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主题:【原创】读书感想: <来世再见> -- 笑不拾

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  • 家园 【原创】读书感想: <来世再见>

    (最近看了一本书,凭记忆瞎写几句,不算书评。)

    书名:TO KINGDOM COME

    作者:ROBERT J MRAZEK

    引子:

    TO KINGDOM COME,这个名字有点怪怪的,翻成中文可能可以叫"来世再见"。主要是讲二战时,美国的第八航空队(驻英)对德国进行战略轰炸的事。由于战损率高,轰炸机组成员基本上是抱着听天由命的心态,来世再见。

    这个作者也有点意思,李根时代做过十年的国会议员。感觉好像作家从政比较少见,也许他是先从政,再开始写作的。

    -:3%,10%,25

    大家能猜出这几个数字的意思么?

    头两个,是轰炸机战损率。当时,第八航空队的B17机群主要执行两种轰炸任务:一种是轰炸法国境内的目标,另一种是深入德国境内轰炸。四三,四四年的时候,英美的护航战斗机腿不够长。对法国任务能够全程护航,对德国任务就只能"接送"到法德边境。在执行法国任务时,轰炸机的战损率是3%,德国任务就高达10%。

    为了给机组成员一个希望,有个规定是当你完成25次任务后,就可以奉调回国了。这就是第三个数字的来历。到最后,大概只有三分之一的人能达到这个"目标"。这个数学好的话,可能能算出来。

    (另外三分之二也不是都阵亡了。飞机被打下来,机组还有可能生还。进战俘营或被中立国瑞士扣押,当然就没得飞了。就算逃回去,一般也不让再上天了,鬼门关走一趟就够了。)

    二:法国人

    如果你的飞机不幸被击落了,但你万幸地没有被炸死,烧死,或摔死,那么你的下一个问题就是怎么逃回去。战俘营的日子不会好过,而且要是能逃回去的话也不用再上天了,基本可以算是活过了这场战争。

    首先,德国人基本上知道你的坠机方位,很快就会有搜索队来了,所以首先得躲起来过眼前关。

    过了一关后,就要想办法找到抵抗组织(假设你掉在法国境内)。这个就是碰运气。

    当你敲开一户法国农家门的时候,有三个可能的结果。最坏的结果是,不仅没有得到帮助,反而被报告。(为预防这情况,经验是尽量找偏僻一点的农家,以便于看到情况不妙再次逃跑)。比较多的情况是吃闭门羹,这种情况也是赶紧离开为好。

    最好的情况是得到帮助,但是这样的话,实际上你把对方的一家老小全部拖进了这场赌博。因为风声有可能暴露,村里的亲德派或者其他仇家有可能出卖。帮助你的结果,可能是全家枪毙,或者进集中营。这种全家生死的决定,通常是在开门的一瞬间做出的。面对一个浑身血污的陌生异国青年,勇敢一点点或者懦弱一点点,天差地别。

    事实是,大多数的人都得到了帮助。巴黎,作为抵抗组织的核心地区,经常地藏着数以百机的盟军飞行员,逐渐地通过海路和陆路逃回英国。

    三:德国人

    仗打到四四年,不是太糊涂的德国人就知道赢不了了。尤其是那些战斗机飞行员们。哪怕你是再大的王牌飞行员,击落上百架,可是盟军的飞机还是源源不断,越打越多。对方有25这个盼头,你却只能一次次的起飞迎击。总有一次,就回不来了。

    德国老百姓,更是倒霉。前面说了德国任务,盟军轰炸机的战损率是10%,主要是因为高炮和战斗机厉害。看见前后左右的友机纷纷凌空爆炸,你能HOLD住,中轨中距的预定目标投蛋么?有时连目标都看不到,尽量把蛋投在"有价值"的目标而以了。

    最残烈的一次,近六百架B17,战损率17%。掉了有接近一百架,一千机组成员。(一架B17,十名机组)。结果能肯定摧毁的军事目标是三辆火车。其他五百架B17的负载,大部分炸了树林子,一部分落在平民目标上。

    所以德国老百姓对盟军轰炸机是恨之入骨。(估计机组要是掉在德国,落在老百姓手里可能凶险的很)。书中的一个故事就是讲一次交换战俘,三个美军从瑞士边境要乘火车穿过德国,路过一个刚刚被炸过的城市,老百姓听说了,差点把火车给截了。还是靠德军开枪,才弹压了下来。

    后记:

    感觉二战真的是人类最后一次"全面战争"。男女老幼,东南西北,莫不被卷入战争的狂彪。有意思的的是,在危机四服的逃亡路上,有的飞行员还有享受生活的闲情---泡法国妞。有几张保留下来的旧照片,男女青年好像就是在度假,而不是在"虎口脱险"。

    • 家园 B-17和B-24的飞行员回忆录很多

      落在德国人手里不一定会死,但是降落中很多人来不及跳出飞机,还有自己掉在残骸里的,看受损情况和高度,也有冒险迫降的,B-17还好,B-24机头的人基本都会在迫降中丧生。曾经看到一位B-24的炮手回忆,德国人问他们是不是去柏林,丫竟然很拽的说我们已经回来了,结果就挨了一顿暴打。当然大部分情况还是活着交给德军的,私刑致死的很少,似乎也有落地后拒不投降战死的。

      “孟菲斯美女号”电影拍得很好,最后一次任务险象环生,却化险为夷,真实中最后一次任务却很平淡。看当年的航空日志集子,有些遇险的机组都没有那么多话,记得曾看到一位机械式很平静的回忆后机身的一个被20毫米炮弹打出的对穿的大洞,这大约就是淡定。但是当看到某些机组在某次任务中毫发无损,却在名字边上不约而同注明不久之后的同一天阵亡,也会很唏嘘。

      正好在写关于德国二战防空组织的文章,只能说,与对日轰炸的美军相比,对德轰炸真是个危险的旅程。

      • 家园 记得书中讲到

        机长(即驾驶员)是唯一能命令弃机的,但是他也是最后一个离开的。好多次有的机长尽量保持姿态,等机组其他人都跳伞成功后,飞机已经进入螺旋,机长就出不来了---我猜可能是当时没有弹射椅,进入螺旋后向心力太大,机长几乎是被钉在座椅上的缘故。

        • 家园 实战中一般都没有那么死板

          但是比如尾炮手,很多时候等反应过来都晚了,看情况顶不住,都是背上包就跳的。驾驶员还是会尽力控制飞机迫降,因为迫降虽然有风险,但是跳伞其实风险更大

    • 家园 建议再看看第二十二条军规 Catch 22

      战争制造出一个疯狂的世界。

    • 家园 一架B17完成了25次任务,有部电影《孟菲斯美女号》讲的

      就是机组的故事。老片子了,好像河里还有人贴过照片,谁还记的?

      • 家园 好像有印象

        25是很严酷的目标。当时的机组成员不免有些迷信,认定某些机是“神机”,等等。

        实际不过是概率。

        不过,跟你被分在阵型的什么位置有很大关系。有一个位置叫“棺材小队”,大概是最前,最底的一个小队。战斗机冲阵的话,一般从那里开始。。。。

        德军的战斗机战法也很有意思。一开始是从后方攻击,好处是相对速度不快,容易瞄。但是重轰后向的火力密度也大。后来改成对头冲,而且还要空中翻个身,肚皮朝上的冲。(因为底部装甲稍厚一些)。当然这样的相对速度很快,交火时间更短。

        • 家园 与概率有关,但是相对较少

          领航长机理论上是很危险的,但实际上却不一定。

          德军的攻击也是分不同的情况的,如果是天空云量较多,会用多点同时冲击,另外在大规模装备航空火箭弹之后,位于箱式阵型边角的飞机的确风险比较大,即便德国人用箱型阵型中心瞄准,但是提前量和散布精度导致瞄准点一般不会被击中。

          对头攻击,实战中用的还是少,B-24和B-17的机头火力也不差。主要是这个是老鸟向的打法,对射术和操控都要求很高,尤其需要心理素质,这对于消耗战中后期的德国空军而言,要求太高了。一般会用密集的火箭齐射打乱队形,然后侧后方攻击

          • 家园 你说的火箭攻击可能是四四年后期的情况吧?

            那本书中写的唯一一个德军,确是个老鸟。最后战绩过一百架,而且全在西线取得。肚皮朝上对头冲就是他发明的 --- B17的机头炮是0.3口径的,而且前面的要害部门多。。。

            当然这种战法对战斗机要求也很高就是了。

            • 家园 是啊,对头攻击之后基本没有爬升追尾攻击的机会
              • 家园 二战德国的战斗机中打轰炸机的一般都是Bf109

                Fw190A高空性能不太行,所以只能让火力更一般的Bf109上,导致Bf109G越到后面的亚型装甲越重。

                要是对头在和轰炸机的交战高度对冲一次想要再转头追上去了就得很久了。

                其实如果希特勒不对Me262插那一手,一开始就把262的产能全部放到Me262A1,老老实实当战斗机用,使用R4M空对空火箭和4门MK108 30mm炮的Me262会让盟军的轰炸机损失会多非常多。

                下面转篇文章,德国战斗机对B17的拦截战术。。出处不明(不会是河泥吧。。。。)

                http://bbs.dof.cn/index.php?showtopic=59100

                这是一份关于德军战斗机攻击 B-17“飞行堡垒”的报告,来自 1943 年 11 月 11 日美军第 8 轰炸机司令部第3中队的战术研究。文中的图例和结论是在一段 6 个月的时期中超过 2,500 次遭遇战的分析结果。

                分析报告显示,德军的战术可以分成几种标准模式。在这里研究的就是几种标准的模式,在实际应用中可能有稍微的不同。

                这些图表的准确性经过了几百名经验丰富的轰炸机成员和几位前线指挥官的验证。他们的可靠性已经被一些曾经为轰炸机护航的战斗机飞行员确认。

                报告强调,采用不同于这些标准模式的飞行员很容易被攻击,是投机取巧的行为,并且必须立即改变他的进攻方法。攻击开始到结束的范围可能不同于图表所示,图表所示的是比较典型的平均距离。

                Brig. Gen. Curtis Le May 指挥着第三轰炸机司令部,他认为,这是一份优秀的研究报告,收集了大量敌机战斗过程的充足的数据。

                一个聪明的中队指挥官总是注意收集战场上敌机战术的信息。这份报告就是这些指挥官的工作成果。最后由第三轰炸机司令部参谋部在 Lt. col. Carl Norcross 的指导下编辑完成。

                1:火箭弹攻击(The Rocketeers)

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                这种攻击方式首先应用在 10 月 14 日轰炸 Schweinfurt 的任务中。德国单引擎战斗机并排地从后方同一高度或稍高的位置接近,外侧的四架携带火箭弹的飞机用火箭弹攻击,然后从轰炸机的死角脱离。中间的两架没携带火箭弹的飞机继续接近攻击被火箭弹击伤的“飞行堡垒”。在多近的距离脱离取决于“飞行堡垒”的伤亡情况。

                注意,当火箭爆炸后,要不惜一切代价保持队形,千万不要脱离编队。尾部炮手发现这样的攻击后要立即警告编队指挥官。不要在远距离上浪费弹药。

                对付火箭攻击的最好方法是轻微地呈波浪形飞行。这样的飞行方法可以使飞机躲避火箭爆炸的冲击波。

                2:来自三个方向的攻击(THE TRIPLE THREAT)

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                这种战术由单引擎战斗机完成。战斗机如图所示并行飞行,然后突然掉头分别从 11 点钟、12 点钟、1 点钟三个方向开始俯冲。这时他们大约在被攻击轰炸机编队前方 2,000 到 2,500 码,上方 500 码,边俯冲边射击。在距离编队 800 码、500 码、300 码的距离分别横滚、俯冲、脱离编队。有时战斗机继续俯冲从轰炸机编队下方脱离。有时这种攻击方法可以从轰炸机的后方进行,在轰炸机的 10 点钟到 2 点钟方向或 4 点钟到 8 点钟方向都可以进行。

                轰炸机轻微地偏转方向就可使敌机射击产生偏差。轻微的俯冲或爬升就可使敌机暴露在更多的轰炸机炮塔下

                3:双向攻击(DOUBLE QUEUE)

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                单引擎战斗机列队从轰炸机编队的两个方向约 2,000 码的距离进行攻击,他们在轰炸机领队的上方 500 码从相同的路线进入。这种方法必须从 X 和 Y 两个方向同时进行相隔 5 到 10 秒轮番攻击。换句话说,两三架飞机列队在 X 轴方向,两三架飞机列队在 Y 轴方向,轮流攻击直到所有的飞机都进入俯冲。同样,这种方法也可以从下方和上方同时进行。

                如果两个方向的敌机没有完全同时进行攻击,则可以冒险进行规避动作。如果是同时进行,无偏差的对头攻击是非常危险的,应该尽量使敌机没有无偏差对头攻击的机会。

                采用诱骗战术,很容易把采用这种战术的战斗机骗进轰炸机的火力圈。轰炸机可以假装采用错误的编队,引诱战斗机进入,然后重新编队集中火力对其进行攻击。

                4:剪刀机动(THE SCISSORS MOVEMENT)

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                这种战术经常用来驱散轰炸机编队。僚机在距离轰炸机编队约 500 码时快速拉起,长机在距离 400 码时快速向右翻滚、俯冲。其它的战斗机也可从其它方向同时进行相似的攻击,有可能从高出俯冲,也可能从水平方向俯冲。如果从水平方向,在企图拉起爬升时很容易被击落。这种机动可以从 10 点钟到 2 点钟方向进入,一般是对轰炸机进行迎头攻击。

                尽量使敌机没有无偏差对头攻击的机会。可以用轻微的机动进行规避,但不要脱离编队单独行动。在各个岗位上的炮手必须提高警惕。这些战斗机很可能被轰炸机背部和头部的炮手攻击。

                5:尾部偷袭(SNEAK ATTACK TAIL)

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                这种偷袭从轰炸机编队的后部,水平线以下,从背着太阳的方向或云层里面飞出。攻击时位于水平线以下多大距离取决于轰炸机与太阳或云层的相对位置。领头编队不可能避免被攻击,但很少出现这种情况。高位的编队可以较早知道从 5 到 7 点钟方向偷袭的敌机。

                进行这种攻击的单一战斗机并没什么可怕的,如果所有的炮手都能及时发现敌机,是可以很容易将他击落的。要特别注意隐藏在太阳和云层中的危险。

                6:头部偷袭(SNEAK ATTACK HEAD-ON)

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                这种偷袭从轰炸机编队的前方,水平线以下,从背着太阳的方向或云层里面飞出。攻击时位于水平线以下多大距离取决于轰炸机与太阳或云层的相对位置。这种攻击一般用来从 1 点钟方向攻击 1、2 号轰炸机,也可能从 11 点钟方向攻击 3 号轰炸机。

                同样,进行这种攻击的单一战斗机并没什么可怕的,如果所有的炮手都能及时发现敌机,是可以很容易将他击落的。要特别注意隐藏在太阳和云层中的危险。

                7:姊妹攻击(THE SISTERS ACT)

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                如图所示,Me 110 与 Ju 88 同时攻击。在距离轰炸机 800 码的时候,Ju 88 向右急转弯,加速退出。Me 110 向左翻滚然后俯冲退出。有时这种攻击由 2 架 Me 110 来完成。

                轰炸机上的每个机枪手必须密切注意他所负责的扇形区域的敌情,做好协同攻击

                8:飞扑偷袭(THE SWOOPER)

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                这种攻击方式中,单引擎战斗机从轰炸机编队 10 点钟方向的高处高速俯冲下来,穿过轰炸机编队并飞到编队下方。战斗机与轰炸机编队的距离不超过 500 码,俯冲的角度在 30 度到 40 度之间,不做翻滚。当战斗机脱离轰炸机编队机枪射程后拉起。

                注意:这种攻击既可对高位轰炸机编队,也可对低位轰炸机编队。对于低位轰炸机编队,从 6 到 12 点种方向,对于高位轰炸机编队,从 12 到 3 点钟方向。对于领头编队,一般从 9 点到 1 点方向进行攻击。

                这种攻击正是我们希望的。进行攻击的战斗机将处于劣势。他将进行短暂而又困难的射击。轰炸机上的机枪手有足够的时间将其击落。

                9:双引擎战斗机从尾部攻击(THE TWIN-ENGINE TAIL-PECKER)

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                双引擎战斗机从 6 点钟方向水平或稍高地接近,便作规避动作迂回前进便射击,可以躲避轰炸机上的炮火。双引擎战斗机可能装有火箭弹,从 1,200 码到 2,000 码的距离上开火。快接近轰炸机编队时,向左或向右脱离编队,并作俯冲以逃避轰炸机的 .50 口径机枪。这种攻击一般很少在低于 800 码的距离上攻击。

                对于这种情况,先不要开火,等敌机进入射程,把瞄准十字准星压在它的实际飞行路线上射击,而不是跟着他左右来回射击

                10:单引擎战斗机从尾部攻击(THE SINGLE ENGINE TAIL-PECKER)

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                单引擎战斗机从轰炸机 4 号机尾部接近,低于其高度 300 码,待接近轰炸机后突然抬起机头进行射击。到距离 4 号轰炸机 800 码时向左或向右脱离轰炸机编队的射程。

                虽然这是最经常用的进攻方式,但并不是很可怕。尾部机枪和腹部炮塔可以轻易地将其击落,但应该避免对射程以外的敌机进行射击。

                通宝推:李逍遥,
                • 家园 真没想到JU 88除了轰炸还能打飞机

                  Me 110 与 Ju 88 同时攻击。在距离轰炸机 800 码的时候,Ju 88 向右急转弯,加速退出。

                  从百娘上搜到JU88的标配武器装备是:2挺13毫米机枪和3挺7.9毫米机枪。

                  如果不做轰炸机使用,它的载弹量2500KG就空出来了,机动性进一步提高的同时(标载情况下爬升率900米/分)应该可以加装其它重型火力吧。俄国人在对付德军东线坦克集群时,曾在设计强击机上加火箭弹导轨、加反坦克加农炮。

    • 家园 要想有三分之一的人能完成25次任务回国,

      这25次中,去德国的任务不能超过5次。否则的话,轰炸机25次任务的总战损率会高于三分之二的。

      在执行法国任务时,轰炸机的战损率是3%,德国任务就高达10%。

      为了给机组成员一个希望,有个规定是当你完成25次任务后,就可以奉调回国了。这就是第三个数字的来历。到最后,大概只有三分之一的人能达到这个"目标"。这个数学好的话,可能能算出来。

      • 家园 数学好:)

        的确,10%的战损率对士气影响很大。每次出德国任务,中途因为飞机故障而返航的人数就大大增加。倒不是说飞行员怕死,但是当你有合理的选择的时候。。。

        后来,盟军的战斗机腿够长了,可以全程护航,就好多了。

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