主题：武广视频 -- 红霄帐底

走的是广元—略阳—宝鸡—西安，像T8、K117就是这样走的，当然，也有少数走安康的，像春运的时候的临客，有的就是走的安康，不过大部分还是走的宝鸡那条线。走宝成铁路过秦岭，我走过很多次，上午、下午、晚上都有经过过，另外节气上有冬末、春初和夏天经过秦岭的经历，感觉秦岭非常的美，虽然铁路两边的秦岭的景色都已经深深地记住了，但每次经过的时候只要有机会都会往外看。从成都经过安康到西安，在这么多次的成都到西安或者西安到成都的经历中，只有过一次，那是当年本科一年级寒假回学校上课的时候，买的是成都到北京的L1次临客，那趟车走的就是成都—安康—西安—太原—北京，不像一般的车走的是成都—宝鸡—西安—郑州—北京。

重庆到西安的车，一般是走安康，还有就是重庆那面往北走，也是走的安康，有一次坐的是重庆到北京的车，晚上经过安康过的秦岭，就感觉火车呼呼地钻了老多的隧道到了安康，然后在安康有一段路没有那么折腾，接着又是呼呼地钻了老多的隧道。

当然走宝鸡那面的宝成铁路也是超多的隧道，还有超多的桥梁，记得最开始几次过秦岭的时候，有兄弟还数过有多少个隧道，不过俺没数过，因为火车在秦岭开的比较慢，因此是可以看清楚每个隧道口的侧面写的隧道的编号以及其他的一些隧道有关隧道的信息，我记得隧道的编号总共编了400左右。看着隧道编号的变化，我的心能够清晰的感受到我正在离家乡越来越近或者越来越远，那种感受真的是很难形容

第一次坐火车经过秦岭的。也许是车窗外壮美的景色吸引了我，或者是因为我坐车要花的时间实在太长，所以我没有你的那种感觉，特别是经过秦岭回家的时候，到了秦岭就意味着我从祖国的东北到西南的漫长回家之旅就快结束了，虽然火车开的慢，但心中已经全被那种回家的喜悦所填满了，至于经过秦岭往川外走的时候，则是希望火车开的慢些，那样我就能多看看家乡的美丽景色。