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主题：茗谈（70）:航空军 -- 本嘉明
家园 花海上城管 家园 茗谈（71）：手舞足蹈的海监船-3 （八）
比如，我们可以借鉴巴西螺桨轻型侦查/攻击机EMB314“超级巨嘴鸟”Super Tucano的武备设置，立足实际，发展几款多用途水上飞机（通用平台）。
这里，我们拿国产的海鸥300，和Donier Seaplane Company公司产的
Sea Star CD-2水上飞机，与EMB314来比较。
外链图片需谨慎，可能会被源头改EMB314
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外链图片需谨慎，可能会被源头改以上3图是海星CD-2
海鸥300/ EMB314
总长 8.9米/11.42
翼展 12.46米/11.14
巡航速度 231KM/590
升限 6000米/10，668米
载荷 535KG/1550KG
航程 1300KM/1330KM
起飞浪高 0.4米
CD-2的数据是：
1） engines 2台
manufacturer Pratt & Whitney Canada
model PT6A-135A
power h.p 650
propellers 2个4叶螺桨
manufacturer McCauley
2）external dimensions（外部尺寸）
wing span, м 17,74
length, м 12,7
height, м 4,83
wing area, м2 30,6
3）cabin capacity 2 + 12共14人
baggage capacity, kg 180
weights：
empty weight, kg 3 279
max.takeoff weight, kg 4 600
useful load, kg 1 370
4）fuel：
fuel capacity, l 1 740
fuel consumption l/h 380
cruising speed km/h 330
maximum range km 1 500
ceiling, м max 4 600
5）wave height（起飞浪高） 1米（明显比海鸥300好）
take-off distance land 560
water 760
landing distance land 650
water 750
一架水上飞机的飞行性能，无论如何是赶不上EMB314的要求的，但CD-2已经是水上飞机中性能较为卓越的型号，如果能从加拿大进口发动机，中国自己山寨出一个类似的通用平台，就可以模块化地装备为巡航/攻击机，反潜机，急救机，简易预警机，那么由于续航力，安全性，速度和航程大大优于直升机，南海护境也更为胜任。
外链图片需谨慎，可能会被源头改在建的轻护056
假设以056轻型护卫舰现成的船体设计和动力配置，外形尺寸不变，内部和甲板上层改造为一款1000吨级的“新海监”，船头预留76炮的炮位，中部设置1-2对（2-4台）SKYHOOK吊车系统，后甲板仍是直升机甲板。随舰携带1-2架仿CD-2，1架海鸥300，1架直升机。若还有空余机库，就再携带几架单座单引擎水上飞机，作为海上侦察兵。
如果有了这个，一旦黄岩岛有事，新海监船直接过去，三推两肘，把丫的撵出泻湖。万一菲律宾军舰开炮，立刻满地打滚，呼叫大哥来报仇。也就小半天，麻烦搞定。
家园 本大你这又冲角又上机的要把人往死里捶阿 056改海监不太可能。军用和民用船设计思路不一样，很难通用。比如对航速、续航力的要求不同就会导致对动力系统需求完全不一样。动力如果不同那可能外形相似，内在完全不同，这和设计全新的船只就没差别了。1000吨的带多架飞机很难。最多带1-2轻型直升机，其他可以多带些无人机。至于水上飞机，带个轻型观察机也许行。不过这种舰载水上飞机要带重一点装备那会比较困难。老式（二战）中很多巡洋舰都带有水侦，也有类似的吊杆（把飞机放到水上和回收）。有的战巡或者战列舰甚至有弹射器（有的就在炮塔顶上）。不过一般都是通讯侦查联络等，再多的功能就没戏了。
水上飞机是好东东。今后兔子要控制南海，一定会建立南海据点网。可以网络化的南海据点为基地，由不同功能的水上飞机执行警戒、海监、护渔、勘探、运输、预警、救援甚至反潜或特种作战等军事任务效果应该好。而且这玩艺兔子要搞起来南海周边国家只有干瞪眼的份儿。因为只有兔子一家有这个能力自行制造和装备。其他国家，买去吧。买死他。
海监毕竟不是海警或海军，不用刻意强调多功能和军事化。海监船和配属飞机更主要的，还是要观测记录器材齐全，通讯设备良好，适航性好，乘员舒适，这些更重要。经济上更划算。至于打架，还是交给专业的海军吧。
家园 茗谈（71）：手舞足蹈的海监船-2 （六）
我们也可以换一种说法：
设计和生产这款“手舞足蹈的海监船”，起到的是技术验证作用，将来既可以向高端发展，也可以向低端发展。
向高端发展，就是进化成“濒海战斗舰”，携带高端战斗机，比如中国海鹞，Mach1.14（上一节最后的西德款），雅克141，X-22（小强），或者如下的（以色列正在研制的）X-HAWK。那么反恐，反走私，海岸渗透，都能胜任。
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外链图片需谨慎，可能会被源头改（七）
向低端发展，就是搞成一款成熟的，无武备的海监船，携带轻型水上飞机，海况允许时用吊车把飞机放进水里，自己起降。海况恶劣就把飞机吊回机库。
轻型水上飞机（地效飞机）的种类很多，中国也不落后。
外链图片需谨慎，可能会被源头改二战中德国Ar-196水上飞机吊放入水
外链图片需谨慎，可能会被源头改俄罗斯航展上的双发水上飞机
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外链图片需谨慎，可能会被源头改以上三图是IconA5型，机翼可折叠，便于入库。
外链图片需谨慎，可能会被源头改西德RFBX114
外链图片需谨慎，可能会被源头改美国的Searey，可以整机带降落伞
外链图片需谨慎，可能会被源头改西班牙的Colyaer Freedom S100
外链图片需谨慎，可能会被源头改海翼-澳大利亚
以下是中国的：
外链图片需谨慎，可能会被源头改
外链图片需谨慎，可能会被源头改以上2图是海鸥300
外链图片需谨慎，可能会被源头改天鹅-1
外链图片需谨慎，可能会被源头改天鹅-2
外链图片需谨慎，可能会被源头改信天翁
外链图片需谨慎，可能会被源头改DXF100
家园 我不能发新主题了 想要在版里发新主题，有以下窗口跳出：
“抱歉：你在新主题候选版面还有若干主题，暂时不能发新主题。”
所以被迫挂在这里，大家见谅。
家园 茗谈（70）:航空军-4 (一)
瑞士牛人，“JETMAN”YVES ROSSY 昨天飞越了巴西的里约热内卢。
他是这么飞滴。
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外链图片需谨慎，可能会被源头改这套举世最小的喷气推进装置背在身后，由飞机，直升机或热气球带上高空后，跳出舱外，打开折叠翼开始飞行，最后打开降落伞降落。
比起动力伞，这套装置空中目标小，速度快，航程远，当然对使用者的要求也很高。
(二)
起飞方式：
外链图片需谨慎，可能会被源头改从热气球出发
外链图片需谨慎，可能会被源头改固定翼飞机出发
外链图片需谨慎，可能会被源头改
外链图片需谨慎，可能会被源头改直升机出发
(三)
双规的故事
外链图片需谨慎，可能会被源头改双规我？老子不怕！
外链图片需谨慎，可能会被源头改捂捂，我要见K书记！
外链图片需谨慎，可能会被源头改我坦白，我坦白，我对不起党啊！
(四)
进城
外链图片需谨慎，可能会被源头改大哥，进城赶集哈？
外链图片需谨慎，可能会被源头改您看您是赶大车的，我是自行车，借点力哈？
外链图片需谨慎，可能会被源头改我到了，谢大哥，回头喝酒哈？
(五)
鬼节化装
外链图片需谨慎，可能会被源头改白勋爵
外链图片需谨慎，可能会被源头改洗澡
看什么看！
家园 我心目中的航空军是不载入的 航空应该是陆军的未来。陆军的主要火力都应该来自空中。
空军应该专业特化，高科技化，只负责争取制空权和战略轰炸。
陆军应该普遍航空化。
任何在交战区的低空低速载人飞行器都太过危险。陆军的载人飞机，应该只用于非战区的运输。在战区只能用于后撤伤员的紧急情况。作为前线低空低速火力支援的飞行器应该都是不载人的。
当然，这是未来。现在没那么发达，前线火力支援飞机还是不得不载人。
这篇文章的主要方向我是非常赞同的。能飞的就不要在地上跑。航空军应当单独成立军种。
家园 我认为未来应该还是载人的 1） 无人机不可靠，一是可能被骇客劫持；二是战法呆板，如果交在人手里，兵们玩熟了会自己搞出点新花样。一个设计师肯定拼不过一万个设计师，Windows再好，不如Linux搞人民战争的汪洋大海。
2） 这也涉及到一个终极问题：战争要不要无人化？我在《本嘉明科幻系列》里已经谈过了，我认为对于中华民族来说，战争一定不可以无人化。无人化战争（一个变种，就是“零伤亡战争”）是一种非常危险，非常变态的战争形式，穷兵黩武的当权者可以非常轻率地开启战争，而到头来由于过于狂妄而自食其果。这个，美国已经证明了。
3） 战争是什么？是政治的延续。政治是什么？是一群人的权利义务的延续。打仗一定要去人，一定有伤亡的风险，这就迫使执政者向提供兵源的人民解释清楚，求得人民的支持，才有权发动战争。这就是中国式的“是可忍孰不可忍”的威力所在。而同时，有士兵在战场，在前沿，在生死中辗转的军队，最后一定会强于无人军队。人的潜能，超过一切机械。
4） 什么叫尚武？尚武说到底是两个，一个是狂热热爱打斗技术；第二是不怕死人，不管死的是自己，战友，还是敌人。美国现在过分强调第一点，只强调第二点的后一部分，这是一种走火入魔的“伪尚武”，会害死自己的。
5） 主席说得很清楚，战争的决定因素是人。我理解的前提是：双方的兵器战法没有代差时。现在我们有武直了，比阿帕奇是差点，不过没有代差，那么我们就应该琢磨让兵们倍增战斗力，给他们安上风火轮。就是说，以主要精力发展“有人小强”，顺便发展“无人机”。
家园 茗谈（70）:航空军-3 我们在以前的《小飞机》，《再谈小飞机》，到现在这个《航空军》，始终在一个平台上打转，就是：500米以下低空空域的充分利用。
这一块搞起来了，从民用上讲，就等于再造了960万平方公里的国土，在老中国的上面，又浮着一个“新中国”，那上面阡陌纵横，铁路公路密如蛛网。老人家在“下面的中国”散步，小伙子在“上面的中国”赶路，嗯，就是介样子。
外链图片需谨慎，可能会被源头改当然，我们不能一味空想，要坐言起行。从哪里起步？
航模。
（一）
航模分两类。
一种就是“天天跑路”君说的，几百块人民币的这一类玩具航模，也包括视频里的这架“阿凡达”。我儿子也有这样的直升机，充一次电可以飞十分钟左右，加拿大卖100来块加元。这一类航模，直升机的机翼是较软质的，飞机个头也小，总长60多CM，很轻，危险性不大。
还有一种是专业的大型航模，比如这架日本制造的最高级比赛用机，油动（燃油发动机），长1.4米，重4.7公斤，价值3万多港币，桨叶比较硬，有相当的危险性，玩家必须戴头盔。2008年初，香港的大航模发烧友玩此航模时，由于有人违规操作，发生过桨叶砍进玩家后脑勺的严重事故------此人未戴头盔，直升机落地后必须立刻关总开关(如同猎枪退弹)而此机尚未关，结果两人交换遥控器时误触发，直升机猛然全速飞起，误伤玩家。
外链图片需谨慎，可能会被源头改肇事航模直升机
外链图片需谨慎，可能会被源头改此款机的空中英姿
不管怎么说，裸露桨叶的航模，多少还是危险的。所以函道式设计就很可贵。
我建议“马头”君等中国的航模发烧友逐步往大尺寸上做。这种函道式(桨叶外带个圈的)设计，第一保护玩家和行人；第二保护桨叶，因为航模降落时容易侧翻，裸露桨叶容易被打坏，而且军用航模要隐蔽，树高操作，很容易碰树枝。
只要载荷稍微大一点了（比如10公斤载荷），至少可以用于航拍航摄(影)。
外链图片需谨慎，可能会被源头改这个用途，已经非常广阔，民用的比如婚礼喜庆，公司开幕，运动会，广告拍摄，旅游景点介绍，交通管治，火警预报，等等。至于说军用，如果每个步兵连都配备了呢？装上红外夜视仪往空中一蹿，方圆百里清清楚楚，别人还怎么打你埋伏？
首先，航模易开发的优势，是不载人，危险性小，玩玩嘛，国家容易放开管制。其次，是起点低，资金要求小，有点雄心壮志，家族里有个小五金厂，兄弟你就具备开发条件了。其他的零件？淘宝呗。
那么，选“油动”还是“电动”？
我建议是“电动”。
现在玩这个的，大多数是城镇发烧友。搞出“商业摄像”的项目来，也主要用在城镇或近郊。油动的功率虽大，但第一是噪音大；第二是污染空气；第三是危险，掉下来就是丢了颗燃烧弹，而且家里老是备一桶汽油也不好。所以居民密集区，就考虑电动较好。
但电动的第一缺点，是电池巡航太短，只能用个10分钟。第二，由于功率小，只能载小型摄像机（照相机）。所以，这就需要加大航模尺寸，如果有10公斤的富余载荷，就可以用于备用电池和专业摄像器材。
（二）
这里先介绍国外现成的“航模摄像”项目。
外链图片需谨慎，可能会被源头改美国《国家地理》杂志的“御用航拍垃圾”
外链图片需谨慎，可能会被源头改专业航模航拍的效果图
外链图片需谨慎，可能会被源头改家庭郊游航拍
（三）
第一种，室内用，可用IPHONE操纵。
外链图片需谨慎，可能会被源头改在IPHONE上观看图像。
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外链图片需谨慎，可能会被源头改用IPHONE当遥控器。
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第二种，这是裸露桨叶的：
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第三种：
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外链图片需谨慎，可能会被源头改照相支架
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外链图片需谨慎，可能会被源头改（六）
其他设计：
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外链图片需谨慎，可能会被源头改家园 亚马逊网站开始提供“无人机送货” 这是AMAZON总部实验室在进行的试验项目，预计若干年后能实用化。
顾客在Amazon网站上网购，只要单件重量5磅以内，可以用这个法子，半小时内送到，直接秒杀光棍节的物流阻塞悲剧。
外链图片需谨慎，可能会被源头改第一道工序：配货，送上传送带。
外链图片需谨慎，可能会被源头改传送带终端，机器人飞行器排队取货。
外链图片需谨慎，可能会被源头改飞行器自主飞行，根据GPS定位，把货物送到你门前，自动离开。
外链图片需谨慎，可能会被源头改顾客开门取货。
我们唯二的问题是：如果在伦敦上空，同时有3万只“鹰”，伦敦的交警怎么执法？
飞行机器人，有没有权利自主建立工会？
家园 其实也就是个噱头 一开始估计就是结合Amazon提货点设计出来的专门无人机着陆点。再搞个无人驾驶的送货机器人解决最后1英里的问题。慢慢等大家习惯无人机屋前后院整天嗡嗡乱飞后，再搞出最终解决。
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外链图片需谨慎，可能会被源头改让邮递员下岗
家园 从此弹弓成为人们的最爱 父亲天天领着自己的娃娃，拿着弹弓，弹丸已经从原来的钢珠发展到现在的空爆弹，子母弹，昨天运气好，打下来两架，宾果!!!一个是IPAD9,一个是总统奶酪，哈哈，让工作见鬼去吧!
没有枪没有炮，自有那邻居送上前，，，，