主题：TG将高铁进行到底，推进中欧铁路计划 -- 黄河清

前几天跟几个朋友谈中欧高铁，他们提出一些质疑我无法回答，不知河里的弟兄们能否帮忙。

大家都承认新亚欧大陆桥的货运铁路，对中国和欧洲的物流具有深远的意义，而且也相对比较容易实现。而输油管道等更具有战略重要性。但他们都对着重于客运的高铁深表怀疑：

1。从中国到欧洲通过高铁要二三天，比飞机还是时间长多了。因此直接来回中国与欧洲之间的商业，旅游人员可能不会很多。而通往伊朗，巴基斯坦等地的客运量能有多少呢？这种跨国高铁能盈利吗？

2。与货运不一样，经过这么多国家，签证就是一个大问题。还有，会不会给分裂／恐怖分子－如东突－钻空子，大量进入我国境内？

3。 更为严重的是，经过之地不少都有政局不稳的问题，如何保证乘客安全？要知道，这么长的线路，中间经多的荒芜人烟之地可是多得很，如何防范不给人破坏？

也许以前有类似讨论，但没查到。望不吝指教。

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是铁定要破500的了，今后上的新线路，中途停靠不是很多乃至直达的话，平均速度到450是完全可能的。这次机车还是震颤非常小。等着日本人继续用酸酸的口气来说中国的“抄袭”了哈。抄250速度结果不小心抄到了486.1。嘿嘿，就像和别人说我抄一个考试考了50分的小朋友，结果自己得了80分一样好笑。