主题：【原创】我\"脚着\"--评大费同学<造船不如买船，闲聊“运十”> -- 瑞晨

硬改的专业卡常见于个人爱好或者小型私人工作室,或者接私活.公司的事情就用公司提供的专业卡,出问题也好澄清.

小白鼠一事还得往回追溯一下,从IBM,INTEL,AMD,ATI,NVDIA这五家都存在时候说起,关系很微妙,当然在下也仅仅是听说,还请斧正.

AMD这些年来一直受IBM接济,IBM不仅从芯片制程和设计方面接济,必要的时候也以资金的方式支持AMD.制程的更新换代每次都是INTEL一边,IBM-AMD一边.据说IBM还对AMD进行芯片设计上的支持,否则依照AMD自身的实力和INTEL竞争,AMD也会像CYRICS那样难逃一劫.AMD在收购ATI的时候,从大摩融资拿到的25亿刀,利率低于美国同期半年期国库券利率.不是大摩好心,而是IBM提供了这部分贷款.倒不是AMD魅力无穷,而是IBM为了遏制INTEL渗透服务器,尤其是高端服务器的势头,培植INTEL竞争对手的手段.IBM出于司法和现实的考虑,不能直接收购AMD作为子公司,所以IBM也不会把自己的好东西都给AMD,IBM的作用类似于援手,让AMD在民用市场上缠住INTEL不能脱身即可.IBM独享用高档服务器市场的大餐真是丰盛啊,援手的力度都让我觉得目瞪口呆.

ATI和NVDIA作为IBM的两只小白鼠主要用来测试一些架构和制程技术,高端的服务器要求芯片架构非常良好和稳定,而对于一些应用在高端服务器上而又必须首先经过多重考验的架构和制程技术来说,IBM并不能提供这样的条件.幸而高端服务器芯片基本基于RISC指令下的芯片,这和显卡的显示芯片有很大的共通之处,所以IBM愿意提供一些风险大但成功后竞争力也强的架构让ATI和NVDIA在复杂多变的民用市场上试验.而显卡的高频率换代也能提供更多的试验机会.据说,ATI一直是IBM御用的小白鼠,NVDIA替补.呵呵...巨人也有阴暗面.

对于INTEL,IBM是一向不遗余力的拖住INTEL后腿.让INTEL在民用市场呆的更久一些,IBM就能独享服务器市场更长一些.所以IBM每次都会对AMD施以援手,得知自己的小白鼠ATI因为投资多元化失败,有可能为INTEL吞并的时候,为了阻止INTEL坐大,IBM毫不犹豫地行动起来,通过大摩支持了AMD的收购.(*当时INTEL流动资金储备是200多亿刀,对于AMD来说,双A合并有一种让AMD当了裤子娶老婆的感觉.)

微妙的人生啊...

呵呵...街头故事,仅供一笑.

做运算快一些还是支持的API多一些？

　　试制的时候可能用锤子敲，如果批量生产肯定会造各种工装。

　　运十主要的问题是研制时的定位问题，主要要求是作为专机使用，航程设计的较大，载客量也就会减少。这在计划经济时问题不大，在市场经济中当民航客机使用经济性就太差了。

　　而且客机改军用运输机工作量也不亚于新设计一架飞机。

　　问题不在于该不该保留运十，单说运十本身前途是不大的，保留下来也就只能做货机（还不是后开门的那种，没法做军用运输机）和大预、加油机这类的机身，而这些要到近二十年后才有需求。

　　主要是不该把运十的经验、团队等全扔掉，如果当时能继续试飞下去，取得全过程的经验，有钱时再搞一架新飞机不会象现在这么难。

IBM是个纵横捭阖的高手啊

我也讲点以前的事情

原先专业卡高端生产野猫那家在野猫第N代研发出现问题，没法继续了，当时IBM就直接出马，替它开发野猫第N+1代所以成就野猫一代盛名，这个卡的某种版本一直是sun前几年机器选配的最高级显卡之一

是很微妙啊

NV新出的图形服务器也可以用来做大规模的计算用.

限于专利问题,NV不能自己做CPU而已.

又了解了一些巨人的八卦,巨头们的心思真是难以琢磨啊.

现在的密集计算都是用linux搭载Cluster来做了？

我记得X-Windows就是这样设计的？

在下觉得是各取所需,用什么机器的关键取决于资金,觉得充裕的就一步到位,觉得细水长流的就上群结构慢慢扩展,觉得没钱的就整个差一点的慢慢跑着.

不过更新换代快,所以个人觉得群结构扩展比较麻烦,一般如果2年内细水长流的群还不能扩展完成,那群结构就失去意义了,因为新的可扩展群技术更强更省.