主题：简单科普下战斗机的分代 -- 土豆大叔

(1)安装雷达的米格19（MiG-19P)并非“米格19的晚期型”。MiG-19P服役的时间是1956年，同真正投入大批生产，装备30毫米机炮，采用全动平尾的白昼型MiG-19S几乎同时进入现役。另外，MiG-19P的雷达是装在进气道上方的“鲨鱼嘴”形鼻唇里的。进气道中部的圆锥体是进气整流椎，并非为雷达所设；

(2)所谓鬼怪式“安了机炮还像叼个烟头”，如果你指得的是F-4

机头整流罩下面的突出物的话，那这个说法就是错的。那个东西是空速管，并非机炮。何况乎你给的照片是一架海军的F-4B,那个型号一开始根本没有机炮。在空战中吃亏以后F-4加装了机炮吊舱，但那个装置是挂在翼下的，不可能看上去像“叼个烟头”。

也叫软油箱，用强韧的橡胶制成，也有一定的自封闭功能。在战斗机上主要是用作机翼油箱，因为机翼的几何形状比较复杂，空间狭小，如果用硬油箱加工难度大，所以有的飞机，比如F/A-18，就用柔性油箱。这种油箱还可以从机翼上的一个空塞进去或者拽出来，维护比较方便。记得很早前就看过《舰船知识》上登过一张美国士兵往F/A-18的机翼里塞柔性油箱的照片，但现在在网上反而找不到了。

另两个名词代码ABC已经解释了，我就继续偷懒了，嘿嘿。

一般讲战机分代主要还是指超音速战斗机的分代，如果要把亚音速这拨也算进来的话肯定要再加一代。目前俄罗斯还是没把亚音速这拨加进来，所以美俄在第四代第五代上反而一致了。不加亚音速也可以理解，因为亚音速的时候战术动作与活塞式飞机相比没多大变化，战机超音速后，再加上空对空导弹的出现，战术动作才起了重大变革。加亚音速这拨也有道理，尤其是米格15/F-86这一拨，因为这拨的战术动作等已经有了初步的变化，而且有的飞机在特定情况下也能达到音速。

米格19这个雷达的位置俺是不记得了，你一提醒好像还真是这样。

F-4只知道机炮是后装的，装在哪里还真不知道。这就改过来。

我会加油的，

每一代的战斗机都伴随着新型发动机的出现。但要对战机分代的话个人认为还是要考虑别的因素的，比如当时的气动理论、战机的电子设备等等。另外飞豹还是比较特别的，因为咱们主要讨论的是用于制空战斗的飞机，飞豹主要还是承担对地攻击任务，所以在您的分代法里其实可以不用考虑飞豹。

这是我根据发动机来给中国战斗机分代的原因。

另外，之所以提出飞豹，主要是因为它的发动机比较特殊。涡扇9当年是作为老歼11的配套动力引进的，如果老歼11没有在80年代初下马，那么我们就会在歼7、歼8系列和后来的歼10、歼11之间看到一个中间档次，中国的歼击机就不是4代，而是5代了。

上唇一个、中间圆的一个，天线也相应是扁的、圆的，分别是搜索、瞄准。

空速管再怎样也不能粗成那样。f4叼的烟，这里应该是另一部天线，而后来的f4e上，这里是炮，当然位置很靠后，没有叼烟的感觉