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主题：【原创】也问一下关于手动车的问题 -- 易水
家园 接着祸害吧，悠着点就行 一般而言，开车只能算个技能而已，但开不好后果很严重，不仅对自己的安全有影响，对他人的安全也有影响。所以提高自己的驾驶技术、丰富自己的驾驶经验很重要。要想开车开的好，一要有扎实的驾驶基本功，二要有丰富的路面经验和紧急事件处理经验。二者需要时间和悟性。开车一年、里程一万公里或英里的经历应该不算很新的手了，我觉得你需要注意三方面：一是和标准的驾驶教材对照一下，看看自己还有哪些不良驾驶习惯需要改。似乎美国在教材方面应该做的比较全面和细致了。驾驶习惯的细节有时也很重要，比如并线有人只看反光镜，不注意3点或9点方向的盲区，很容易并线时发生危险。二是在开车时注意总结经验。自己遇见的险情，别人出的事故，多想想为什么会发生，怎么才能不发生，下次自己再遇见类似的情况时如何处理。想的多了，经验自然就丰富了。三是要时刻戒除大意心理。觉得自己经历很丰富了开车大大咧咧，那很容易出问题。俗话说新手越开越快，老手越开越慢，小心行得万年船，说的就是这个道理。
探讨而已，绝无指教之意，如有不妥请海涵。
家园 【文摘】说得好 的确都是需要注意的地方。
其实这些开车的细节倒还好，并线之类的事情，我经常都是小心到过头的。经常是在后视镜里看一段，再看反光镜，再用眼睛看一遍，然后就错过exit了。
我想我最大的问题是，不知道多少速度是快到不安全的。因为身边的美国人，路上的美国人都这么开啊。我就觉得大概还是正常的吧。加上在正式开车之前，打了n年的GTA，极品飞车之类的东西。所以对速度不太敏感了。。。。
既然大家都觉得俺是马路杀手级别的了，那。。。俺以后按限速开就是了。
- 复 【文摘】说得好
家园 关于安全速度 多少速度是安全的呢？这是一个复杂的难以定量说明的问题。我认为对安全速度的感知和选择主要来源于驾驶者对不可知的突发事件的预防心理。比如，在狭窄的胡同里行车时，由于胡同里视距较差，横向干扰较多，驾驶者对突发事件的预期较差，即驾驶者潜意识中认为很有可能突然出现行人、非机动车，会本能的把速度降到自己能接受的、主观上认为安全的、可以处理危机的速度上；高速公路上视距良好，没有横向干扰，驾驶者对安全的危机感较小，对速度的感知主要来源于车流速度和道路线形能允许的运行速度上（注意，运行速度指驾驶者选择的实际速度，不等同于道路限速或道路设计速度，一般会比限速和设计速度高），主观上会把速度提升到车流速度或运行速度上。那么，驾驶者的这种对安全的预期所带来的速度选择是不是安全呢？关键还是在于驾驶经验和突发事件的处理经验上。有经验的人在胡同里开30，是因为以他的驾驶经验和对突发事件的预期及规避预想，基本上可以保证在这个速度下不出问题。缺乏经验的人觉得40也无妨，真有情况发生时就危险了。所以，归根结底一句话，小心无大错，不要盲目相信自己，慢点没坏处。
家园 【文摘】胖鹰说得好！ 家园 胖鹰说得好！
家园 找块大点的荒地，然后在上面反复练换档加油减速转圈之类的 最好叫个朋友陪着一起去，以免遇到坏人
家园 不用吧，坏人看到我就该逃了。 钱财虽可贵，小命价更高。
家园 哇赛~~~简直.... 看不懂啊~~
究竟是在说手动还是自动啊？
自动档空档溜车？自动档的空档确实是neutral档，不过自动档空档滑行....您的变速箱没坏？——美国车这结实呐？！
美国自动档的驾照也能驾驶手动档车？怎么比中国还松？在美国没有驾照的人也敢上路？怎、怎么和我听说的“谣传”不一样啊？....
家园 美国驾照好象不分手动和自动档 起码在我们东北部诸州是这样的。很多人用自动档考的确实开不了手动车，但是好象法律并不限制。只要你有驾照，就允许开手动或者自动档。可能美国多数是自动档的车，不太容易碰上手动车，所以驾照就不区分了。无证驾驶当然很危险，肯定违法。但是在很多乡下地方，路广人稀，有些人临时开两下也是有的。当然别让警察逮着。
另，现在国内开车驾照分手动和自动档吗？我以前在驾校是用手动档车学的，拿的C照，好象没听说分手动和自动。是不是现在有变化了？
家园 MM 开车看美女的的现象 好像比较普遍，我碰到过3位，有一位还比较“恶劣”，
我提醒她，看车要注意安全，不要分神。
她回了我一句， “只许你看，就不许我看。”
唉！ 无语.
家园 是啊是啊，看美女这种事情，本来就是不分时间场合的。
