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主题：有没有懂汽车聊聊比亚迪？ -- qdst2008
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- 复 挣钱才是硬道理
家园 国内卷的还远远不够 -- 有补充 啥时候卷死几个厂商才算真正卷。
韩系已经出局了，接下来是法系，再接下来是美系，最后是日系。等卷的合资只剩下大众丰田宝马的时候，才会稳定下来。
作者 对本帖的 补充(3)家园 第一个死者出现了 -- 补充帖 4月25日 三菱汽车宣布将暂停在中国生产新车。一季度三菱卖了3969辆汽车，同比减少57.95%。
实际上，三菱在中国早已经是植物人了，这次只不过是不得不拔管而已。
看着吧，很快就会有一大批卷死的。
韩系，法系，撑不了多久了。
接下来是日产，本田。
家园 小道消息，福特要从大陆撤了 -- 补充帖 这是卷死的第二个。
家园 看看日产的销量 -- 补充帖 2020年全年销售145.67台，比2019年下降了5.8%。
2021年1-5月，销量59.2万辆，全年销售138.15万辆。
2022年1-5月，销量43万辆，全年销售104.5万辆。下降了22%。
2023年1-5月，销量28.9万辆。全年估计不超过80万。估计还要下降20%。
按照这个趋势，差不多5年，日产将会退出中国。
上周，我试坐了同事的比亚迪海鸥，挺不错的。
见前补充 4903943 见前补充 4894862 见前补充 4887851 家园 金融企业都是国字头，谁也卷不死谁 更卷。
- 复 挣钱才是硬道理
家园 比亚迪1月宣布定了两艘7000辆级别汽车运输船 去年年中谣传是8艘。
今年1季度出口4万+，去年全年是5万6，同比涨了12倍。
出口数量虽然还是比不上上汽、奇瑞，跟去年出口10多万辆的江淮长安长城这些说不定可以比比。