主题：【原创】换水泵 -- 美人他爹

打开hood，就看见熟悉的发动机，风扇，coolant水壶等等一堆东西。上次修车是修starter solenoid，趴在发动机上面，差点没硌着肋骨。这次貌似简单多了，东西都在手边：先断开了电池负极，我装上12mm的套筒，拧啊拧，我拆了这个拆那个，拆了cover松belt。很快发电机和空调的皮带就都下来了。

接着拆风扇，风扇还有电源线，但是那个接头貌似很麻烦，怎么按也不行，喷了WD40也不行，我急了，一翘，给翘开了。风扇拿下来，把coolant的水壶和管子也拔了。眼前摆着的，就是那个最大的家伙：

cranshaft pulley，大飞轮。

拆飞轮很费劲，我去喝水先。

修车的几大兵器。第一：计算机。

要说这个计算机，可真的是修车的利器。首先，判断故障，可以去youtube看别人的录像，车的杂音，到底是whining,还是clicking，还是grinding，去听了就知道。

其次，修理的过程，怎么给timing belt标记，怎么拆卡住的17mm主螺丝，怎么检查水泵好坏，怎么给水泵的gasket加密封硅脂，看了录像一目了然。

第三，万一有啥不清楚的，去forum找，找不到还可以问。

等看好录像和论坛，一切流程都有了了解，跑到零件店买了水泵，硅脂和coolant。那位前排的大虾，你问我为啥不买timing belt?嗨我就是修着玩，而且这根belt才用了2万迈，最多能再开1万迈，就省了吧。

东西买好，挑了一个天气晴朗，而且有假期的星期四，把车在车库外面调了个头，车头朝外，开工了。

坑？