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主题：美对台军售，中国决定制裁美企，进步了 -- 红山
- 复 其实可以这样制裁
家园 我好奇的是对台湾会有什么动作 对等制裁美国同时，不妨再打压下台湾，对等乃至翻番，让台湾再丢18亿的1，或N倍贸易顺差。等于台湾一下子为这些二手货支付50亿以上，以后台湾还敢不敢买。
- 复 其实可以这样制裁
家园 中国没能力控制稀土流向 中国是做梦都想控制稀土流向，甚至退一步，控制稀土产量和定价权。可惜，一直没做到，面对的压力太大。
连定价权都控制不了的东西，还想用来做武器定向打击？想的太多了。
美国人可以用定向制裁来打击人，那是人家功力深厚如臂使指的体现，背后是军事政治科技经济全面优势打底外加上百年的金融经验。中国想学这招，先打通任督二脉吧。
家园 制裁？南航今天买了波音100亿美元飞机 很无语。简直是打外交部发言人的脸。中国政府的控制力如此之弱。
据彭博社报道，12月17日，中国南方航空宣布购买了110架波音737系列飞机，目录价格高达100亿美元。
南方航空在声明中表示购买了30架新一代波音737飞机和50架737MAX飞机，折扣前目录价格高达72.4亿美元。
南航的控股子公司厦门航空也购买了30架波音737MAX飞机，目录价格为28.8亿美元。
今年9月，中国国家主席习近平访美期间，签订了在中国成立波音737完工中心的协议。当时，波音公司与中航材签订300架飞机的订单，包括250架737。（刘河会/编译）
家园 有没有可能正是土共最后一刻都想花钱改变 所以，17日还在买波音，结果美国人仍然不卖帐，18日仍然决定售台武器，，，这个很简单，随便一个理由，取消合同就是了，，慢慢看戏吧
家园 没戏可看，大家都是做表面文章，应付民意的。 家园 737这种机型多半最后不会买那么多 直接和高铁竞争。有高铁网络这种支线/干线客机的需求也不会那么旺盛了，还面临国产ARJ的竞争。没有台湾这件事实际执行都未必乐观。
家园 还是买的不少 粗算一下到2020年保守估计500架不一定能打得住。
以个人体验来看，京沪线这种5个小时左右高铁/2个小时飞机的行程差不多是二者的一个平衡点--都可选，差别不大。再长了从时间效率和人的舒适度感觉上至少我个人觉得飞机开始占优势了。而且随着经济继续发展，还有那么多城市会有点对点的需求，高铁一时半会儿铺不了那么大摊子。
家园 737的竞争对象是C919，不是ARJ。 C919快点搞定才好找借口毁约啊。
家园 国内反对高铁的重要力量就是航空公司 国内反对高铁的重要力量就是航空公司。对于航空公司来说，买多少飞机不是问题，那叫做投资，都是可以赚回来的；高铁发展起来会断了他们的财路，刨了他们的根，所以反对高铁最积极的就是他们了。