- 发帖可能变空内容，邪门暂不知所以然
- 『稷下学宫』新认证方式，24年网站打算和努力目标
主题：【原创】帝都地铁乱弹之一——帝都地铁秘史 -- 青蛙电工
家园 花慰上古兄
- 复 修地铁
家园 市政工程做起来，多多少少都会有点政绩工程的味道的。 这个是由俺们国家的国情决定的。地铁这么大的工程项目，要是没有政绩的味道，那才怪了呢。
小弟以前做贵阳轨道线网规划和建设规划（相当于预工可）的时候，碰到的贵阳市市长袁周，那才叫有意思呢。袁市长的意思是，要建一条连接中心区-飞机场的轨道线，建成后从中心区10分钟就可以到达机场。贵阳的龙洞堡机场旅客吞吐量就那么一点，轻轨运力一般3万/H左右。要是按照袁市长的意思办，贵阳人要赔死。
- 复 修地铁
家园 有钱修就多半是好事，等修好你就看出来了 现在不少城市，地铁立项时，交通还没有堵到那个份上。但是不久居民就会感觉出来。
现在趁着四万亿拨下来，有钱修是好事，之前很多城市想修却没钱修呢。错过这个机会，以后就难咯。
您去有十年年龄的小区瞧瞧，多半是私家车横七竖八地堆在道上，任凭风吹日晒，没车库可停。新建的小区都会预留车位，把路修得宽些的，但是么，虽然咱没去过，在此瞎猜一句：不久新小区的居民们还会觉得堵的。到时候猜准了您请我客，猜不准我被您请客呵呵。
- 复 修地铁
家园 俺是搞电气的 只做过轻轨的电气总体设计、选型。当然身为一个有点良心有点敬业精神的民工，俺还是稍微自修了点地铁土建方面的。以俺所了解到的内幕，其实党国内有不少人在地下建筑方面还是很有造诣的，想想以前党国“深挖洞广积粮”。地铁土建这东西，技术上并不复杂，二战以前就成熟了。至于帝都地铁为啥会修成这样，请大家做一道选择题：
A.地铁领导是政治上的人精，技术上的猪头；
B.出国考察的不干活，干活的不出国考察，闭门造车设计出来的还是土，甚至还不如老毛子上世纪的。
C.先施工后设计，先拍板后设计；
D.技术人员出现断层，真正干活的是没有经验的小兵，小兵就知道从图库中copy&paste，知其然不知其所以然。
E.为了平衡各方利益，分包给多个设计院，彼此之间的数据相互保密，工程对接点数据故意给错；
F.施工队伍层层转包，真正施工的是没经过必要训练的民工；（打隧道挖地洞最在行的是工程兵部队，但似乎现在的地铁施工用的都是各地政府有关系的工程队）
G.领导指示故意干的，为了多圈地、分房子等目的。
H.政治上需要，例如为了多分几个公司造萝卜坑出来方便故意把新建线路跟老线路分开不共用设施。
I.工作要留有改进的余地，一次做完了，将来的领导还怎么出政绩，还怎么让一部分人先富起来？
J.设计建造时就准备好拆掉的，不拆掉，将来暴露出偷工减料怎么行？故意设计成这样，将来就可以找借口改建重建啥的，就无从查起了。
K.为了保就业。帝都地铁的进站口和换乘通道光安排站着举喇叭喊不要挤的就解决了不少临时工的就业，要是换乘容易了，这部分人没活干了，党国的GDP就少了，就不河蟹了。
L.地铁领导从来不坐地铁，就跟公交领导从来不挤公共汽车一样。
通宝推：公鲨,- 复 俺是搞电气的
家园 北京的地铁一、二号线的建设初衷是为了防空 不能按照俺们现在的标准和要求来看的
青蛙兄列的一些事情，我试着说说哈。
A.地铁领导是政治上的人精，技术上的猪头；（这个要看情况，看谁是管事儿的。各地情况不一样。有些领导技术还是不错的）
B.出国考察的不干活，干活的不出国考察，闭门造车设计出来的还是土，甚至还不如老毛子上世纪的。（现在的轨道技术还不如老毛子的？）
C.先施工后设计，先拍板后设计；（这个，起码现在完全不是这样）
D.技术人员出现断层，真正干活的是没有经验的小兵，小兵就知道从图库中copy&paste，知其然不知其所以然。（这个，我不太清楚，要问问铁四院之类的土建设计单位、还有设备提供单位了）
E.为了平衡各方利益，分包给多个设计院，彼此之间的数据相互保密，工程对接点数据故意给错；（不太清楚）
F.施工队伍层层转包，真正施工的是没经过必要训练的民工；（打隧道挖地洞最在行的是工程兵部队，但似乎现在的地铁施工用的都是各地政府有关系的工程队）（这一条，大部分是谣传）
G.领导指示故意干的，为了多圈地、分房子等目的。（这一条是扯淡）
H.政治上需要，例如为了多分几个公司造萝卜坑出来方便故意把新建线路跟老线路分开不共用设施。（北京这个现象是比较麻烦，都是大爷啊，谁都惹不起）
I.工作要留有改进的余地，一次做完了，将来的领导还怎么出政绩，还怎么让一部分人先富起来？（这条是扯淡，一条轨道线一般要建5年，一个城市的轨道网络一旦开始建，一般都要建个30-40年的。哪个领导会关心30-40年以后的事情？）
J.设计建造时就准备好拆掉的，不拆掉，将来暴露出偷工减料怎么行？故意设计成这样，将来就可以找借口改建重建啥的，就无从查起了。（这个，呵呵，搞笑）
K.为了保就业。帝都地铁的进站口和换乘通道光安排站着举喇叭喊不要挤的就解决了不少临时工的就业，要是换乘容易了，这部分人没活干了，党国的GDP就少了，就不河蟹了。（北京~~怪事多了去了）
L.地铁领导从来不坐地铁，就跟公交领导从来不挤公共汽车一样。 （这个，全国都一样）
家园 看了您对这几条的评价，感觉有几种可能，也是选择题 一可能您不在国内，二在国内但不大了解社会，三了解社会但不了解工程施工，四了解工程施工但不了解国内招投标；五了解招投标但不了解政府运作；六了解政府运作但不了解政治实际操作。呵呵！玩笑啊！别生气！
家园 唉，又一个看贴不仔细的 多读几遍前几篇，例子都在里面了。信不信随便，但一般帝都的据说都是可靠性比较高的，仅供参考，仅供参考哈。
随便挑个来说吧，整个地铁网络是要建几十年不假，可是每条线呢？再说每条线又可以分段建设分期开通啊。而且建地铁又不是光打洞，站台要不要建？建站台要几十年么？除了建站台，换乘通道要建几年么？地铁出地面那段挡土墙要建几年么？排水沟要建几年么？进站的通道要建几年么？城铁的隔音墙需要用几年建么？动力变要建几年么？辅助设施要用几年建么？不说别的，13号线才投运几年，进站检票的方式、闸机换过几种了你知道么？这还是大家平时细心点就能感觉到一些的，还有很多不是行业内的人根本感觉不到的。如果你不是搞这行的，我都有办法正大光明的在你眼皮下搞猫腻你都不知道。
什么都不知道的就凭印象感觉随便谈谈的也欢迎切磋，但拜托老实点不要不懂装懂动不动骂什么扯淡，是骂不出本事和真相的。
家园 你出的选择题，我对其中的选项说扯淡，也算是骂人？ 你说的这些东西，在这行混的人多少都知道一点。
就算我道行浅，不懂装懂，你道行深，拜托你装b也装象点。
把老线和新线搞到一起出选择题，有意思吗？
那帮子当头儿的要出政绩，会靠着挡土墙、排水沟这种东西出政绩啊？你还说这帮子领导猪头呢，你比他们更猪头
家园 挡土墙出不了啥政绩，呵呵，但是能不能让一部分人先富起来呢 领导出政绩是不靠挡土墙，但是领导手下的小喽罗如果不靠辛苦写字拿5毛或者5美分，那是不是要靠这样的东西先富起来呢，如果有机会的话？
换闸机这种事算不算政绩呢？您咋就只提一个挡土墙呢？也许在您老看来换闸机不算政绩，可是帝都地铁公司的领导可是拿来当工作成绩的，不过，也许您是更大一级的大领导，您说了算？那么，俺充分理解您的护犊子的行为了。
如果您高风亮节，光靠自己本事的话，估计也不会这么故意混淆出政绩与让一部分人先富起来了，嘿嘿，嘿嘿，再说，出政绩也不妨碍让一部分人先富起来嘛，嘿嘿，嘿嘿，有时，有时出政绩是为了让一部分人更好地先富起来，嘿嘿，嘿嘿.
俺很理解您的心情，您有选择自己装b的权利，但请不要替别人做选择，如果不小心踩到了您的尾巴，俺在此道歉。
早就说过领导是人精了，谁敢说领导是猪头？不然就有人跳出来跟你急！皇帝不急太监急啊
再重复一遍，本系列纯属茶余饭后道听途说，不负责任，大家听听就当个乐子算了，如果有领导上来视察民情的话就当是个屁放过就算好了。欢迎技术探讨，同时也非常欢迎五毛党、五分党、精英、疑似港怂等前来破口大骂。
- 复 俺是搞电气的
家园 北京的地铁一号线、二号线修建的主要初衷是为了防空 不能按照俺们现在的标准和要求来看的
不好意思，写重了