主题：摔飞机、试飞院、老毛子 -- 过失速

0高度0速度，MK-10 改进型座椅。

飞行员不幸挂了

现场照片好像， 舷梯还在。。

想想浙江丽水，正是海航豹子的训练空域。http://news.ifeng.com/mainland/detail_2011_11/08/10484525_0.shtml

说说弹射的那些事儿（三）

各位筒子你们好，俺刚刚从辽阔的东北大地飞回来，那里海浪一样机耕地波涛汹涌无边无际。好了，波涛汹涌的废话少说，不能再把大伙儿挂在空中了，现在你已经乘坐火箭上升到了足够的高度，如果没有什么对接任务还是赶紧回归大地吧！老婆孩子想着你呢！这回开始说到万户兄的那两把扇子了,降落基本靠伞，相比万户要用力高频扇动扇子，俺们兄弟现在要感谢时代感谢党，设备改进多了，为了快点开伞，研发部门还给你贴心的配置了射伞火箭。那么你决定要什么时候打开降落伞呢？

还是那个古老的方法，从一数到十，如果你是文科生从一数不到十怎么办？好吧当然这个时候是数到几，由双态控制器来数还是你来数都是一回事－－－怎么处理延时打开降落伞的问题？

在标高为零的情况下：

如果你在3000米出舱数到十拉伞，那么你是普通青年

如果你在15000米出舱数到十拉伞，那么你是文艺青年

如果你在250米出舱数到十拉伞，那么你是二逼青年

虽然你装备的是零零弹射座椅，其实你在零零条件下弹射的机会是很小的，大部分非战斗弹射都不会到快撞到地面的高度。不过在高空缺氧条件下出舱的也不少，虽然你不至于头脑简单到照本宣科情绪丰富的文科生，但是作为一个成熟的人，你不能想到战争状态下总是能坐着战损的飞机到达比较温暖氧气充足的环境再从容不迫的弹射。话说正在写这篇文章之前，就看到了总体来说很二逼的报道和最后两段二逼专家的评论。

[URL=]http://news.cqnews.net/html/2011-10/20/content_9285763.htm

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第二名不是根本没有机会操作好不好啊。根据自动弹射程序，他无需操作但是没有弹射生还的机会。我们知道200米垂直坠落，七秒就到地面了，速度为45米每秒，飞机在俯冲，整个时间不超过自由落体的七秒，就是在后舱出舱一秒以后弹射出舱了低空小速度开伞时间需要一秒半以上，伞可能没有充满，就是充满了也不能马上减速，还有一个稳定阶段。综上所述，以上的报道和专家都是水货。不过也有配图不错的，表示飞机姿态正确的时候两个人都能出来。

[URL=]http://news.xinhuanet.com/mil/2011-10/19/c_122176109.htm

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我们都知道，绝大部分时间你驾驶着飞机在250米到15000米的高度自由翱翔，只要有能量，你尽可能上下翻腾。这就给座椅上的双态控制器带来一个大考，它怎么制定一个可靠的开伞策略来保证开伞时机能适应这么广大的高度范围呢？有朋友说我写的东西全是字，不够平易近人和蔼可亲，于是先整点图上来。

自动开伞器的样子

更搞的是居然有价格

外链出处

也有出来自爆的。外链出处

武汉航空仪表有限责任公司

解剖图就不要上了，毕竟没有说解密是不是，其实内部机构河友都能想到，就是一个钟表机构和两个动力管（为什么又是二），动力管就是开伞的击发元件。好吧，就叫做主开伞管和应急开伞管好了，其中主开伞管受时间和高度的控制，而应急管受高度的控制（耶！怎么少一个参数，表要急，等会儿就让你看到这个策略的聪明之处）。

前面说了主管和应急管的高度控制是通过一个高度膜盒（不是满大街叫卖的墨盒）来实现的，膜盒是这样子一个

（

慢着，这两个高度为什么可调呢？恭喜你河友，你这个问题接近于叫兽的水平了。因为用膜盒控制就有个气压高度的问题，就我国来说地势变化太大了，东边的大部分区域海拔在500米左右，而西部两个台阶上升，分别到云贵川陕平均1500米，藏区和青海等地方海拔平均4000米。你要是用东部的参数来设定好自动开伞器，西部军区的飞行员看着你恶狠狠拔出手枪，而阿三哥笑而不语。你要是用西部的参数来设定，东部军区的飞行员上门把你家被子大衣都抢光，让你一家老小都光屁股，尝尝冻的半死不活的味道。所以应急开伞管的刻度范围为500——4500米，主开伞管范围为3000——7000米，如果有文青河友上来就把应急开伞管设定为500米，主开伞管设定为7000米，俺只能拔双枪，一把对准你，一把对自己。

开伞器设定的斗争暂时告一段落，我们接着说这个配置的工作原理，很多睿智的河友都等急了。飞行员在开伞器预定的工作高度进行弹射跳伞的时候，人椅分离后，通过连接在座椅上的绳子，拉脱锁住开伞器的软锁针，这时由于外界气压低于预定开伞高度的气压，使膜盒膨胀，从而膜盒锁住主管时间机构和应急管传动机构，救生伞不打开，飞行员继续坠落。当坠落到预定的开伞高度时候，膜盒被大气压缩，让中心杆上的垫圈部位首先解脱对时间机构的控制，时间机构就是一个小表，它现在开始嘀、嘀哒滴，嘀哒滴……（开始唱歌的李玟粉丝被一棒打倒），延迟到预定的时间后，释放主管，拉开救生伞。

当飞行员带着伞飘落到最低安全开伞高度的时候，膜盒继续被大气压缩，使其制动杆又将应急动力管释放，完成二次开伞动作。当然主管工作正常的情况下，应急管只是在这个高度上完成重复的动作，当主管工作发生故障没有开伞的话，应急管这个时候就救命了，在最低安全高度上保证了救生伞的打开，这个就叫做双保险。

那个有着一头披肩长发长的很妩媚河友妖猫drake说话了：“弹射座椅我看怎么都不保险，不是说零零弹射吗？如果在贴近地面弹射，弹起来最高的高度也到不了500米怎么办？超出了应急管的工作范围了，岂不是摔死？”

且慢，你长的这么漂亮怎么会被摔死呢！当你在低于应急管所规定的最低安全高度下进行弹射的时候，由于膜盒被大气压缩，使得中心杆的垫圈部位和止动杆对于主管的时间机构和应急管的传动机构没有锁紧作用，因此当人椅分离后，在软锁针被拔出瞬间，应急管由于没有时间延迟，便及时开伞，而主管在规定的时间内，只是完成延迟开伞的动作。这回应急管跑到主管前进行动作了，这个策略怎么样？

兄弟几个行行好，我都给你拉开伞了，等着落地吧！俺也去喝水去了，喝水前预告一下，如果是多人弹射怎么办？比如八十五人座的支线客机跳伞，会是这个样子吗？