主题：【文摘】比亚迪e6将在2010年美国上市，4万美元以上 -- 卡蛮

他们想成为电动汽车电池供应商，可能来钱更快。

成本高不说，牌子做臭了就麻烦了

为什么不学学奇瑞（也可能是吉利）把哥斯达黎加当成试水场地。当然哥斯达黎加对电动车需求没有美国高

保修怎么办？谁相信你能坚持几十年？这就需要找一家相关公司给你担保下来，比如firestone之类的。一旦BYD不幸退出了，由这家公司负责保修。这需要一大笔钱。

出售？谁来买？目前这车基本是没有resale价值的。与其出售，不如先搞lease,让人在没有后顾之忧的情况下使用，又打市场又可以积累经验。

美国市场确实最大最开放，也最难混下去，想想那个南斯拉夫的车，好像是叫酸奶吧。最后是怎么在美国淹死的。

小批量的车很多都是这样的。没什么了不起的。

再说了，他们只打算治安2011年卖出几百辆，保修不是很大的问题。

但我估计是个样子而已，给美国的投资者和中国的消费者看的。