主题：【原创】 圣诞炸弹对美国意味着什么？ -- 晨枫
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- 复 这是为什么呢
家园 高铁没有坠机的事情，受天气影响也小 发生机械故障最多停下来就是了。高铁即使出事故，心理影响也比飞机小。也不怕劫机或者自杀炸弹之类的事情。高铁省油、低排，可以直接通到市中心，所以环保、便捷。
家园 高铁的安保措施也要加强 时速三四百公里，以后还会更快，如果紧急刹车也挺恐怖的。
另外要是恐怖分子破坏桥梁、路基，后果也很严重啊
家园 高铁要想整点事，比飞机容易多了。300公里的速度，死的不 会比飞机少。
家园 其实，新干线最高时事才二百七，三百以上未必是好事， 客运应该增加客运量为目标，这样才可以降低成本，尤其是高铁这种国家性质的超大规模投入，只重视速度等于摆明了拿国家的钱补贴高收入人群。
三百其实不算太多，尤其是还是坐在火车里，又不是点几吨小汽车，当时就能解体的。同样是事故，出轨造成的死亡未必有失火多。
灾难出现以后有个疏散的问题，飞行器在这方面为零（至少是还没落到地面以前），根本不可能做到人员的及时疏散。无论航空公司怎么强调飞机的安全，这点是必然的。这样对飞行器的安全保证要求自然非常高。
家园 但心理影响不一样 飞机失事有一种独特的无助感，高铁、矿井、高楼失火都可以造成重大伤亡，但一般的感觉总还是“可以做一点什么”。
家园 这些问题都是他应该慎重对待的 家园 sigh，委员很早以前就恶毒的评论过 如果对美国人喋喋不休什么免煮石油pussy价值感到不爽，最简单的办法，就是隔几年在美国制造一起恐怖袭击，虽然不一定能伤到多少人，但是美国自己的价值体系就会被慢慢扭曲，逐渐抛弃他们以前引以为荣的那些自由，逐渐变成一个警察国家。
当然这样的办法实在是有些心理阴暗了。
家园 冷战时期英国人说过 世界上最好的间谍是克格勃，以色列人和我们。美国人太相信钱，不重视优秀情报人员的作用。最近的“恐怖主义”其他方面不去评论，未必是钱能收买的，真是考验美国情报机构的时候到了。