主题：住在瑞士一定很酷 -- 晨枫

加拿大也用，现在差不多都退役退完了。欧洲除了瑞士，还有挪威、土耳其……

并且现在就在实施中

要是我就让战斗机停路边，让这帮人参观，当然要收钱的了，这大道这么繁忙，估计生意应该不会太差

否则那飞升的成本就要迫使皇家海军告别航母了……

比如中铁隧道局什么的

估计就算是钻石岩，只要咱中国人中标了，也一定能干成，还会提前

某处基地，突然左侧轰地一声，两架F-18同时起飞，掠过我的头顶，往南飞去。估计飞两分钟就出境了。

让美国在当地驻军即可,美军随军子女在高速公路上扔石头已经成为一种普及性游戏了,受害者包括德国人、日本人，韩国人好象也是。

国土面积也就是重庆一半儿大，战斗机怎么训练，开个加力，玩儿两个机动，得，出国了。整天飞行员就忙着侵犯别国领空了。。。难道申根协定还有个地下版本管战斗机的？

譬如新加坡，飞机一离跑道就闯人家领空了。

所以新方的空军大部分时候不在国内训练，跑美国，南非，澳洲去。在国内起飞训练，倒是跟大马有协议，进人家地面不算侵犯领空，不过人家可以随时反悔。能不能训练还要看别人心情，这种空军当得够郁闷的。

在土里面钻隧道的才是麻烦呢，塌方的危险大得多，加固措施麻烦的紧，成本都耗在这方面了。

如果是在岩体中的话，因为自身强度好，再没有大的断裂带，结构没有破碎的话，那挖起隧道来就很爽了，加固措施也不必那么复杂，施工过程简单多了。

青岛老早就想搞地铁，评估的结果是工程成本大约只有上海的一半，主要因为青岛地下都是优质花岗岩，而上海地下只有土层！

上海的地铁可是费了老劲了。

多年前，车驶出樟宜机场，接机的客户告诉我，那段公路是按起降战斗机的标准造的。中间的隔离带是盆养的花和树。如有必要，立刻可以变成军机跑道。我看也像，新加坡实在太小了。

可以看出有多么拥挤了。如果包括航展的机场，就有5个机场了。