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主题:【原创】造船难,拆船更难 -- 晨枫

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    • 家园 还应有一个挖泥疏浚费用

      2006年12月,由于久未使用的螺旋桨淤陷在哈德逊河底的淤泥里,“强悍”号折腾了两个月才被拖离码头,码头和航母同时开始为期两年的大修。船体和码头大修加上拖船费用,耗费更大。

      螺旋桨陷在河底淤泥里,要要动用挖泥船;这样看来,离开码头的航道也可能要疏浚。嚯嚯,这可比拖轮费高多了。

    • 家园 卖给天朝吧

      保管又快又好地完成拆除任务。

    • 家园 感慨一下,其实这个局面恰恰是美国去工业化之后的结果

      而且在时间上可视为正好一个周期,所以效果现在已经显现出来了。

      有钱、有本事造,怎么会没钱拆呢?无非就是因为民用经济无法完成正反馈行为,军用技术更没法与民用技术良性互动了。晨大这篇文章提到的内容,应该是美国经济循环与技术水平下降的一个铁证!

    • 家园 冰起来会不会好点

      把涉核和涉密的家什拆下来之后

      先攒着,到了一定规模后

      破冰船开路,放到北冰洋里。

      不知道可行否?

      或许环保人士依旧不答应。

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    • 家园 干嘛不把核动力装置一拆,拖到太平洋里炸沉了事?

      像当年比基尼环礁核试验处理废船那样

      核反应堆取下来的话,其它只是受到辐射的部分沉到几千米深的海底问题也不是很大吧?

      PS 恩,没看完贴就回了。晨大提到这个问题了啊。只是环保压力就让美国停止这样做了吗?

    • 家园 和维护一大堆老旧几十年的核弹情况很相似啊

      美帝这些年F15/F16飞机机体老化也是不可避免的,TG适当的军备竞赛也是可以玩玩的

    • 家园 卖给中国多好

      既能平衡贸易逆差,又甩掉一个大麻烦

    • 家园 每年费用才10W刀

      “在拆解前,每艘退役航母占用的泊位和警卫每年耗资至少10万美元”

      这里是笔误吧?如果真只有这么点钱,可能拆解还不如找个地方停泊便宜

      • 家园 同有此问,一个警卫每年就得10万刀吧。
      • 家园 不是笔误

        不过这不能长期停泊,船体锈烂的话,必须拖走拆解,否则泊位就废了,甚至码头都可能废了。

        • 家园 这么便宜的费用不太可能

          一般港口的停泊费是很坑爹的。不知道这些航母停的是什么地方,网上查到的港口停泊费大致是0.08$/吨/天,这么算一条10万吨的航母一年光泊位费用差不多是300万美元。也许军港会便宜一些?

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