主题：印度MRCA竞争，美国F-16和F-18出局 -- 晨枫

印度还是给老美送来一张大订单

今天听广播说，洛杉矶Longbeach的波音飞机制造厂欢声雷动，因为印度下了一张大订单，10架C-17 GlobeMaster运输机，价值41亿美元，这10架C17够波音的LongBeach工厂开工一年的，又有几千个高薪工作保住了，上万个供应商有活干了。等2013-2015这10架C17交货后，还有6架的增购订单也在谈。

波音的LongBeach工厂现在手头的订单只有给阿联酋的6架C-17，到2012年就没活了。LongBeach工厂的C-17生产线设计能力是每年15架，现在只有6架的订单，开工就是亏损，所幸国会去年下了10架的订单，要保证供应商等共两万五千个职位，维持波音不至于关厂。可是今年的国会预算一直下不来，估计也不会有美军的采购预算，这印度的订单也算是雪中送炭了。

还有一个感想就是，老美这里的武器订单受惠公司基本就是这几家，Boeing，Lockheed Martin，Northrop.不过这种国防采购对于Local的经济拉动还真是很明显的。比如这次印度的C-17采购和美国新一代轰炸机的计划，就将对南加州经济恢复很有帮助。相对来说，共军的飞机采购对于沈阳，成都地区的经济拉动有没有明确的数字金额。

另外还想问一下晨大，共军现在新一代的战机很牛，有没有新一代运输机的消息，现在还是用的伊尔76吗？有没有可能搞出老美的C-17这样的大家伙，运量是伊尔76的三倍。

已经说了好几年，也该有动静了。到底多大还不知道，看TG现在的胃口，如果没有C-17大，肯定也比伊尔76要大，个人估计最大载重量在50-60吨样子，希望是60吨而不是50吨。

而且不就是个运输机吗，也不是作战飞机。

轰炸机是进攻性武器，看起来酷酷的歼击机才是防御性武器。

运输机装上炸弹就是作战飞机了，不装武器，装上加油设备也是作战飞机。

20多年前要不是那个八平方，说不定咱们现在就在用美国货呢。都过去了，现在美国人要卖我们大飞机我们还不一定要了，20年前没人能想得到今天，对现实不满意的人很多，但是没人敢说国家没有进步，没有更强大。

比IL76粗，容纳主站坦克一类大型装备

但是首批发动机是山寨D-30，所以大运的载重与76相仿，机身只得更短

四台D30推得动吗？要不需要增加翼展、降低速度？

那就要有更大的动力升力储备？导致载重更#￥%@#￥%#￥%

另外山寨的D30也不是真的D30……

我还是等着看结果比较好

Ｍ２Ｋ想卖给ＴＧ　　ＴＧ没有买　　印度买了

ＭｉＧ２９Ｋ　也是这样　

美洲虎也是这样　

Ｓｕ－30ＭＫ　也是如此　　

C-130 也是这样

ＭｉＧ-23被ＴＧ研究了个透　　最终被放弃　　

ＭｉＧ－２１也差不多是这样　　

另外还有ＳＡ－６　　红宝石　　Ｔ－７２　　等等　　

神牛很喜欢捡兔子挑剩下的　　

阵风也不会例外

考虑到99的重量的话，大运最好得有60-70吨的酬载。

中国引进过鹞，虽然最后只是当成展品在博物馆里展出。