主题：【原创】范保罗天空的枭龙 -- 观望者
共:💬85 🌺291 新:
家园 挑点小错，伊斯兰国家和阿拉伯国家是两个概念 巴基斯坦是伊斯兰国家，但是并非阿拉伯国家。
伊朗是伊斯兰国家，也不是阿拉伯国家。
家园 马上改过来!
家园 老观，你的数字那里来的？ 加个引用，我对这些数字怀疑。谢谢。
家园 这些数据是小道消息, 来源是出口公司那些人私下的交流,上不得台面.
但总的出口,不包括巴基斯坦自己的,两到三年内可以确定不少于三百架.但目前合同还没签.原因是中巴两国就合同的利润有分歧.
巴基斯坦认为是整机利润的52%归他们.而中方认为巴基斯坦只应该拿他投资的那部分.
这让那些国家到底和谁签合同上有问题,但年底,珠海航展后就有可能落实部分合同.
家园 伊斯兰世界制造的新型飞机 巴基斯坦和伊朗都不属于阿拉伯世界。当然，大家都是信真主的。所以，“枭龙”不是“阿拉伯世界制造新型飞机”而是伊斯兰世界制造的新型飞机。巴基斯坦在伊斯兰世界里算是穷国，但不仅有“枭龙”，核武器更是独一份。
家园 质疑枭龙的外销数量在两年内可确定有300架 希望枭龙能做大。
按目前的估计，巴基斯坦方面最快能在两年内出口确定三百架的JF17的出口。而中国方面也能够在两年内获得两百架的出口定单，加上先进改型。整是“枭龙”家族出口将会在八百架以上。而最保守的估计也不会少于五百架。但300架这个数字听起来过于乐观。即便是300架的购买意向也觉得这个数字好得令人难以置信。迄今为止，枭龙连一架都没卖出去。中国空军自己都不采购，让其他国家买，的确有些勉强。
去范保罗参加航展是个很大进步，说明了中巴对枭龙的信心在增强。这有利于吸引更多潜在顾客。
另外，您的文章里错别字多了点，读起来不那么顺溜。
家园 目前最有意向的客户是埃及 像K8一样出口整条生产线都是可能的，只要发动机能够搞定的话。