主题：【汇报】斯巴鲁森林人3.5万公里体感汇报 -- 所以我才飞好远

沪闵高架、内环高架南环西段、南浦大桥

你单程多长时间？平均时速？

我在市区平均时速已经在15以下了

首发直接到贝加尔湖冰天雪地测试，雪地四驱那个爽啊！现在英国订车六个月到货，你说火不火。欧洲卖还不贵，1.2T不带四驱的只有2.3万欧吧，秒杀国内的土罐。后备箱看着四方，但是空间大啊，超大啊~~~

网上搜一下视频看看吧.

国内的论坛http://www.xcar.com.cn/bbs/forumdisplay.php?fid=865&page=1

主要是上班时间很恼火的。

上海交通不算坏的。

平均上班时间50分钟到1小时10分左右。

就会出现“当你在较低时速下忽然猛踩油门时，速度是无变化的，但发动机噪声和转速已经提的极高，噪声响，车速却不变，切身体验十分恼火。” 的现象。

森林人还有一个问题我忘说了，就是刹车片不耐磨！（虽然我十分甚至特别满意森林人的制动效果）

我的刹车片已经在30000公里左右时发出尖尖的“摩擦警报音”了，换过了，前刹车片花了我将近500块钱，后刹车片最近也起音了，准备再用用再换。

力狮是俩好车！（特别满意他的底盘）但2.0旅行款的油门响应十分恼火！具体如下：

起步时以“某个熟练度”踩油门后可以迅速启动，感觉不错，但在某些状况下,比如60公里左右时速时，想提速，一脚“某个熟练度”的油门，竟然不响应！车声不变！！一着急，深踩下去，车怒吼，就是不走！

但我现在掌握的节奏就是，先踩一脚再松开，然后再缓速深踩下去，竟然体术快了（还是没森林人快）！

雪地四驱，我的经验是，雪地的时候特别是冰地（下雪、冻雨、结冰）的时候，啥驱都没用。一定要慢行，特别是下坡！

Legacy的油门不用猛踩，合适力度下去加速已经够可以了，虽然算不上多么生猛应付一般路况绝没问题，猛踩作甚？至于刹车片，Subaru的刹车片需要更换得频繁些，我刚买车的时候就有朋友提到过。

即使有这个问题的，用换挡拨片不是应该就解决了么？

森林人是4AT.

可能就是这个区别。

俺正盯着Tribeca呢，啥时候6缸也配CVT了就准备下手。

台湾汽车杂志测试的视频如下http://v.youku.com/v_show/id_XMjE3MjgzMTY0.html

这个地址是其他测试的视频，很多http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=12799312&extra=&showthread=1670779

这个是在俄罗斯冰天雪地的测试视频http://www.russia.ru/video/avto_9842/

整车系统巨强，高配一应俱全，朴实又不失高性能。

不过驰鹏的中控面板真是漂亮。

对了，有啥质量问题，还不从实招来？！

还有某个批次的驰鹏的车门似乎会自动打开，被召回过，某个批次似乎有油门踏板的问题，记不清了，本帖为无责任贴。

印象里驰鹏接近70万了，你说四驱的奥迪宝马不也是这个价。

而且有第三排座位。这个大小，油耗，价位还要四驱，Subaru基本上是唯一的选择。你所谓这个价位的四驱奥迪宝马，是什么型号，也有这么大空间？