴油，已经在桐柏山区试验油桐了。
3）小飞机可用于东部水网地区，西北人少地区。西南可以不用么，又没有一刀切。
4）还是范适安老师那句话，和衰退赛跑。这个方案绝对可操作，小本本想留着将来自己拉竿子折腾，当下国家需要大家出力之际，就先捐出来吧。反正在下的民科脑袋，点子源源不绝。
呜呜，俺的黄金万两啊。
最后卖一送一，送大家一首《民科进行曲》：
咱们山寨有力量，
嘿！咱们山寨有力量！
每天每夜COPY忙，
嘿！每天每夜COPY忙……
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家园 不能太绝对 列夫—托尔斯泰；门捷列夫；柴可夫斯基。他们在自己的领域所获得的世界性的尊敬，老实说，没有一个1800年以来的中国人能望其项背，更不用说“大师辈出”的现代中国。
老实说杨，陈...是可以与门并列的，行外的人不太清楚而已。
小本扩大内需的一个建议是：开放500M低空区。第一阶段，中国要大力发展固定翼螺桨飞机，而不是直升机，因为直升机安全性差，油耗大噪音大。螺桨飞机需要的小机场，本身就是基建新项目。
这个就太民科了。
家园 真逗！！！[ 这就好比一位超模，头一次穿三点式走T台，深呼吸，毅然拉门一亮相，怎么走错门了，前面不是衣冠楚楚的绅士，而是一帮木工在搭T台。小工头普京手里托着半块批萨，眼珠子都快掉出来了：这娘们跑这儿来干嘛？
家园 本大的小建议有点意思！！ 记得好几年前有一本《醒狮》的小说，对木制螺旋桨小飞机有过一些非常精彩的yy。如果能够充分发挥中国民间的山寨精神，说不定航空工业也会发展出一个庞大而深厚的基础来哦！！
家园 举个案例 如果小沈阳从上海去宁波演出，火车太绕，汽车走杭州湾大桥也要两个半小时，于是坐地铁到浦东某站下来，有摆渡班车送进小机场，省点钱就坐定班机，满10个乘客就飞，不然就包一架4人座的，800块半天，反正飞25分钟就到宁波小机场了，半天演完来回时间也够。这又不用过安检，迟到飞机还等你，多好啊。
美国的螺桨小飞机，很多是散件买回来自己装，能修汽车拖拉机的主就能维护，有名的款号有YELLOW BIG B等。
其实双翼对民用也很好，应力是框式结构，翼展小，在公路迫降时不容易挂电线。
小米加步枪的经验告诉我们，一些成熟老旧的装备，一旦提升一个数量级来应用，威力也是惊人的。