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主题:【原创】特斯拉 -- 一点体验 -- 芷蘅

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          • 家园 铁电安全知道,只不过现在三元锂是主流

            我了解到三元锂的封装分圆柱,方形和软包。软包暂不说。圆柱是特斯拉再用,18650历史长技术成熟估计成本相对便宜吧,但容量不大,几千根电芯把安全性拉下来了。比亚迪自己做的方形封装,单块容量要比18650大一些,好像电芯可以用得少一些。按道理来说,方形封装就应该高一点了?也没研究过,所以问一下。

          • 家园 铁电池乘用车用得不少

            比亚迪,江淮都在用,就是能量密度低,吃不到补贴,自然用得少了。

      • 家园 跟个风泼水

        当初国产pe锂电池隔膜出来时,跟锂电厂打交道。某厂副总有次对说:愁呀,锂电池当电动(自行)车电池一直搞不好。为啥呢?安全性解决不了。其时市面电动自行车用锂电池的不多,但呼声很高。

        果不其然,后来用锂离子电池高聚物锂离子电池的电动车越来越多,相关燃烧爆炸的报道也越来越多。现在小区楼下过道都不准放电动自行车了。

        牛气冲天的特斯拉出来了,我以为有啥新能源技术,后来看报导,16850电池,连软包都不是,当即就认为是一个圈钱项目,不靠卖车靠卖股票赚钱的。当然,我被人喷死。

        后来吹上天的真空磁悬浮和真上天的猎鹰可回收火箭,很是令我疑惑:怎么这么两个额头上写着“骗钱”两个字的项目,该然有那么多人相信,该然有那么多工程技术人员相信?

        真不看好特斯拉!从技术的角度。

        关键词(Tags): #新能源 电池 纯电 特
        • 家园 猎鹰好像还不错吧

          真空磁悬浮纯发梦。

        • 家园 18650,不是16850
        • 家园 金主许可骗钱

          风头资本要升值的出口和圈钱的创新点,由不得马大忽悠不忽悠。血滴子福尔摩斯的经历认真看了就能发现她是个忽悠,但是人家“会做人”,找了一大票权贵一起忽悠,凯子有钱大家骗。

          一龙就是所谓“合适的人在合适的岗位上”。工程师们也是明白人,卖车的钱是钱,卖股票的钱也是钱。产品出来反正也不写自己的名字,出问题丢的也是一龙的脸,不是自家的。

          现在他们的问题目前没有以前像IBM、微软、苹果、狗狗那样的下金蛋的鹅,只能矮子里边拔高个顶上,没有高个,让一龙踩个高跷撑撑场面。这在拿以前美国工业和科技界之前的信用变现。按中国人的说法,叫做仔卖爷田。

          通宝推:johny,
      • 家园 那怎么办,买都买了。
      • 家园 聆风是LEAF的中文名吗?

        这个名字很有才啊。 我个人感觉特斯拉营销太激进了,尤其是他家auto pilot,最近甚至还加上个full,消费者顾名思义就会直觉地认为是全自动驾驶,然而事实上没有一家公司的产品能实现真正意义上的自动驾驶,也就是level5级别的自动驾驶。回头因为AP引起事故了,特斯拉又甩锅给用户,说用户使用不当巴拉巴拉。抠细节从技术上讲,特斯拉也算占理,可是这做法真是太鸡贼了。

        • 家园 泼开了再泼一次冷水

          公路无人自动驾驶,不是单纯技术问题,相对而言,技术问题还好解决。它还涉及法律法规制定修改,各种公路公共硬件设施的兴建,社会人员的风俗习惯的改变。没二三十年的功夫,搞不掂。

          回过来,相对容易的自动驾驶技术,还若隐若现呢。

          还是想不明白为什么那么多人,那么多搞技术的人,认为三五年内能实现公路自动驾驶。

          关键词(Tags): #自动驾驶 科技
    • 家园 充满电可以开多久?

      技术指标忘了,我们刚拿到的时候是352公里,现在是340多公里。我们的车硬件是75D的,被软件限 制在60D, 她实际的电池容量比显示的大。实际开的时候,这个数字完全是变化的。我曾经注意过一 次,我开了5km多,但显示的续航公里没有变化。还有一次大风雪天赶路,领导开到120km/h的时速 ,几分钟后车就提醒了,你这样开到不了下一个充电站的,要把速度降到100km/h。另外我观察过, 等候和堵车基本不影响续航里程,如果是冬天,需要把堵车时候的耗电量算上。

      特斯拉有google map, 长途旅行,他会给出你路线,并告诉你在哪里充电,充多长时间。一般的路线 ,会告诉你单程和来回耗电量。现在supercharge的布点越来越多,我们的车在supercharge充电还是 免费的,所以目前没有出现过耗光了电趴在路上的情况。

    • 家园 没想到特斯拉还能促进社交

      我应该考虑买进一辆。

      过去一直担心特斯拉的电池管理太过激进,不敢买进。现在看到他们鼓励用户不要充满,这真是聪明的行为,浅充浅放的寿命几乎是无限的,而且安全性提高起码一个数量级。

      • 家园 别被骗了,真要浅充浅放的话

        你得在30%到70%之间使用,也就是100D当作40D来用

        我认为这是特斯拉电池配方的问题。国产的没听说要这样的,电池衰减也没这么大。

        如果有家里充电条件,我建议你买蔚来吧

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