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主题:【原创】请问杜文龙大校:世上啥飞机不惧闪电? -- 忘情

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  • 家园 【原创】请问杜文龙大校:世上啥飞机不惧闪电?

    近年来各种媒体上有不少身着军装、拥有炫人头衔的专家们高谈阔论,杜文龙大校就是近年来上升较快,露面较多,颇有后来居上,取张局长而代之的一位新星。

    元宵节晚上21:30分,在央视四套的《今日关注》里,针对近期F35的故障,杜文龙大校的言论着实让人大开眼界。其中最雷人的一个观点便是:“具有讽刺意味的是,F35的绰号是“闪电”2,但它恰恰最怕闪电。”

    请问杜文龙大校,自从飞机诞生的那一天开始算,世上有哪个型号的飞机是不惧怕闪电的呢?若有,请指出让我等小白开开眼界。

    诚然,现阶段F35的毛病的确不少,而且有些还相当严重。但不可否认的是,作为世界航空技术翘楚的美国,它研制的F35集中了当今人类最顶尖的技术。无论是F22还是F35,都成为别国的技术标杆和赶超目标。因为应用了顶尖技术,作为技术先行者,在研制过程中碰到困难是正常的,走弯路也是不可避免的,但这不应该成为被讽刺挖苦,被抓住一些现阶段的不足而极力扭曲放大的理由。

    若想要嘲笑别人,那是需要有本钱的。别人做得不好,那你自己又做得如何呢?咱们的飞豹和歼十在研制过程中遇到过多少挫折,难道这么快就忘记了吗?咱们的太行发动机到底行不行,大家心里都有数。苏二十七咱们玩了二十年,歼十一B到底行还是不行?哼哼,你敢拍胸脯吗?你就敢保证咱们的歼二十、歼三十一在今后的研发过程中一定会一帆风顺?你今天如此嘲笑别人,明天自己受挫时又当情何以堪?

    谁都无法否认,现阶段的美帝,还是这个星球上军事技术的领跑者。谁都不敢说,自己的军事体系就一定比美帝更完善,更先进,更有效。作为追赶者,必须正视这个现实。抓住一点不计其余,对技术先行者挖苦,说得好听点那是吐酸水,说得难听点就是用这种极端的方式来为自己打气壮胆,试图掩盖发自内心的恐惧。现在民智已开,别以为有军装,有军衔,有头衔就可以信口胡勒满嘴跑火车。胡说八道多了,败坏的是自己的名声,丢的是自己的脸面。如果这些军装砖家们还要脸的话。

    2013年2月27日

    通宝推:平淡是真,
    • 家园 军人专家如此,军人如何

      从张召忠开始,我就特别不喜欢。

      张召忠号召伊拉克人民打游击战,地道战,麻雀战,就是满嘴跑舌头。

    • 家园 对中国的媒体人的脑残, 不要抱任何幻想,

      他们都不怕显现自己的白痴,您就当看笑话吧.

      就如河南烟花爆炸炸塌了桥的事,从一开始,央视记者就要往桥梁质量不合格上扯. 先说不知是先爆炸还是先塌桥. 在采访很多司机说听到爆炸声,还是在咬.就在结论出来,由爆炸引发塌桥,记者还在质疑.我们且不说结论是否公平公开,有无黑幕,但就央视的记者的知识面,素质和资质,他们凭什么质疑这个结论? 就因为是央视的人?如果一个媒体人,以社会公平的名义,利用话语权,把自己凌驾于社会顶端,那就是更大的不公平。

      更为白痴的是,央视记者雄赳赳气昂昂地质问,我们国家的桥梁为什么不是防爆的,我真的只想说:靠,这个人为什么要和我肤色一样?真丢人。

    • 家园 F35 的问题不仅因为探索未知的技术风险

      更有昧国的产业空心化导致的技术工人,工程师流失,导致质量稳定性下降,以及各种预想不到的技术问题---新工程师不老练,对各种可能的技术风险缺乏预见性。

      当然,具体的技术问题晨枫他们更权威,以上仅仅是我的一个判断。

    • 家园 x

      x

    • 家园 应该是和它系统高度自动化、有众多的传感器有关

      俺当年研发的一个监测技术,测量的电讯号是0.0001毫安级的,当年听老板说是要安在F35上。那玩意儿,一个雷击就毁了。

      不过这也没啥值得嘲笑的,使大刀的当年多半也嘲笑过火枪在雨天就没法儿使,但火枪总归要比大刀片子更先进些吧

    • 家园 我觉得LZ写的时候有点心不定

      一个人永远保持心定确实有点难度, 特别是比较顺或者比较闷的时候。

      心定了,网络时代,发表评论之前查一查,不难得到答案。

      不过呢, 人嘛,孰能无过。

      • 家园 呵呵

        心定了,网络时代,发表评论之前查一查,不难得到答案。

        说得好!

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        作者,声望:1;铢钱:16。你,乐善:1;铢钱:7。本帖花:1

    • 家园 前辈不要挑刺嘛

      杜大和CCTV的节目要带一点娱乐性和战术藐视的,并不是所有的或者绝大多数观众都是严肃的学者,要的就是响亮的观点和豪迈的气魄,犯我强汉者,虽远必诛,多解气,多来劲

    • 家园 顺带提个问题?

      今天(27日)晚上的央视二套经济半小时报道的用过期票带人座广州到深圳的动车,一路顺利能给解释个技术问题?一、为什么7车会有那么多空座买不到,而带路的知道?二、过闸机的时候过期票咋可以刷过去的,是不是有内外勾结的可能?

      结合这几天铁路并入交通部的传闻,是不是开始舆论铺垫了?不管并不并只要高铁回到350、价格别飙涨、出个购票app,暂时就没啥要求了。

      • 家园 我来回答

        一、为什么7车会有那么多空座买不到,而带路的知道?

        1、黄牛用刷票软件刷票,发车最后时刻退票或改签,黄牛当然当然知道有空座了

        2、黄牛用利用订票软件漏洞占号,让别人订不上票,同样黄牛也知道有空座了

        二、过闸机的时候过期票咋可以刷过去的?

        当日车票误车是可以乘车的,按无座算。我坐过的。

        三、这两个黄牛的说辞明显是准备好的,黄牛的马仔:“我是跟人学的”,就算现场抓到黄牛,人家就是一口咬定:“我是帮人订个票”。

        • 家园 看来忘情也不能完全掌握黄牛的花样,所以实际是复杂的
      • 家园 第一个问题我不了解情况

        如果是长途车,会给别的站预留,这一般系统里是卖不出票的,但在车上,车长可以席位复用。不过在这个例子里此事显然不存在,因为中途无停站。所以具体情况并不清楚。

        第二个问题过闸机的问题,我在亲历海西高铁里已经讲过,那个闸机其实非常不好用。不仅是因为闸机开启有时间,抓紧时间可以过好几个人,而且我用工作证盖住窗口,闸机照样放我过去。所以铁路上认为闸机是一个又贵又不可靠的东西,旁边还得站人。又花了大价钱,又省不了人工。

        这几天关于撤铁道部的传闻,上面不许我说。我只能简单地讲两句。第一,这是三无新闻,无作者,无出处,无实际内容。第二,此新闻标题非常吸引眼球,但通篇找不到具体所指。再具体的东西,没有得到审核通过前,不能再说啥了。

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