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主题:【原创】青春痘与刘翔夺冠以及国防建设 -- 老叶

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  • 家园 【原创】青春痘与刘翔夺冠以及国防建设

    在刚刚结束的雅典奥运会上,刘翔以12.91"的成绩打破奥运会110米栏记录,并且夺得金牌。那一刻,无数的中国人为他喝彩:这是黄皮肤的人第一次在奥运会上获得短距离跑的冠军。我们骄傲,我们自豪。当时光流逝,我们再来看看刘翔:这个瘦瘦的中国人,到底是怎么成功的。

    小平同志教导我们:科学技术是第一生产力。在刘翔夺冠的背后,凝聚着无数人的心血:父母的优良基因、教练的慧眼识英才、科研人员的研究(尤其是流体力学家的勤奋工作^_^,^o^)。

    科学知识告诉我们:要想减少阻力,一个是要减少表面积,一个是速度小,当然还有粘度作用。首先,我们来看看实际中的例子:第一个是约翰逊同学。他是前世界冠军。

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    这张图清楚地显示出来:这是一个黑人运动员。光这一点?同学:你做学问太不仔细了,再仔细看。还没看出来?还是我来告诉你吧:这是一个光头的黑人运动员!再注意看,这名运动员的脸,圆古隆冬的,象个西瓜。这就对了,这就是阻力减少的原因。你再注意看别的优秀跨栏运动员,基本上都是一个圆鼓隆冬的脑袋,脸也是圆圆的。再看看约翰逊:

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    最近他减肥了,脸没有以前圆了,结果在奥运会上比赛摔倒了,连决赛都没进去,教训啊!所以,国外的优秀跨栏运动员,要想比赛成绩好,有两个要素:首先要有一个圆脑袋,其次不能减肥(目的:保持一个圆脸)。有同学要问了:那相扑运动员是不是跑的快、跨栏好?这个问题,提得好,下次给你解答。

    实际生活中还有一些例子,比方说Beatles的车子,

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    马力不大,但跑的也快。关键原因:一个圆脑袋。你看,少了多少空气阻力。

    说到这里,有同学要问了:刘翔同学脑袋一点都不圆,还长着一头长发,他怎么还能拿冠军?同学你很聪明,你可以去读流体力学的研究生啦!下面,我来解释这个问题。

    首先谈谈跨栏这个运动,他不仅仅是跑,还包含跨,是一个向前运动,还往上跳,起伏的过程。如果你蒙头往前跑,就不是跨栏了(下面有同学在嘟啷:谁不知道啊?)。所以,人运动的时候,最好既产生一个往前的力,又产生一个向上的力,这样,跨栏才能出好成绩。下面那个举手的同学,你有什么问题?你说我谈的这些还没提到刘翔?好,下面就提到了。我们来看看刘翔夺冠的画面,刘翔清瘦的脸,在努力跑着,再仔细看,看到没?(有人问:看到什么啊?)这青春痘,刘翔同学脸上的青春痘。刘翔能在奥运会上夺冠,很大一个原因是他脸上的青春痘!(下面同学晕倒一片)

    http://www.cchere.com/article/239699

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    流体力学告诉我们:流体经过障碍的时候,会在后面产生一个涡流。如果把障碍物体设计好的话,这些涡就会产生两个方向上的力:一个向前,一个向后。这个已经被流体力学计算出来,运用到实际上。其实我们古代中国人也早认识到这个了:小说演义上常有某某气得须眉倒竖。你想胡须和眉毛怎么会倒竖起来呢?关键就是,人一生气,鼻子,嘴巴就往外冒气,这些气体碰上胡须和眉毛以后,产生涡流,形成了一个向上的力,把胡子和眉毛吹起来了。你试试,是不是这回事?刘翔同学脸上的青春痘,起的就是这个作用。

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    当然,刘翔夺冠,不仅仅是青春痘为他跨栏提供了动力,他那件松松侉侉的衣服也起了很大的作用,原因和青春痘一样。所以,我们说他的父母伟大,就是因为他们的基因在适当的时候给了刘翔这一脸的青春痘,为他提供了额外的动力。你们跨栏不行,就怪你们没长这青春痘,或者怨你爹妈把脸的遗传的不够圆。所以我大胆预测:当刘翔40岁的时候,他肯定拿不到奥运会110米栏金牌,原因是:青春痘没啦!所以我们说他的教练伟大,伟大就在于他看到了刘翔这青春痘。我们说,科研人员伟大,伟大就在于他们预测到这青春痘什么时候出现并维持。

    有同学要问啦:那以后跨栏运动员是不是都一脸疙瘩,身穿长袍在跑?这个,疙瘩太大也不行,除非他们能象刘同学的一样。至于多大最好,下一次再慢慢和你讲。

    青春痘的这个发现,还为国防事业作出了巨大的无与伦比的贡献。大家都知道这个潜艇。潜艇要想跑的快,脑袋一定怪。先进潜艇,有水滴型的。但是他们忘了,潜艇不仅是要前进,还要下潜和上浮。也就是说,要有向前,向上的力。如果合理利用青春痘的涡流理论,加上几个小块块,潜艇必将更快。

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    好了,科学分析就先到这里。下面是几个消息:

    湖车通讯社报道:中国出现脸部整容热,很多少年,在自己脸上植几个小疙瘩,并报名参加体校。

    峦烁报消息:在刚刚结束的世界田径大奖赛上,三名身穿汉服的大胖子包揽400米栏前三名。


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    • 家园 【请教】如何让涡产生两个方向上的力?

      流体力学告诉我们:流体经过障碍的时候,会在后面产生一个涡流。如果把障碍物体设计好的话,这些涡就会产生两个方向上的力:一个向前,一个向后。这个已经被流体力学计算出来,运用到实际上。

      真是这样的吗?

      • 家园 还是兄,俺还是从实际出发,从车子的Rear spoiler说起

        首先,不爱同学:请向还是不懂兄介绍一下合力,分力的概念

        涡产生一个力(合力),这个力可以正交分解为两个分力.在适当情况下,这两个分力的方向,就是一个向前,一个向上.比方说,飞机的设计,就运用了这个道理.

        如果你买的车子,有Rear spoiler,那么,设计上它就应当起这样的作用:当车速快的时候,这个SPOILER应该产生向前的力,同时有一个向下的力.原因是,这样一来,它使车子在高速时,不会"飘";还提供若干动力.

        • 家园 在适当的时候,什么都会发生。这不算合理的解释。

          至于分力,合力的概念,我还是有的。只是对涡有大惑,还望指教。

        • 家园 【原创】我对飞机机翼在飞行时的受力情况分析及青春痘对刘翔跑步的作用的看法

          首先谈谈对飞机飞行时候机翼受力的情况分析。然后,将类比机翼与青春痘,讲讲为什么我认为青春痘对跨栏运动员弊多利少。

          首先,飞机的动力是由发动机提供的,螺旋桨或者喷气提供足够的动力加速飞机机体,使得飞机达到高速。飞机的机翼设计成上表面比较凸出,下表面比较平,这样当有一定的倾角的时候,气流通过上表面的速度会远远大于通过下表面的速度。在流体力学中处理飞机低速飞行问题时候,空气被简单认为是连续不可压流体[1],因此应用流体力学中的伯努利定理可知流体在一个管道中流动时,流速大的地方压力小,流速小的地方压力大。于是飞机空气流到机翼前缘,分成上、下两股气流,分别沿机翼上表面和下表面流过最后汇合,而在上表面流速加快,压力降低;在机翼下表面,流速减慢,压力增大。于是机翼上、下表面出现了压力差,产生了升力。飞机借助机翼上获得的升力克服自身因地球引力形成的重力,从而翱翔在蓝天上了。

          但我们同时应该注意到,空气的物理特性之一就是粘性。当空气流过飞机表面时,由于粘性,空气同飞机表面发生摩擦,产生一个阻止飞机前进的力。摩擦阻力的大小,决定于空气的粘性,飞机的表面状况,以及同空气相接触的飞机表面积。空气粘性越大、飞机表面越粗糙、飞机表面积越大,摩擦阻力就越大;机翼在飞行过程中,前后压力并不同,前面的压力要大于后面的压力,因此也会产生阻力;升力产生的同时也将对飞机附加了一种阻力,这种因产生升力而诱导出来的阻力称为诱导阻力,是飞机为产生升力而付出的一种“代价”;另外,气流还会在各种飞机部件之间相互干扰形成涡流而产生的一种额外阻力。

          总的说来,飞机的机翼提供飞机升力的同时,额外施加了阻力(相对飞机运动来说是向后的力),不管机翼如何设计,都不可能同时提供给飞机升力与推力(相对飞机运动来说是向前的力)。升力与阻力之间的trade off在飞机设计与控制中,一直最为关键的力学问题。以上是我对飞行中机翼的简单受力分析。

          下面我再从力学的角度简要分析一下青春痘对跨栏运动员的影响。

          一个好的青春痘固然能够给运动员提供一定的升力,但最为重要的是空气的摩擦阻力是与物体表面光滑程度及表面积成正比关系的,青春痘的存在会极大的增加运动员所受的摩擦阻力,这样无疑会降低运动员的速度。

          同时,跨栏运动员在奔跑的时候,更多的时候保持高重心下的高速度,这种高重心的保持是靠对步幅的控制,并不是靠升力。因为运动员快速奔跑时候需要足够的蹬力(为运动员奔跑提供动力),具体说来,后蹬力是利用脚掌与地之间的摩擦力来提供向前的动力,大家都知道,摩擦力是与接触面的正压力成正比的,因此明显升力会一定程度上减小这个正应力,进而减小运动员的脚掌后蹬力。这与飞机又是不同的,毕竟飞机飞起来后的动力不是靠摩擦力。而正是这一点不同导致,在远动员奔跑过程中,升力根本就是一种有害的力!

          此外,跨栏运动中,稳定的奔跑频率十分重要,基本上平均每三步跨栏才需要一次“升力”。所以青春痘大部分时间的作用仅仅是导致了摩擦阻力,同时降低了后蹬力。

          两相比较,我认为即便非常"完美"的青春痘对运动员提供一定的升力也无法抵消它给运动员带来的阻力及对运动员动力带来的消极影响。所以我认为青春痘对刘翔跑步弊多利少。

          我相信,刘翔随着年龄的增加,青春痘会逐渐消失,于是更加光滑的脸将有助于刘翔取得更优异的成绩!

          [注1] 一般情况下,气体是可压的,不可当作不可压气体处理。但是,如果我们研究的问题中,流场中各点的密度差引起的压力差所造成的,而速度不大的条件下,则相应的密度差也不会大。比如说,低速飞行的飞机(起飞过程中),它周围的大气密度差小于2%,这时就讨论由于飞机飞行引起的流场变化而言,可以认为大气是不可压缩流体。

          严格说来,真实流体是可压缩的。不可压缩流体是对于流场中密度变化小的真实流体的一种近似抽象模型。

          关键词(Tags): #灌水搞笑

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