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主题：真正的自动车 -- 沉宝
家园 真正的自动车 [哈酷]不久前发文说说踩错这件事情，以及根本避免之法，抱怨现在汽车油门和刹车踏板的位置。不管合理与否，现代汽车就是这么安排的。其实对于熟练的司机来讲，踩错踏板的概率跟他上错男女厕所的概率差不多。对于这些人，最好的方案就是维持现状。
对于生手来说，希望一些变化是可以理解的。不过真要杜绝踩错踏板的情况发生，最彻底的方案是不要踏板。现代轿车一般前排只布置两个座位，在这两个座位之间是变速器手柄。我们可以在这个位置上换装全新的操纵手柄。当往前推手柄时汽车加速，相当于给油门；当往后拉手柄时汽车减速，相当于给刹车。这样完全遵循人体的本能，绝无搞错的道理。同是这个手柄，向左扳车往左转，向右扳车往右转。至于倒车，为了防止生手犯错误，需要用拇指用力压下手柄顶端的解锁按钮然后把整个手柄向后扭转180°才行。在手柄中间，略高于虎口的位置，有一个小开关贯穿手柄，往左推这个开关打左转灯，往右推这个开关打右转灯。其它的诸如巡航控制、空调、音响之类的，可以就近布置在各个手指附近。以后驾校教授的将是“手不离杆” 操纵技术。
有人可能会问，没了方向盘是不是看上去怪怪的？其实这样一来可以布置更大的气囊，对司机来说更安全。另外还有一个好处，汽车可以不用再分左轮右轮，简化生产型号。同样一辆车，在中国您坐左边用右手开，到日本司机坐右边用左手开就行了。
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家园 第一次看到沉宝的非沙发贴！ 太激动了， 留念一下。
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家园 无法投入实际 实际中人们的惯性是很大的，所以才有火箭的尺寸是由马屁股的宽度决定的这句话
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家园 还要在座位旁增加一个扳手 碰撞前一拉,就可以把前后座位的人连车蓬一起弹出去,这样气囊也可以省了.
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家园 这个是战斗机的驾驶方法了：） - 复 真正的自动车
家园 操纵杆会在紧急情况下发生重大危险 如遇紧急情况需要急刹，向后用力拉操纵杆。车将有向后的较大加速度，于是司机的手臂由于惯性受到较大的向前的力，于是拉操纵杆的力将变小。如果发生碰撞，在碰撞瞬间甚至可能因为惯性而导致突然手臂向前，于是突然加速。
另外，汽车转向要求控制非常精确，所以操纵杆的左右可转动角度不大可能满足控制要求。
我的建议是档杆做成开关控制机构：向前加速，向后减速，居中则保持速度。脚下设刹车踏板。方向盘不变。则要调速用档杆，要紧急响应就用踏板。平时驾车可以只管方向盘。
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家园 原来沉宝是真人 曾以为是谁开的抢沙发兼砸宝外挂....
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家园 有个小小问题。 坡道起步咋办？每辆车都装备自动变速箱+自动坡起功能？
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家园 东方红拖拉机就是操纵杆式的 不知道你注意过拖拉机没有，我说的是以前的，现在我也不知道。操纵杆式的也老不方便了。
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家园 好像宝马曾经推出过一款这样的概念验证车 后来发现太累手腕 -- 助力不能太灵敏，太灵敏了轻轻一扭车子就over-steering；可又不能太不敏感，转向全凭腕力，手腕子一会儿就酸了...
还是两只手握着的那种“T”型方向杆比较好，前推加油，后拉刹车，左拧向左转，右拧向右... 也不会太累... 就像Segway那样
外链图片需谨慎，可能会被源头改其实Segway最新款的Centaur正是这个样子
外链图片需谨慎，可能会被源头改 - 复 真正的自动车
家园 你这个很像战斗机的开法 从理论上应该是可行的，关键可能还是成本和驾驶习惯。
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家园 GM出过一个叫hy-wire的燃料电池概念车 虽然不是用手柄，但是取消了脚踏板，方向盘可以滑动，坐左边或右边都可以开。刹车油门都在方向盘上。youtube上有topgear试驾的视频。