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主题：【原创】奇瑞在2004 -- 江城孤舟
家园 呵呵,兄台可以去新奇军未上市版看看 那里经常有关于这个问题的讨论
个人理解加总结他人的观点
1，国人的消费理念,特别是汽车消费理念不成熟,主要表现在对安全,底盘性能,驾控方面的忽视,和对内饰外观的追求,对于汽车最本质的要素还没弄懂,通俗说,就是分不清轻重。看中品牌内饰,看轻安全驾控。
2，长期以来的文化侵略和政府不作为,导致了国人对洋产品洋品牌的盲目崇拜,即便所有使用价值完全一致,大多数人还是觉得洋人的好一些,有面子。这不光是汽车行业才有,基本上各行各业都这样,当然,客观来说,有很多行业的代表产品确实和国外产品有差距。
3，国人从众心理重,而且大多数人缺乏独立思考能力,这个具体就不多说了,多上国内的汽车论坛观察观察就知道。
4，奇瑞的营销部门能力实在太差..销售策略和营销策略问题太多,表现为:1，对受众群体研究不足,对他们的需求不甚了解。2，由于1的原因导致在广告选择上缺乏方向,典型例子是,奇瑞A3上市时用的噱头:"5E4W"2,广告缺乏足够吸引人的噱头和卖点,3，营销策略缺乏连贯性,不能形成统一连贯的广告诉求,和长期的广告效应,典型例子,奇瑞G5纽博格林,只见跑赛道,但是在后续却没有相关强势广告跟进,造成大量的铺垫白做,还有签约梅西也是一样
- 复 兄台想了解哪方面
家园 希望兄台能详细说说 在合作开发过程中，奇瑞自己的研发水平进步情况；另外能比较一下奇瑞和上汽一汽吉利等其他企业的研发和生产水平吗？
问题问的太泛了，兄台捡自己了解的尽量多说些吧。
家园 情况大概是这样子的 奇瑞经过这么多年的积累，已经在很多方面做到了所谓的自主开发，但是在人才储备方面还是非常不到位，主要是技术人员待遇比较差，人才流失严重，基本就是新来的毕业人在奇瑞练个几年，变成熟手了，然后就跑掉了，所以现在很多一线从事开发工作的都是刚刚毕业的新手，一年一年的就这么持续，人不停的换，但都是唯一不变的是换上来的基本都是新人，没有多少经验。
奇瑞刚刚开始做汽车的时候，由于没有上目录，没有生产汽车的资格，不得已才找的上汽，上汽仅出了一个名号好像就迫使奇瑞交出了10还是20的股份，相当的不厚道，后来奇瑞翅膀硬了后就把上汽踢了，现在应该和上汽没啥关系。
就目前国内自主品牌来说，上汽由于资金雄厚，人才济济，做的应该比奇瑞好一些，其他品牌我不看好。
仅是个人的观察，准确性不敢保证，凑合着看看吧，呵呵！
家园 花 兄台神速，多谢！
家园 当年招聘会上奇瑞的副院长笑称奇瑞是QQ公司 今天回家，发现马路上好多QQ，都成农民伯伯的黑车了。
家园 奇瑞的电动车有没有进展？ 下一代的混合动力和电动车的时代不会太远，奇瑞的电动车有没有进展？
家园 奇瑞宣布完全掌握了增程式电动车技术 最早明年4月会有车型上市....全国唯一一家,全世界目前摆到明面的可能也只有奇瑞和通用两家
家园 我有一辆A3三厢精英版，很OK 我有一辆A3三厢精英版，去年国庆提的车，现在行驶4000KM，满意的说，南京的A3车友会团购都搞了8期了
家园 三年前 一次很偶然的机会 随家人途经芜湖 因为是薇薇的故乡 便有种亲切感。。
记得从赭山公园的东门走到西门 往南一点 就是安徽师范大学（薇薇就是读的这所学校的附小）
再往下走是一条美食街 吃饭的店铺名字忘记了
只是落座后看到几位穿着奇瑞工装的人员在聚餐 才知道奇瑞的总部是在芜湖的。。。
家园 打算回国以后买第一辆车就奇瑞了 奇瑞在大连的工厂前段时间开建了，不知道等到奇瑞大连工厂建成之后，大连的出租车会不会全部都会换成奇瑞，希望都换，也是国产车的一个名片。