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主题:媒体的力量有多大 -- 迷惑不解

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      • 家园 国产车零件拖?第一次听

        听过原装进口车合资车原厂件拖零件,没听过国产车拖零件。合资车的正厂和副厂件拖零件也不多。

        • 家园 这有什么好怀疑的

          车辆零件到位及时不及时主要就是看零件的消耗量,销量大的车型零件基本都是通用件,但是国产车千奇百怪的设计注定有大量非通用件,加上国产车大部分车型销量都小,小众车型经常碰到很奇葩的故障,厂家维修厂根本就不备件,备件对于小众车是相当大的成本支出,所以等三个月半年都算良心了。

          至于为什么吉利会被推荐,还不就是销量起来了,没有销量就没有售后,很简单的道理。

      • 家园 我的两辆车。一辆05年4Runner,开了快16年了,

        从来没掉过链子。24万公里了,现在开还有开新车的感觉。

        另一辆12年的奔驰R350,舒适性好很多,麻烦也多。发动机灯常亮,因为传感器太多了。4万公里的时候,我竖穿米国爆胎。主要是设计考虑高速稳定性,轮胎内侧磨损严重,我在外边还看不出来。这辆车只有开长途用,到现在还不到10万公里。

      • 家园 支持一下吧

        关于日本车的争论差不多20多年了吧。靠吹牛,花钱删帖...这些事情很有可能干过,但是光靠这个是不行的。汽车这个商品又贵寿命又长。买第一辆车上当,下一次还继续上当?

        我的结论就是:汽车好不好,第一看销量。不可能所有人都傻。再一个看价格:同一类的车,口碑好卖的快的一定会加价。明着或暗着,总之要把质量转化成价钱。

    • 家园 从众心理三步曲:压力->困惑->盲从。

      压力好理解;

      困惑是必须在不熟悉、缺乏信息领域做决策,考验的是信息收集和理性思维的能力;

      盲从是由能力不足以应对时,放弃独立思考,由别人替你做决策。

      这是我在给家长做教育讲座时,讨论“不能输在起跑线”时,使用的解释。我通常的理解是,从心理上说,在不熟悉的专业领域,人们容易放弃独立思考,不愿意下功夫搞清楚关键信息。但是前几天关于饶毅死磕裴刚的争论,让我开眼了,居然由很多从事科研的,也会在相关科研话题上盲从。

      通宝推:empire2007,
    • 家园 大家都觉得大众最NB的是研发和质量

      其实在中国大众最牛的是公关,出了那么多狗血的毛病,那么多惨烈的事故就是上不了315。

      据大众的朋友说国内的汽车论坛里如果出现大众的事故贴,问题曝光贴,管理员10分钟内就会给他们的公关部打电话谈价,一小时内删贴多少钱,一天内删贴多少钱。

      • 家园 大众的宣传水平连给日本车提鞋都不够

        日本车事故,几年后网上连痕迹都不见。我们还知道大众老总在新疆试车途观,最后烧死了,日本车那些事故我们都不知道,杭州雅阁断成两截的事故,现在还有几个人知道或记得?

        网上有一个段子,前面的CRV后面挂了一个牌子,问后面的帕萨特,要汽油吗?背后就是CRV的机油居然会越用越多,而帕萨特的机油越用越少。知道帕萨特烧机油的多,知道CRV送汽油的没几个。

        若干年前,我曾经借过一辆车,花冠,发现跑偏,于是去做四轮定位,死活矫正不过来。后来上网一问,原来是花冠车架不正,是通病,但是第二天一看,我的帖子就像从来没有存在过一样,不是删贴,而是好像没有存在过一样。

        于是我就在知乎上发了个感慨,资本控制媒体,一人一票就是过家家,很多知乎小资嘲笑我,今年美国大选,活生生的演示了一遍给我们看。

        通宝推:小蚂蚁,迷途笨狼,
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