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主题：运-20出来了，俄罗斯一直没有交付的伊尔-76该交货了？ -- 晨枫
家园 运-20出来了，俄罗斯一直没有交付的伊尔-76该交货了？ 中国引进第一批伊尔-76之后，一直想买更多，但一直受到俄罗斯刁难，没有买成。第二批钱都付了，但货一直没有交，现在转成伊尔-78加油机，也还荡在那里，不知道猴年马月能交货。俄罗斯和乌兹别克方面可能有生产组织上的问题，但更可能的是故意刁难，或者漫天要价。现在中国耗着，俄罗斯只有自己玩，推出伊尔-476，实际上就是换发、升级的伊尔-76MD，还想在糊弄中国。现在运-20出来了，俄罗斯怎么办？在“无理取闹”，中国就索性不要了。短期内，中国可能还是会买一批伊尔-476，填补急需；长期的话，肯定是用运-20了。俄罗斯会乖乖地把已经订货的飞机快快交货吗？
Bill Sweetman影射中国研制运-20是受到2008年汶川地震时两架C-17降落成都受到的刺激，这是自作多情了。国务院在2007年3月决定上马200吨级大运和大客，比汶川可是早一年多了，这还不算国务院决定前N年所作的预研。而且，看到C-17降落了，然后急急忙忙研制大运，4年就达到可以首飞状态，这也太神了吧？Chinese are good，but they are not god。
家园 网上的Y20卫星图片 
外链图片需谨慎，可能会被源头改
外链图片需谨慎，可能会被源头改说是“美国发布GeoEye-1卫星1月1日拍摄的中国阎良进行试验的Y-20新型大型运输机的照片”
http://www.wired.com/dangerroom/2013/01/chinas-new-transport/
家园 看着运 20的机头象运8, 气动还是不好弄? 机头尖尖的, 不象老美的圆圆的, 不是说老美的一定好.
家园 应该是引进AN-70的 技术，省的吹风洞了！
家园 直20第一架交货，土共跟20这是咋了 家园 会不会像当年的“5” 一样，这“20”是全新开始的一页？
家园 请问您最后一句英文什么意思？ ＂Chinese are good, but they are not good", "中国人好，但他们不好＂？ 从上文看，您是不是想说＂Chinese are good, but not THAT good"?
家园 请教晨大几个白痴问题 1、美军的C5和C17如果都在空中飞着，如何区分，只能看发动机上面的扰流片吗？？C17是否像C5那样，机头机尾可以同时打开？？
2、
图片说明是：“J 58JT11 D20发动机测试时，几乎烧红发亮的发动机机体”。发动机工作时真的是这个样子吗？？这是否是在正常的工作状态还是在进行破坏性试验？？这样的状态发动机能正常多长时间，1个小时？？3、如果正常布局的直升机，例如：黑鹰，在理想无风环境，平坦地面上垂直上升，仅仅是上升，是否也需要尾桨来保持稳定性？？直升机产生的扭矩，是否只会在其水平方向运动时才会产生？？
4、
晨大能否简要介绍一下这架飞机，是最近的验证机还是许久之前的验证机？？辛苦晨大了，不要怪小白问题多啊。谢谢您啦……
家园 补充一下 F16 的DSI 
这架“F-16DSI”是由1架F-16C Block25（系列号83-1120）改装而来的，改装时间为1995年-1996年11月间，隶属于第416飞行测试中队，驻地爱德华兹空军基地。
该机将原来的皮托式机腹进气道改为洛-马X-35的DSI进气道，发动机仍然是F110-GE-129，主要用于测试DSI进气道的性能，也可以将其看作利用F-35的技术改进F-16的验证机。
值得一提的是，在改装DSI进气道之前，这架F-16C曾被改装为F-16ES与波音F-15I竞标以色列战斗攻击机项目。失利之后，上面的很多技术（保形油箱、内置FLIR等）被用于F-16I、F-16E/F等“战隼”最新型号中
家园 照片１应该是正常测试 J５８是少数能长时间开加力的发动机之一，能至少能连续开１个多小时，SR７１３倍音速巡行，航程５０００公里左右，空中加油后可以接着开加力。。。
家园 C-5比C-17大一号 
外链图片需谨慎，可能会被源头改机身长细比更大，而且脊背有一道明显的全长拱起，这是当年两层地板设计的结果，如今驾驶舱依然在“二层楼”上
外链图片需谨慎，可能会被源头改C-17更加粗短，垂尾细节、翼尖小翼和机头形状完全不同。C-17只有尾门，没有首门，不能对穿装卸
J58发动机测试的图片：不知道，好像不应该烧红机匣的，或许是近红外照片？不懂。
常规直升机在任何时候都需要尾桨的反扭力，否则飞机打转转。
外链图片需谨慎，可能会被源头改这是洛克希德试验DSI时的事情，在F-35之前