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主题:2010-2011日本东海道山阳新干线事故及故障 -- 住在乡下

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  • 家园 2010-2011日本东海道山阳新干线事故及故障

    2010-2011日本东海道新干线山阳新干线重大事故和故障摘要

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    10/1/29 车辆故障 – 火灾(新横滨-小田园)

    【日時】2010年1月29日(周五) 13時49分

    【場所】新横浜-小田原

    【理由】车辆故障 – 火灾

    【影响】56列被取消,190列最长迟到4小时21分,共14万9千人被影响。

    其中5列没有进站直接停止在路线上,共3100人困在车内。

    【故障概要】

    车体上方的取电弓(具体名词,敬请业内人士赐教)和连接杆忘记固定,电弓脱落连接杆切断了供电线,电线下垂置路边,引燃了面积不大的野草。

    当时车辆运行速度为180km/h,有车内乘客呼叫急救车,并接受救护。

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    10/3/3 车体冒烟 (新神戸)

    【日時】2010年3月3日(周三) 20時40分

    【場所】新神戸

    【理由】车辆故障 – 齿轮箱(传动箱?)损坏

    【影响】27列最长迟到3小时17分。故障列车600名乘客,疏散下车。

    【故障概要】

    12号车下齿轮箱损害,漏油,车厢内部充满白烟。

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    10/3/3 车体冒烟 (新横滨-小田园)

    【日時】2011年1月10日(周一) 14時25分頃

    【場所】小田原-新横浜

    【理由】车辆故障 – 冒白烟

    【影响】迟到24分。故障列车600名乘客,车内疏散。

    【故障概要】

    车厢内部充满不知出处的白烟,具体事故原因调查中。

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    11/1/16 突然自动急刹车(新山口-徳山)

    【日時】2011年1月16日(日周日) 17時50分 

    【場所】新山口-徳山

    【理由】車両故障 -自动急刹车

    【影响】2列被取消。20列最长迟到1小时45分。8100人受到影响。

    【故障概要】

    运行中无征兆的自动急刹车,车辆突停于隧道内。

    具体事故原因调查中。

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    还有很多鸡毛蒜皮的东西懒的翻译了,无非是:

    车辆发生异响

    车门打不来把人关里面

    变电站起火全线路停电

    信号灯接错线,新干线跑30km/h

    地震传感器误动作,全线停车

    传动部分检查口盖脱落,传动部分有擦伤,嗯,是在每年一次的检查中发现的。(车辆传动部分每年一查?)

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    后记

    东海道新干线是日本第一条新干线,是运行最为成熟的线路,其车辆维护,线路保养水平,居日本高速铁路之冠。

    PS.发错版了,麻烦哪位版主给转到行车交通。

    通宝推:daharry,

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