主题：【原创】逐鹿蓝天(三十四) -- holycow

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看英文还是比不上看中文的有味儿！

谢谢：作者意外获得【通宝】一枚

鲜花已经成功送出。

此次送花为【有效送花赞扬，涨乐善、声望】

大陆航空寻求破产保护的消息传到纽瓦克人民快运的总部，布尔立刻下令开香槟庆祝。航空业的邪恶势力终于完蛋了，而他布尔在与邪恶势力的战斗中扮演了至关重要的角色。布尔又下令人民快运加紧招聘大陆航空的飞行员，一方面为自己增添新鲜血液，另一方面让洛伦佐手下的人反水去打洛伦佐，光是这个想法就足够让布尔激动半天了。

在芝加哥郊外麋鹿村(Elk Grove Village)联航总部，菲利斯的手下也向他报告了大陆破产的消息。大陆为了重整旗鼓，正推出单程49块钱的优惠票价，我们要不要降价竞争呢？不用操心，菲利斯说，没有人会去飞一家破产航空公司的，大陆蹦达不了几天了，我们不用去趟这趟浑水。

布尔和菲利斯都已经将大陆一笔勾销了，可贝克斯却在全力让大陆重生，以崭新的面貌出现在市场上。现在他的第一号任务就是削减开支。

贝克斯和大陆的各部门经理围坐在会议桌边上，面前摊开的是大陆各部门的员工名单。为了生存，大陆必须裁员三分之二。在航空界只有三年经验的贝克斯告诉手下那些干了二三十年的部门经理们，我们不要浪费时间争论那个部门应该多裁，那个部门可以少裁了。大家一视同仁，每个部门都只准留三分之一的人，其余一概裁掉。我知道这件事情不好做，但是现在没办法，你们各自回去开列裁员名单，今天晚上以前交到我办公室来。如果到时候我还没看到名单，我就亲自动手替你开列一个。

到了晚上八点钟，各部门经理都把裁员名单交上来了。最后一个进来的是数据处理经理穆雷，就是洛伦佐从美航SABRE部门挖来的那位。穆雷手里拿着一大堆计算机打印出来的报表，争辩说他部门里面的人为公司创造了多少利润，所以应该少裁一些。贝克斯也不多说，直接从桌上拿起穆雷手下人的名单，一个一个地划掉了三分之二名字，然后把那张纸递给穆雷：“拿去，这个就是你的裁员名单！”穆雷把纸往地上一扔，头也不回地摔门而去。贝克斯从此再也没看见过他。

裁员是痛苦的事，但更难的是找飞行员。大陆航空的飞行员工会和空乘工会都发动了罢工，空乘还好找，雇飞行员可不是那么容易的。好在那时候正值美国经济衰退，市场上有一大批赋闲在家的飞行员。新大陆的工资虽然低，可是毕竟和人民快运，纽约航空他们开的是一个价，和克兰道尔工资双轨制下美航的新员工工资也差不多。这样一来居然被贝克斯招到不少人，在大陆破产保护的第二个星期，贝克斯居然能靠这些新找来的飞行员勉强开通了新航线网上大部分的航班。

但是人手还是不够，很多航班被迫取消。华尔街日报的一篇文章甚至预测光是飞行员不足这一点就足以让大陆航空的重整计划胎死腹中。贝克斯知道这种预测要是被多数人所接受，就很可能自我实现了。这可不行，他一方面催促手下抓紧时间找人，另一方面严令公司各部门禁止以飞行员不足为名取消航班。用什么理由都行，天气原因，机械故障，就是不许说找不到人来飞！大陆航空必须挺过去，现有的航班绝不会再削减！

这样硬挺了两个星期，好几次贝克斯手下的经理跟他说，挺不下去了，我们还是削减航班吧，都被贝克斯坚决否决。慢慢地，新飞行员一个一个地招进来了，乘客们看到49块钱的便宜机票，也开始在大陆航空柜台前排队买票了。大陆航空终于挺过去了。

贝克斯的日子好过了，罢工的飞行员们可是一天不如一天。飞行员们在休斯敦机场设立了罢工纠察线，可是纠察线上的人一天天看着大陆的航班越来越多，大陆柜台前的人龙越排越长，他们的士气也越来越低落。再看着银行户头里的钱越来越少，他们都有些迷茫了，工会的头儿到底有什么锦囊妙计？

大陆破产之后几个星期，全体飞行员工会会员聚集在休斯敦机场边上的一个饭店，听他们的工会主席巴克斯特讲解最新的罢工形势。巴克斯特安慰大家说，不用担心，一切都会好起来的。为什么呢，因为这几天他老做同样的梦，在梦里面一群牛对着他猛冲过来，在牛群快要把他撞倒的时候，突然响起了吉他声，弹吉他的不是别人，正是洛伦佐。于是牛们就止住了脚步，围着他快乐地挑起舞来。所以不用担心，一切尽在掌握中。

满场的飞行员们简直不能相信自己的工会头子居然说出这么一番话来，有那么十几个飞行员当场就站起来长叹一声，离开会场去街对面的大陆航空拿四万三千块一年的工资去了。

几天以后巴克斯特在华盛顿开工会总会的会议，他突然感觉到洛伦佐就在附近，不过这回洛伦佐不是来弹吉他的，巴克斯特说洛伦佐要到会场来杀他。总会头们看了这番表演，不得不把他送去见心理医生了。

接任大陆工会主席的是原德州国际的工会主席希金斯。在他的领导下工会改变了斗争策略，他们一方面在法院对大陆航空提起诉讼，另一方面直接劝说新招进来的大陆飞行员，企图让他们相信为洛伦佐工作是没有前途的，今天他对我们做的事，明天他完全可以对你再做一遍。可是有些罢工飞行员已经决定采取极端措施了：大陆航空在休斯敦和丹佛的办公楼被人扔进了土制燃烧弹；有的新飞行员家中也吃了一颗；两名前大陆飞行员在德州圣安东尼奥驾车违章被警方截查，结果在车上搜出数枚土制炸弹，望远镜，假发，面罩和三名大陆新飞行员的家庭地址和附近的地图。两人被判刑八年。

大陆飞行员工会的罢工以彻底失败告终。洛伦佐和贝克斯不仅顶住了公司里所有三个工会的罢工，而且成功地削减工资50%，让大陆航空浴火重生。飞行员工会总会的头头们痛定思痛，总结出教训：大陆航空的三个工会太不团结了，机械师罢工时飞行员照样上班，飞行员罢工时机械师跟没事一样，结果被洛伦佐各个击破。这个我们飞行员工会和飞行员都有责任，我们平时看不起那些干脏活的机械师，他们罢工的时候我们袖手旁观，结果是自食其果，愚蠢啊！

谚语说聪明人不在同一个地方摔倒两次，这句话在飞行员圈子里的说法是“飞行员不会两次不放起落架降落(Nobody lands with gear up twice. 废话，你试着干一次，看看有没有第二次机会)”。飞行员工会这下终于开窍了：全世界无产者联合起来！下一个想对付罢工的公司，你等着瞧！

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本章完，下章在此。

那些罢工的飞行员之前难道不知道他有这个毛病？

等着瞧啊等着瞧，LZ让我们等得心焦！

幸亏还有通宝可以安慰安慰。

首先要看到一点，当时美国航空业的人工成本太高了，不削减只能死路一条，但是所有的工会都不愿意承认这一点，即使承认也没有人愿意主动把到嘴的肥肉吐出来。当然这不能全怪工会，工会如果接受大规模减薪，一旦市场恢复景气，老板们绝不会让工人分享利润的。老板们只愿同苦，却不肯共甘，才是造成这种工资没有任何弹性，不管公司死活工会都拒绝接受降薪的根本原因。

洛伦佐是唯一清楚地看到降薪的重要性，并且敢和能跟工会对着干把问题彻底解决的。先不给他送宝，毕竟他的优点不止于此。而贝克斯则是那个能把洛伦佐的想法落到实处的人。这个让大陆航空浴火重生的主意，体现他知识渊博、眼光犀利的特点。不仅如此他还能跟国府、国会和各级官僚议员搞好关系并达成老板设定的任何目标，游刃有余，八面玲珑。这样的人才真的难得。如果没有他是不会有洛伦佐创造的一个又一个奇迹的，简直就韩信再生，战必胜、攻必取！

在感叹贝克斯的成功时，我似乎可以看到当今美国的影子，劳动工资远远高于其它国家，按照性价比衡量则更差。在美国超强的时代，很多东西只能美国生产、制造或者不成为问题，但是今天这绝对是大问题。美国人工成本不能具有竞争力，美国一定会继续大规模产业空心化，全方面资本外流，直到破产。这样一个江河日下的美国亟需一个洛伦佐，以及贝克斯之流的人才辅助。但是有吗？在当权者中我没看到。奥巴马是傀儡，伯南特也只不过多搞几个几万亿QEn的补锅匠。当然这不是美国没有第二个洛伦佐和贝克斯，而是“天公重抖擞”的问题。美国必须降工资这是不争的事实，呼唤不出新的贝克斯来置之死地而后生，那就只能玉碎美国了！

降工资，就意味着购买力下降，购买力下降就意味失去能源定价权，没有定价权就导致美元的结算地位玩完，没有美元结算地位美国的债务经济就完蛋，无法借新债，美国就算不破产，华尔街也破产了。

归根到底是华尔街的生存问题。上次触动的华尔街的生存问题是死了一个总统。

因此中国就有了土共和老毛，藉此我很期待在美国那里会有什么花样，相信不会令人失望。