主题：【整理】电动车对电池的要求 -- 橡树村

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老大河待整

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- - 复猜测一下，是否还应该要求大电流放电持续时间？
    家园 铅酸电池可以满足
  - 复猜测一下，是否还应该要求大电流放电持续时间？
    家园 这个报告很初步的
    真没这么详细。更多的还是对车辆本身的要求，似乎还没估计到电器的要求。不过提指标的时候已经有一定的甬余。
    除了空调之外，其他的电器似乎电流应该不大？用电量也不大吧？没计算过。我想对于可以提供几十kW功率的能量的电池系统来讲，驱动这些东西应该不是大问题。
    - 复这个报告很初步的
      家园 车载影院系统功率不小呢
      很多车载影音系统的峰值输入电流都能到10Amp，如果再上个低音炮，呵呵
      车载电脑的功率也大多在几十瓦到100+之间，对于纯电车也不是个小数目。
      不过不歪楼了，先说报告里有的内容吧 :-)
      - 复车载影院系统功率不小呢
        家园 100多瓦还好吧
        动力要求还是要高很多的，高两个数量级呢，有一定甬余的话，似乎还好？猜想如果对电池要求不同，可能会给音响之类的专门弄个电池组？这方面灵活性应该比较高吧。毕竟目前的车载电池容量不大，但是也可以应付一般的车载电器要求了。当然我是瞎猜的，这个领域咱完全外行。
- 复【整理】电动车对电池的要求
  家园 这个数有问题吧
  目前市场上的混合动力车，使用的是镍氢电池，携带电量1.3度的样子，能量密度每公斤0.046度，每升0.2-0.35度，峰值功率27-35kW，每公斤1.3kW，电池系统重量29公斤，10-15年寿命，电池价格每公斤600欧元。
  按照上面的数字，1.3度需要30公斤，那这些电池就是18000欧元，顶一辆车了。。。
  似乎应该是每度600欧元？
  - 复这个数有问题吧
    家园多谢
    着急下班，写错了。:)
- 复【整理】电动车对电池的要求
  家园 影响充电寿命主要是的充电的饱和度
  以锂离子电池为例，只要把终止电压下降每节0.1V，容量利用下降大概8%，寿命延长2~3倍。所以只要容量上去了，寿命就不是问题。
- 复【整理】电动车对电池的要求
  家园 使用条件呢？比如温度对电池的影响如何？
  听说锂电池在零下4度以下，其储电能力会下降到35%不知真假啊。但如果这样的话，肯定是不能在淮河以北使用了
  - 复使用条件呢？比如温度对电池的影响如何？
    家园 这个报告里面没有
    的确低温对电池容量的影响是很大的，不过这个报告里面没提具体数据。
    报告引用的主要是Argonne实验室关于车用电池的报告，外链出处，这里面也没有提到温度。

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