主题：【原创】铁道部被取消了，发文留念。 -- dadapaipai

我所谓“一直在那些动不动就自称“纳税人”的屌丝们面前抬不起头来而苦大仇深的铁路桶子们”就是指他，他就一直是痛恨铁路的公有制马甲太碍事的态度，代言了铁路利益集团的声音，“公知”之一。

社会效益就不是钱？眼睛就盯着那个黑点看，是要累坏的

铁路人人能占光，就看不得了，嚷嚷国家背不起了，立马要破了；养老金双轨制（不交养老金却还多拿）只是领导们的特权待遇，咋不上赶着改？

你瞧：

无耻没底线，还是个女的。

“北铁客运，南铁客运，东铁客运等企业上市，每个可以圈上万亿”——屁民哪有这么多钱让人家圈啊，如果他圈别人的钱，咱有啥不高兴的呢。

“虽然是“企业”，兼得“国家”和“企业”双方的好处。”——这一点该不爽的是资本家们吧，小市民操谁的心？

例如，美孚、壳牌就非常不爽大陆的几大油企，其次，小市民到底是向供电局交电费还是向国家电网公司交电费有区别吗？

“纳税人”这一称呼是被媒体故意误导进民众意识的，在那些别有用心的媒体人看来，政府是由“纳税人”通过纳税来养着的，就应该为“纳税人”服务；换句话说就是说既然政府是由“纳税人”来养着的，那么政府就应该为“纳税人”服务，而不是用来为人民服务的。

那么在无良媒体的眼中什么人才能算得上是“纳税人”呢，很明显，不是全国人民，不是全国所有的劳动者，而仅仅是指民营资本家，也就是说政府应该并且只应该为资本家服务，而不应该是为全中国人民服务。

而中国是公有制占主体的社会主义国家，政府的职能是为人民服务，太祖也早就公开题词“为人民服务”，这一观念也早就深入全国人民的心中，而不仅仅是为“纳税人”也就是为资本家服务，所以为了偷换概念，为了忽悠政府和全国人民，为了把绝大部分没有纳税的人民从政府服务的对象中剥离出去，无良媒体才引进了“纳税人”这一称呼。

看见老兄也引用了这一称呼，在此奉劝一句，不要上了无良媒体的当，“纳税人”这一称呼也许适用于资本主义国家，并不适用于当前的中国。