飞船上的电容易来，工质不容易
那到底效率是不是不高呢？
似乎是很新颖或者说革命性的发现，如果不是效率不高，是否就也能在非真空中采用了呢？
那个英国人是只提出了原理还是也作了实验？
因为我没学过物理，所以对那些量纲没感觉，所以才有前面的问题。
希望您给普及。
同样功率，螺旋桨在空气中可以产生100倍的力，但对于宇宙飞船来说，不缺能量，缺工质，真空里没地方找空气去，所以不用工质是个极大的优点。
英国那哥们做了试验，但实验结果没人信，因为那哥们的物理实在太差，他觉得一头大一头小的微波炉就可以做到一边的力大一边的力小，从而产生推力，这理论连高中生都忽悠不了，所以大家都觉得他是民科。看来不能笑话民科啊。。。
让我想起东汉经学动不动就整N万字的文言文。。。
太空是真空，没有任何空气，那么为什么飞船可以靠喷东西前进呢？反作用在那里？
你做功给一个东西比如工质速度必然获得反方向的动量
就能理解了。不用10年，只需要10秒
六个面都受气体压力，一个面上凿个洞，这面不受力了，但对着那面还受力。。。
都是靠翅膀加螺旋桨或发动机拼命的转才能飞起来，而不是另一面的反作用力。
喷气发动机的工作原理大致就是连续吸进气体，靠燃烧给气体加压，给那个方盒子里持续补充高压气体。。。
为啥要靠翅膀，翅膀可以四两拨千斤，1公斤的推力，垂直起降只能让1公斤的飞机飞起来，如果加上翅膀滑跑，让5公斤的飞机飞起来毫无压力。所以飞机垂直起降很少见，太不划算。。。
告诉你吧，太空不是真空，太空有空气，只是没有地球上的这种空气，也没有地球上这么多的空气
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