主题：车展话题，现在看出特斯拉的聪明了 -- dfindy

真该好好看看，BBA在新能源里面都是渣

郑州两年前都已经把出租车强换成电动汽车了。政府部门购车清一色新能源（混动电车都有）。河南还是中部落后省份都这样了，你觉得珠三角长三角京津冀会怎么搞？

你说算不算强行推？

是领先的。

你没注意这一次比亚迪发布的新车么。

新能源我们目前的势头极好

真是好运气来了，挡都挡不住。

电力车替代燃油车的事，是绝对道德高地不容商量的。但截肢割肉卸掉自己传统强项，给对手一个完美弯道超车的机会，美国高层是有一些人看到这个危险的，怎么办？只好学习非市场国家政策干预了，美国完整地诠释了什么是东施效颦。半年多的时间，七千五百美元电力车补助政策若干次推倒重来，从一开始只要是电力车就行，变成必须在美加墨总装，再变成电池也必须是北美生产，下一步是电池里的原料必须在北美矿中开采。本周最新变化，联邦政府审核每个车型，入选的近二十型中没有一个韩日欧。不说中国，就从韩日欧角度讲，市场公平？哪里有讲理的地方？遮羞布都不要了。

这么赤裸裸的国家保护，怎么又说成中国都赢麻了？容我细细道来。

很多年前，在飞机还只能装十几个人，跑两三百公里就得下来加油的时候，海运是世界经济的大动脉，美国为了保护本国造船业，国会通过著名的琼斯法案，规定航行于美国港口之间的轮船，必须要在美国船厂制造。

快进到一百年后的今天，美国还有造船业，但它们几乎全部依赖军舰。美国夏威夷，阿拉斯加，和波多黎各等地依靠海轮，那些船又小又旧，运输公司想法设法让古董船接着跑，买美国船的价格是国际市场四五倍，而且还不见得能买到。美国人笑话古巴满街都是老爷车，他们笑话别人时真应该看看自己的民用船队。

玩过“文明”等战略游戏的朋友知道，当你和好几个别的国家一起处在一块大陆时，生存压力特别大，但是一旦那块大陆有赢家出现，他的船队遇到遥远岛国或是小块大陆的国家时，他就知道降维打击的快感了。