主题：想买个手动车，看了看晨老大的帖子，疑问越来越多了 -- 想念花开

civic的耗油30 LOCAL/40 HIGHWAY一加仑，MAZDA3的用户说用起来也就是25平均数。但是我太喜欢马自达3的内饰了...

CIVIC 4000转以上VTEC才有作用，那么说我得一直开4000转以上？

本田VTEC本来就是两组CAM， 低转省油， 高转气门开合加大，马力增大， 但耗油满厉害的。

平时随意开就是了，我估计好多自动波本田车主从来都没有开到VTEC打开的转速。

我一般开都是保持在2000多一点，上4000那除非是加速起步的时候，起来了也就掉到2000了

你那里我不知道，如果在北京，堵在三环路上。不是上坡就是下坡，每次移动不超过五十公分，那可就不光是费鞋了。有一次我从北三环一直堵到东南三环，三十公里，每次五十公分，那给是多少脚离合啊。

至于坡起，关键有两点，一个是在离合器触点的时候，给油要稳。车动起来以后，保持在触点一小会，不要马上松离合，也不要马上加油。等走稳了再说。

另一个是，感觉到了触点了，马达使上劲了，松手刹要快。

如果我后面没车，我有时也会溜一下。无他，好玩。

NJ还空旷，280那条杀人的路，多少英雄好汉在那不是折了。开过280，上纽约城里，不是小菜一蝶。NJ的路，不把城里的人给折腾死。我好几个朋友在城里开的野的很，来我这，都哀叹NJ的Driver真野蛮。

你要不在意Resale Value，就选你喜欢的车，车又不是开一辈子，这机会不多。不象我们，买车还要领导满意，虽然领导她不开这辆车，但她说了，虽然我不开，但也要让我看着养眼，坐着舒坦。唉！！！

至于怎么砍价，高手太多了，我就不多嘴了。但就一条，新车到了车行的LOT上，一天没卖出去，车行就亏一天，只要你出的价他们能赚钱，他们就卖。你在家准备越充分，就越有可能拿到FAIR PRICE.别老想着SUPER GREAT DEAL.

讲了那么多，说个笑话吧。前几年NJ下大雪，我朋友的车没电了，死在上280的RAMP上，堵了一溜车，JC急了，要把我朋友的车拖走，我朋友平常话不多，一见JC就更没话了，估计是吓的，但那是却闪了一把光：就跟JC说了三句话：WHY? WHO PAY? NO WAY!!! 把jC气的，没脾气了，只好帮我朋友JUMP START，让他走人！！！牛吧。这三句话可真是精典呀！！！

我天天走280，经常都能见到各种各样离奇的事情，我还有一次看到一辆车翻在沟里，都不知道driver是怎么开的...

我不敢开纽约的路主要是不认识，外加各种各样的标志牌看的眼晕，而且小不在意就被躲在暗中跳出来的警察罚款...现在买了GPS了，还是不敢去，去了找不到停车位..

偶不是能随便自己选择，是偶家领导也喜欢马3，哈哈哈，但是她一定要天窗，所以我现在跟dealer谈价格的时候处于不利地位。其实马自达比较小了，但主要我刚毕业，所以还不能买大车。

马3好贵阿，不是马自达一向不咋地吗？现在马自达dealer一个个都跟爷似的，给我开出2.3L/5M/WAGON/TOURING EDITION出门价19850美元，这个价格还不知道包不包括天窗在内，这应该已经是超过CIVIC EX了...啥时候马自达卖的比本田还火了？

我原来也怕开nyc。

记住两条主要高速道FDR drive和west side high way，开中间道以便躲开差道，横冲直撞没问题。

开旧金山多了，就会知道要预留多点空间好处多。毕竟不是每个人都不会向后溜车。

如果不是起动熄火的话，恐怕溜车也就是溜5厘米吧？是不是坡道起步最好用手闸？用离合器+油门起步会不会对车不好？

可以考虑手动

否则，很麻烦

尤其是坡多坡大的地方

简直是在给自己找麻烦

1、自动变速箱确成熟否与手动箱乐趣不是一码事

2、纯个人意见，手自一体是二尾子，反正我看不上

3、手动箱远比自动箱皮实

4、4000转工作很常见，不超过红线转速就没事，再说超了发动机会断油保护

所以买什么样的车，看你的需求：

1、对自己的技术巨有信心的，手动

2、对手动有偏好的，手动

3、除此以外，自动

但是对手动有偏好，我觉得技术应该是可以练出来的吧？我打算买车的时候让一个会开手动的朋友帮我把车开回家，然后我慢慢练