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主题：【原创】不该被忽略的枭龙 -- 晨枫

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          • 复 日本能自行生产航空发动机，这点就我国强太多了
            家园 日本都不好意思说这句，

            不然，他的F2用GE 的F110 干什么？

            日本一个核心机都没有搞过。叫他用什么来造发动机？

            中国可是中推，大推都在搞，日本可没有。

            你硬要说有，就举例把。

          • 复 日本能自行生产航空发动机，这点就我国强太多了
            家园 是生产还是研制？？发动机还是飞机？

            发动机目前只有四家能自行研制，美俄英法。不知道什么时候多了个日本。生产的话，中国一样会阿，强太多在哪里？

            自行研制飞机的话，Q5那时候就开始了吧。发财棍子难道是外星人研制的？

            请明示你到底是想表达什么意思。

      • 复 别对发财太希望了，骨子还是J7的水准。
        家园 除了都用铝制造，FC-1和歼-7已经没有多少相似之处了

        气动、发动机、飞控、火力都有本质上的提升，怎么个“骨子里还是J7的水准”法？

        FC-1最初确实是从歼-7改过来的。正因为潜力不大，所以越改越远，现在已经没有什么歼-7的影子了。

        “换发动机电子设备外形”，一架战斗机，这些都换掉了，还有什么剩下的？

        中等性能战斗机的对手就是中等能力的国家，拿

        FC-1做主力去和F-15甚至F-22抗，那是脑子进水了。

    • 复 【原创】不该被忽略的枭龙
      家园 【文摘】DSI进气道原理

      摘　要：采用"照片三维复原技术"对某型飞机无隔道进气道/前机身进行了几何重构,然后用N-S方程对机身/进气道内外流场进行了数值模拟,得到了进气道内外流场的马赫数分布和鼓包表面的压力分布,分析了无隔道进气道排移附面层的机理.结果表明:该飞机进气道在鼓包顶点有一个起始压缩角,波后为等熵压缩面.研究认为,无隔道进气道的设计机理是在鼓包压缩面上形成一个中间高、两侧低的压力分布,在该压力梯度的作用下来流附面层被推向两侧并被排除.

    • 复 【原创】不该被忽略的枭龙
      家园 就出口的结果来看枭龙是比歼10强

      但将来改进的余地还是歼10要好很多吧！？？

    • 复 【原创】不该被忽略的枭龙
      家园 晨大，记得以前看《航空知识》，关于超7

      好像只是改成两侧进气，没有10度的斜切，时间长了，不确定。您能核实一下吗？

      • 复 晨大，记得以前看《航空知识》，关于超7
        家园 可能是超7的前期、后期之分？

        10度内倾是格鲁曼的主意，那时候还是超7。格鲁曼撤出后一段时间还是叫超7，一直到99年以后才叫FC-1。这是《兵器知识》系列文章里的说法，系列里第一篇就是杨伟自己写的，应该靠谱。

    • 复 【原创】不该被忽略的枭龙
      家园 心脏病不解决，啥都是空谈

      貌似仿制RD93连计划都没有吧。即使有计划仿制，没有二三十年，估计不行。到目前为止，土鳖还没有拿出一款成熟顶用能拿的上台面的小推？中推？大推？高推？无论啥机，战斗机，教练机，客机，清一色外国发动机

    • 复 【原创】不该被忽略的枭龙
      家园 晨大818F22吧
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