主题：庆祝！感动！ -- 元龙

王家岭矿难114人安全出井

外链出处

王家岭328矿难到现在，这么多天了。根据以前的感觉，每次看到新闻里讲如何方案A方案B，如何如何调大型抽水机，总觉得无论是指挥的还是直接上阵的，应该只是聊尽人事而已。看到真的救出一百多人，我内心的那个“小”被榨出的清清楚楚。

不多说了，庆祝，感动。

• 你怎么知道被处理了呀？需要管理权限的～～我去没有看到

http://news.163.com/10/0405/17/63HA1RD9000146BD.html

预计矿井下被困38人还有生还可能！

之前还以为没有希望了，毕竟那么多天过去了，敲击声再也没有回应，投放的联系电话也没反应。

一下子救出那么多人，真是奇迹。希望奇迹继续下去，所有遇险的人员全部获救。

太不容易了，两百多小时了，还能救出一百多人，不容易啊，不容易啊！！！

为所有已经脱险和尚未脱险的阶级兄弟加油，喝彩！！！

看到一批批的受困人员升井，太感动了，本来要上街都不去了。

希望所有受困人员都能脱困。

一次成功救援的人数的纪录已经被打破。

实在是让人感动啊！

我现在天天关注这件事情，尤其是井下传来敲击声让我兴奋了好久。希望剩下的38人都能平安。

矿难不断，源于追求经济利益甚于尊重人的生命，不堵住消灭矿难多发的源头，尊重生命无从谈起

1。在下90年代初出国，出国出境当天，在机场边检被挡驾，原因是航空公司的机票和别家的机票制式不同，其中没有转机和最终目的地的说明，因此我被怀疑有偷渡嫌疑而被隔离待查，直到飞机起飞前15分钟，别的旅客都就座后我才在边防武警的陪伴下登机，登机前我按规定在出国人员遣送回国单上签字，保证若因各种原因被前往国所遣返，遣返的各项费用由我个人承担。需要指出的是在下当时搭乘的是大韩航空（KE）的航班赴美，其中要经停数站，为了节约，机票是请亲友从海外订购后寄回给我的。南韩当时才与大陆建交，KE也才开通中国的航线，现在回想一下也是情有可原。但当时我觉得很委屈，加上对海外生活的不确定的忧虑，以及才付出巨额培养费后的痛惜，觉得不被尊重的感觉异常强烈，我就是这样子一股怨气地走了。

2。十二年后，我终于首次回国探亲。还是那本有着当年上海边防放人印戳的护照，在浦东机场（PVG），边防的官员不再穿着国防绿，不再有那警惕的审视，看过护照，微微一笑对我说， 欢迎你回来。

我感慨万千。。。

3。2007年，家母病危，我赶回上海，在浦东机场，入境处边检官员习惯地对我说：“FOLLOW THIS LINE”。我掏出我那新护照，说：“我是中国人”。他一愣，一侧身，右手一摆：“中国人，‘请’往这里走。。。”。

我泪眼模糊。。。

4.2009年，我带着幼女回国，还是在浦东机场，服务人员看到我推着童车而行，便主动领我坐电梯下楼直达入境口办理入境手续。边检人员一如既往地谦和有礼。

我受宠若惊。。。

矿难是一场悲剧，但我想，我们还是在进步吧，只要象我这样的小民都有机会感受到关怀，那些人命关天的大事政府就会全力以赴。人们无法避免灾难，但我们可以减少灾难带来的损失，我相信这个对我而言在日常生活中只是发发护照/旅行证的行政机构的能力，也祝福矿难中不幸遭难的人们能有一个新的开始。

国有大矿。矿工经过完整的安全培训，自救能力强；矿道里安全设施完备；矿道资料完备，救援队能够知道何处会成为避险位置。

更加坚定了上头，至少是安监这边上头关闭民营煤矿的意思。

当然您说的受过培训还是很关键的。人缺乏食物但是有水的话，生存机会更大。