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主题:【原创】 高铁恢复高速 阻力不在技术 -- 忘情

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            • 家园 这不是信不信问题

              我们买的300等级东西,如何能变成350等级的?我是不太相信的。某列车创个记录,并不能证明什么。

              • 家园 这还就是个信不信的问题

                你自己也说了,不信不信就不信,那就不信好了,这本来没什么。但你偏要拐弯抹角地向忘情提问,企图从中验证你的不信,那就是自取其辱了。

              • 家园 在你看来

                外国人做不到的,中国人肯定就做不到。

                我们引进了米格十七,十九,二十一,仿制出了歼五,歼六和歼七。在歼七基础上研发的歼八,是无论如何无法超越歼七的,虽然前者高空最大速度为2.2马赫,后者只有2.05马赫,这个也说明不了什么的。

                你就是这个心态,对不?在你看来,中国人几十年来没有技术积累,没有技术探索,只是代工而已。中国是没有科技的,更别谈科技进步了,对不?

                可惜的是,铁的事实,不是以你是否主观相信而改变。也无需你相信它才成立。

                • 家园 歼8是比歼7大一号的飞机

                  歼8与歼7是完全二种级别的飞机,再说早期的歼8并不成功。

                  我们的高铁无非德国或日本的授权仿制品,就像米格19与歼6,无论歼6是甲乙丙丁IIIIIIIV,还是基本型雷达型,都逃不出米格19范围。

                  • 家园 又是个什么都不懂的半吊子,投个草

                    既然你拿歼7做例子,那枭龙和米格19比如何?

                    高铁的速度记录,运营记录明摆着还装看不见。

                    高铁的文章,河里也有很多,网上也很多,看都不看就在这了空口说白话。

                  • 家园 歼八的各项性能都压歼七一头

                    这是不争的事实。在你看来,你是否需要给歼二十找个洋爹呀。否则的话,中国人怎么可能从歼八,歼十跳到歼二十的水准上来呢?

                    • 家园 歼7原型是前线战斗机,不需要飞的太高太远太快!

                      前苏联有其他飞机来完成飞的又高又远又快。我们没把法只能来个加大号的。

                      正如你自己说的,歼20之前有歼10铺垫。可我们高铁,不过仿制到歼7B水平而已!本质上并未有任何突破性发展。

                      • 家园 歼七在中国可不是前线战斗机

                        中国机种少,国土防空迫切需要更高速度,更高高度。按你逻辑,中国是不可能搞出各种性能压米格二十一的歼八的。

                        仿制到歼七B?请出示判断依据,别告诉我是你脑补的。

                        歼十再铺垫,歼二十也与其不可同日而语,在你看来,中国只引进到米格二十一,是不可能搞出歼十的,更不可能搞出歼二十的。所以,依你的逻辑,歼二十顶多也就是米格二十一比斯的水平

        • 家园 也有可能现在求稳,四处贩卖,如果出个啥事,

          不就自己抽自己了。这也是个角力的问题,后面一堆利益集团。每个集团也牵扯到就业,稳定,平衡等头大的事。跨越可以一心为铁路冲,可是大头就不能只看铁路。要不然就按下葫芦起了瓢。

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