主题：【原创】特斯拉 -- 一点体验 -- 芷蘅

我们公司自己要推广相关业务，所以弄了几个免费充电桩，着是很多同事买电动车或混动车的一大原因。否则德国家用电价0.35欧元左右，合差不多人民币2.5元，还真是挺大的节省。

家有充电桩也就表明很大可能有自家独立的车库，国内城市里很困难，欧洲也不容易，美国大城市也不易。

我们这里能看见充电点，但路上几乎看不见特斯拉。

去年的新闻报道，冬天的时候，一个渥太华女孩被禁止使用她停车位的普通插座，说她偷电，插座是给普通车发动加热的，不是充电的。

有一次带孩子去迪斯尼还是哪里玩，到处排长队，所以排队玩手机成了标配。印象最深的是十几岁孩子大部分都是手中手机都连着一根电线接到背包或口袋里，那里都有一个充电宝。。

印象深的原因是，我一直都是手机的外壳是带电池的，多年如此，否则出门总要留心手机电量还剩多少太受罪。没想到我不是杞人忧天的唯一一个，得了电量焦虑症的到处都是。

无法想象，如果出门整台车都要成为电量焦虑症的一部分，这一天别操心别的事了。

早就有一个想法，能用电动车的都是有闲有钱阶层，不是买车要多少钱，而是使用。赶时髦的人除外，卖肾买手机的不是都有么，那些不具备代表性。

还是随大流踏实