主题：【原创】帝魔探险记 -- 晨枫

在北京规划重心还在旧城墙内部的时候，为了沟通当时近郊的几个功能区，开始修建环路。至50年代后期，陆续修建了人大到三元桥，三元桥到分钟寺，分钟寺到木樨园这三段，分别命名为北环路、东环路和南环路，日常统称就叫“三环路”。其命名法和“四牌楼”类似，不是“第三环路”，而是“三条环路”，本是俗称，后来才获得官方认可。三环路的完全建成在70年代末，这时二环路已经开始规划建造了。

二环的规划起于拆城墙建地铁，然后在上面铺路，所以最开始的南二环其实是现在的前三门大街。90年亚运会前搞“打通两厢，缓解中央”，沿旧外城城墙修建了新的城市快速路，才构成了现在的二环路格局。二环始建于70年代初，因为它外面那个叫“三环”，中间又没有也不可能规划其它环路了，所以它就叫了“二环”。

至于“一环路”（或者称内环路），解放初有某些规划做过，92年道路规划也有这个想法，就是以菜市口、瓷器口、东四十条西口和平安里为结点，以两广路、平安大街、东单东西南北大街和西单西四南北大街构成一个环路系统，把内城尚存的古建筑文化区围起来。但是这条路至今没有统一规划设计，也就没命名，它所预想的规划目的，现在也不复存在了。

关于帝都，素有“东富西贵南贫北贱”之说，但是不熟悉京城文化的人，大多对这一说法有所误解。尤其是“北贱”一说，与大多数人的常识相悖，所以经常抛开不说。

实际上，这句俗语描述的是北京外城的景象，流行的时间大约起于同光之后到民元之初。

“东富”之东指的是崇文门外花市、瓷器口一带。因崇文门为京城税关（和中堂就做过崇文门税务总管行营事务监督），一应需课税的物品都要走崇文门入城，所以崇文门外形成了商人的聚集区。很多大字号总号都在这里，比如打磨厂新开路的同仁堂。

“西贵”指的是宣武门外菜市口、南横街一带。古时进京，如果不走运河水路的话，都是从卢沟桥过丰台，从广安门、宣武门入城，这也是“公车”必经之路。所以宣武门一带会馆林立，是上京举子的聚居区。一般汉族举子得官入仕之后，因为受“非赐不得居内城”的限制，也常在这一带卜居。比如珠市口西大街的阅微草堂、上斜街的沈家本故居。虽然住在这儿的人官位不会太高，但毕竟是官。

“南贫”指天桥、金鱼池一带。这个不用多解释，哪怕是满人，只要落魄了，混不下去了，最后也会流落到这里。这里房屋大多低矮狭小，再往南就基本是义地乱葬岗子了。

“北贱”指的是大栅栏、鲜鱼口一带。内城的商业多为分散性布局，除了隆福寺、白塔寺这样定期的“庙会”以外，大多都是羊肉床子、猪肉杠子、蒸锅铺、菜魁这样的“便利店”。因为统治秩序的需要内城无法发展常设性的商业区，于是就在内外结合的前门脚下形成了这么一个商业区。更主要的是，与商业区毗邻的娱乐区也很快形成，戏园林立。再往西一点儿更是有名的“八大胡同”。这两个行业无论生意做到多大，也脱不了一个“贱”字。

至于“东城富西城阔，宣武穷崇文破”一说，实际上是49年之后流行的，盖天朝之前并无东城西城之说。

现在，就是“东城富西城阔，宣武崇文待复国”了。

如果他的雄心壮志实现了，要是那时老美“每个锅里有只鸡，每个车库里有辆车”的话，婴儿潮就早到了，二战到来的时候就没几个人会当兵了

正经投资移民谁住蒙特利尔啊

住蒙村的投移很多，尤其是那种不喜欢别人知道他们底细的。

法语环境，你不会法语不和人打交道不会有任何异常。

虽然没有异常，但是人总是要有生活的，这样住在蒙特利尔没啥意思。

100个投资移民75个住温哥华，20个住多伦多，住蒙特利尔的也就1～2个，其中还有一半只是为了陪孩子读麦吉尔临时住几年。

不会法语就可以不和人打交道是伪概念，照这个逻辑在温尼伯不说英语是不是也不和人打交道？中国人要躲起来还不是躲中国人，为什么不躲到中国人少的地方，蒙村那么多技术移民，说中文的圈子也不算太小，倒不如去小省蹲着了。

因为不说法语，所以不和人打交道也不显得可疑……其实这逻辑很扯，因为他们要躲也是躲华人，自然应该去华人少的地方，躲到华人第三多的蒙特利尔，不还是很容易被人识破么……

当然，我能反驳他的，也只是投资移民的分布情况，具体到卖B的分布情况，咱没生活，所以没发言权。

首先，魁投的数量在那里摆着，不想有麻烦，老公也是国内赚钱的，在蒙村买个公寓，把老婆孩子放在那读书的，很多。

魁投一年收两三千个，联邦也不过多一倍多点。

魁投跑路的不少，但要说9成跑路，那是胡扯的。

大哥，您又忘记俺是专业人士了。我们手里拿着加拿大10%以上的投资移民数据，这么大的样本总结出来的规律，怎么也比你拍脑袋拍出来的靠谱吧？

您这话露怯到家了！魁北克投资移民9成9不住魁省！而且完全没麻烦，联邦根本不管魁北克移民局！你看看这两年被联邦追居住地的投资移民，魁北克几乎没有，少数几个根本是纯太空人，连医保驾照神马的都没有，省提名抓的那些也几乎都是太空人。这些移民局每年都会公开，上CIC翻翻就知道，要是联邦管定居地，我们第一时间就会群发通知客户。

现在登陆能留在蒙村的基本都是魁北克企业家，而且也就两年而已，此外也就是少数妄想孩子能上麦吉尔的在陪读。

太小的起飞重量决定了无法携带有效的武器和航电，注定了歼-12在空战中的效能有限。纳米时代电子设备可以小型化，但这是双向的，重战也得益于同样的小型化。重战有重量和空间，容许更加强大和多功能的航电，依然对歼-12具有决定性的优势。歼-12好比手枪，可以得益于子弹技术的改进，但依然打不过突击步枪。

上海地铁基本上所有换乘站都需要走长路，这就是差别。

我觉得歼12这样的轻小型歼击机应该还是有自己的存在空间的，迟早会有国家或势力提出这样的要求。