主题：【讨论】美国国家科学院发布的新能源汽车的研究报告 -- 过来看井大

主席万岁！

又再发了。请查阅。

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毛泽东24岁写出的书信，我近年才略窥门户。读书渐多，好些少时敬畏不已的人物现在已吓不到我了，毛泽东却是越读越生出一种惭愧敬服的情绪，始对颜渊赞孔子的话有所感触（小时候只觉得颜回还挺肉麻），“仰之弥高，钻之弥坚，瞻之在前，忽焉在后。”在挫折感的惭愧中，又不禁替中国生出庆幸，幸好——天佑中华。

如果一个股市论坛上的“神仙”帮我们赚了万把块，我们会感恩不已；那么将整个中华带出最狭窄最黑暗隧道的这个人，我们怎能以己度人，狂言呼喝，以为痛快？

毛主席他老人家，太难，太有勇气，太了不起了！

[SIZE=3]毛主席万岁、万岁、万万岁！天佑中华！天佑中华！天佑中华！[/SIZE][B][/B]

我准备另起一文，重点攻击一下比亚迪。

比亚迪粉丝准备好。

老兄能否给我一个美国的新能源汽车评估报告的拷贝？

可以的话请发到XXX

多谢！

家父曾在DELPHI汽车电源管理部门谋事，对于其东家GM的电动车战略还是多少了解的。

GM当年越过锂电池直接攻燃料电池就是因为锂电的能量密度，可回收性和安全性都有问题。

关于新能源汽车的总能耗的测算，也是一个不利因素，家父当年也提到过。

可惜家父数年前离世，否则一定会加入讨论的。

我很想看看新的报告，对比一下他当年所说，看看各方面问题是否有新的进展。

感觉普遍素质较差，离了芯片原厂的技术支持，啥都玩不转。最重要的是缺乏敬业精神，感觉像是混日子。我认为只有好的工程师才能设计出好的产品。所以BYD生产不了好的电动汽车。

各位请看一下中央２“对话”节目

对话尹同耀和王传福.

体会

两人的格局和品行高下.

个人视点不同.

而尹同耀谈的很扎实，技术和渐进的路线摸索。他同时说，市面上有很多假电动车，就是装一个电池拉到。很到位。

我喜欢奇瑞。