主题：问一问： 关于给车换油的问题 -- 要你命3k

没打过滑。尤其是自己换过一次以后，不会拧得太紧的。

如果漏油的话,不是一点点油滴挂着那么简单的,想想哪怕4qt油,淌到地上要多么大一摊啊.我有次换油,小工没有把drain oil那个口上的螺丝拧紧,结果2个月后灯亮了.这个事情的结果是,虽然我中间擦过一次,我车库里还是半个车位都是油迹.漏得不厉害,那么只可能是烧得厉害了.这个实在不是什么好事,要是有计划换车了,还是早点下手吧

又要挨刀

有位兄弟的小破车也是耗油 -- 基本上一星期得加一夸特。Dollar店里一块钱一瓶，管一星期。如果送修，至少两百大刀是免不了的，两百大刀，那是四年的机油钱呐...

所以那哥们就那么一直开下去了，trunk里常备着一箱夸特装机油...

机油混用的问题。

俺从前在一个石油公司的润滑油部门工作过三年，听过多次润滑油工程师的培训讲座，他们的看法是，不同品牌的机油混用，对车子是绝对无害的，但一般建议用同一标号的。不同标号的机油混用对车子也无害，只是混合后的机油性能可能是介于两者之间，经济上不太划算罢了。这里的标号，大致是三个，一个是 API SX --- 注意，这里的X是个变量。第二个标号是SAE。这两个标号混用对车子没有任何问题，经济上也谈不上划算不划算的。主要是第三个标号 --- 矿物基、半合成，以及合成机油，拿矿物油与合成油混合，会令混合后的机油性能更靠近矿物油，这样就很不划算。

去外面换机油时，完全可以指定他们给你用什么牌子、什么标号的机油，通常他们向你多收的那部分应该就是机油的差价。我个人一般不太认牌子，而只认什么基的。

我现在的车也是旧车，换油和自己加的油都是半合成的。

旧车多少都会烧点儿机油，我的应该也烧，但不会降到警戒线以下。但我还是会在两个月左右时加进一些机油，以提高后面一个月的机油保护功效。

俺以后也要学着， 搞一壶油常备！

介个介个信息， 真是非常好！理论上解除了俺的忧虑！

俺就是不放心让别人动俺的车，所以基本上自己动手，实在干不了的活儿（比如alignment等需要特殊工具的），俺开到dealer那里去做，贵点儿，但放心，而且省心。

而且自己做做维护、维修，对车况也就有了解，开着心里有数。

我宁可换两次filter再换一次油。 filter就是用来去除机油里的杂质，比如金属屑之类的东西，filter堵了的话，机油会不经过滤就直接润滑发动机的内部机件，这些金属细屑可不是什么好的润滑剂。 而且filter很便宜，自己换油的话，已经把摊子铺开了再把事情做一半，实在没有道理。

迄今为止俺还没发现拧不下来的

尺寸合适的还是很好用的，估计您用的偏大了

I forgot to mention this.

认真保养是大前提。我说过了“一般情况filter和机油一起换”

如果杂质堵塞到了影响机油压力的程度，当然不在此列了。“问题不大”当然不是最佳选择。很多手动车filter需要从下面拆，也不是对所有人都很容易。