主题：列车时刻表上的有趣统计 -- jazz98

那么点路停53站，一趟下来得多长时间啊。走高速公路只要5个半到6个小时。一般火车我记得有一个车次是8个小时，另一个是大约10个小时，停的站也不算多。

唉，说起来陕西铁路简直是全国提速的受害者或者牺牲品。我从前上大学的时候每年都坐 西安到太原的车，每次全国火车大提速，这个车的运行时间就要延长半个小时到一个小时，气死人了。

爵士兄也真沉得住气，只是过程中间“问题”怎么解决呢？

夏天、临过道、靠厕所，站站停，还是倒着坐，最后到站还晚点了，下火车说了一句至理名言，有钱真好。

或者自带一个可乐瓶子……

为上学时乘坐长途绿皮车超过24小时无座的同志默哀一分钟……

从郑州根本买不到到济南的座位，心说先上车再补卧铺吧……

结果上去一看，全都是人，等我挤过去补票时票已经没了！

于是从郑州站一夜到济南！谁说有钱就是好的……这不，有钱也没买到票么！

从柳州到桂林，不到200公里，磨磨蹭蹭用了7个小时。虽然有得坐，也把屁股坐疼了。

有一年十一长假结束的时候过郑州，车上人太多了。结果车门紧闭，有票也不许上车。

站台上人呼拉拉的开始扒火车窗户，我们坐窗户口的一个一个往里面拽，我专挑小mm拉。感觉跟逃难一样，不过其实也差不多，这趟车上不去，很多人第二天上班上学就迟到了

　　老革命遇到新问题。

平均一小时36公里

有没有人坐过50站的公共汽车啊？

　　到北京后从里面抬出七个大活人。

　　以配合列车员管理、服务等。

　　俺坐的车厢选了一位安徽人，他就在行李架上整出块地方，整天坐、睡在上面。好象没人学他样。

　　过符离集时他买了只烧鸡，那时大部分人是买不起的。有人起哄要他拿出来给大家吃，他说：“烧支我支支要雌的”。三个支分别是第一、等四、第三音调。

七八年前坐过K155, 那时要六十多小时,硬座.

上学时回家站过两天一夜......

俺要时间x2，座位/2