主题：高教9（山鹰）上航母了 -- 纪琮
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家园 全寿命费用L15比山鹰贵多了 全寿命费用L15比山鹰贵多了，还不包括L15那两个小推国产化的一大笔开支
我总觉得L15选用2个小推是脑残，
家园 脑残？他们才不脑残呢。 他们不但要挣空军的钱，还要赚海军的钱，人家一直要上航母
家园 海军在看得见的将来都不会有教练机上舰的需求 舰载机直接选拔尖子飞行员上同型双座就可以
何况舰载教练机没必要一定要双发，MD的T45还不是单发？？
家园 总不能把空军、海航的尖子都集中起来吧？ 这种行为本身就是非常态的，耗资不菲，况且咱们的海军其志不小，装备的航母不会是一两艘，这么多的飞行员训练对舰载机的寿命影响很大，宝贵的舰载机的宝贵寿命大多用在常规科目训练了，装备舰载教练机是必须的。
至于是不是非得是双发有争议，比如美军的雄猫、大黄蜂都是双发，可是天鹰却是单发。至于猎鹰，一是可靠性，二是推重比，他的推重比达到1.15左右，非常可观。
家园 【讨论】舰载教练机的需求非常有限 TG未来的航妈就算他3艘，每艘载机40-50架，总数不过140，考虑岸上储备等，总生产量估计超不过300
如果教练机按照1：10配备，总数至多40，节省的双座战寿命根本抵不过研发费用
所以猎鹰的死活最后还是要看空军，舰载机不过是个添头而已，只有空军大量装备了，海军按照舰载要求改个一小批来用用才合算
家园 刚才看新闻，猎鹰的05号还是不能不能实现超音速 想一想，从猎鹰第一次出现（好像是2001年），05年提出等比例木质模型，到现在，几经延迟。
你说的没错，猎鹰的舰载需求不会太大，但是我认为总需求还是要多一些，在70架左右。按猎鹰的卖价（按1500万美刀计算），总费用至少10亿美元，这可不是小数目。