主题：【扯淡】魔都地铁轶事 -- 无事忙

一面是政治方面的，中国驻德大使馆在其中搭桥有功，法国人脑子昏了也是原因之一；

一面是非政治方面的，中国要求了两点：技术转让和出口贷款，法国人死活不肯答应，甚至在向法国的汇报中未重点提及，三位被解职的原因之一就是与此汇报有关；

至于德法的技术对比，有轨道交通方面的教授说过，用德国的比较踏实，法国人总是这不可能发生，那永远不会发生，让人心里没底；

后来法国在其他方面确实很下功夫，走非技术路线时，法国人比德国人不轴。

中国采取的对应措施是：撤销部分拟议中与法方的大型合作项目，如广州地铁、大亚湾核电站二期工程、购买法国小麦等；严格控制两国副部长级以上人员的往来；立即关闭法国驻广州总领事馆。

前几个月还发生了开错方向的事件，其实这次的事故性质已经非常严重了，只是没出事而已。

http://news.sina.com.cn/c/2011-07-29/204922902100.shtml

相比1-9号线，10号线这样的事故频率，算得上异常了，有传言说10号线为世博抢工期，真相不明，时间点倒是恰好对的上。

根本不许设备厂商做任何微小的实质性的偏离，从条款到指标

记得两条鱼啥时被钓了？